NBDP (Narrow Band Direct Printing) is het maritieme radiotelexsysteem over MF/HF. Het operationele gebruik is afgenomen door Inmarsat en andere satellietdiensten, maar het blijft deel van de officiele GOC-syllabus.
Wat het is en hoe het werkt
NBDP verzendt tekens in ITA-2-code met 100 baud en FSK-modulatie op toegewezen telexfrequenties in MF en HF. Anders dan spraak levert het een geprint of schermrecord van het bericht, waardoor dubbelzinnigheid verdwijnt en een schriftelijke kopie van de communicatie overblijft.
Bedrijfsmodi
Gebruik in GMDSS
NBDP maakt als aanvullend medium op DSC en spraak deel uit van de noodketen:
NBDP-noodfrequenties
Gereserveerde noodfrequenties: 2174.5 kHz (MF), 4177.5, 6268, 8376.5, 12520 en 16695 kHz (HF).
Beperkingen en huidige context
NBDP is strikt afhankelijk van HF-propagatie, vereist nauwkeurige afstemming en gaat slecht om met QRM. Steeds minder kuststations houden de dienst 24/7 open; in gebieden met goede satellietdekking is het verkeer naar Inmarsat C verschoven.
Veelgemaakte fouten
ARQ gebruiken wanneer een uitzending nodig was, in FEC een bericht sturen dat voor een station bedoeld is, de positie niet bijwerken voor een noodbericht, en de lokale afdruk van het uitgaande bericht verwarren met bevestiging van ontvangst aan de andere kant.
STCW-blik op de brugwacht
Bepaal vóór het manoeuvreren welke regels gelden: de COLREG-regels 4-10 gelden bij elk zicht, de regels 11-18 alleen voor schepen die elkaar in zicht hebben, en regel 19 regelt contacten op alleen radar bij beperkt zicht.
Goede uitkijk betekent iemand die zijn volle aandacht aan die taak kan geven en een brugteam dat alle passende middelen gebruikt zonder op één sensor te leunen.
Blijf na de manoeuvre peiling, afstand, CPA/TCPA en passeerafstand bewaken tot het andere schip definitief gepasseerd en vrij is.
Examenfocus
Begin elk scenario met het classificeren van de ontmoeting: oplopen, recht tegen elkaar in, kruisende koersen, nauw vaarwater, verkeersscheidingsstelsel of beperkt zicht.
Lijken twee regels te botsen, controleer dan zorgvuldig de volgorde: de plichten van de oploper blijven gelden en regel 2 blijft goed zeemanschap eisen.
Let op instinkers die de uitkijk vervangen door AIS, marifoon of één snelle blik op de radar.
De regel eist een volledige beoordeling van de situatie.
Kernpunten
ARQ = punt-tot-punt met automatische bevestiging in blokken van 3 tekens.
FEC = uitzending zonder retour; de ontvanger corrigeert door dubbele transmissie te vergelijken.
Nog steeds een officieel GMDSS-medium voor schriftelijke noodberichten op MF/HF.
Lokale afdruk betekent NIET dat de andere kant het heeft ontvangen.
Veelgemaakte fouten
ARQ gebruiken om naar alle stations uit te zenden (FEC is de juiste modus).
Vergeten dat HF-propagatie een ARQ-verbinding kan verhinderen.
Lokale afdruk verwarren met externe bevestiging.
Een via NBDP verzonden bericht niet in het logboek opnemen.
Test je kennis
Test je kennis en bewijs je beheersing.
Meer regels in dit Deel
- Module 3 — VHF-radiotelefonie en DSCVolledige bediening van VHF-DSC: kanalen 16 en 70, individuele oproepen en all-ships calls, noodalarmering en annulering van een valse alarmering.
- Module 7 — NAVTEX en maritieme veiligheidsinformatieNAVTEX-ontvanger op 518 / 490 kHz, stationidentificatie, filtering van afwijsbare berichten en operationeel lezen van navigatie- en weerwaarschuwingen.
- Module 8 — EPIRB / 406 MHz-baken406 MHz Cospas-Sarsat-baken: handmatige en automatische activering, hydrostatic release, goedgekeurde zelftests en afhandeling van valse alarmeringen.
- Module 9 — SART, AIS-SART en survival VHFLokaliseren en communiceren na verlaten van het schip: 9 GHz radar SART, AIS-SART en draagbare GMDSS-VHF.
Laatst beoordeeld: