IALACOLREG

sjøveisreglene

Regel 6: Sikker fart

Gå med sikker fart, slik at du kan manøvrere riktig og effektivt for å unngå sammenstøt og stoppe innenfor en passende distanse.

Regel 6 av 41

Ta et valg

Samme skip i to situasjoner: åpent hav og god sikt til venstre; tåke og trafikk i nærheten til høyre, der sikker fart er mye lavere. Den avhenger av forholdene, ikke av et fast tall.
Spørsmål 1/1

Hva må sikker fart gjøre det mulig for et fartøy å gjøre?

Regelen med enkle ord

  1. Hva må farten gi deg mulighet til?Velg en fart som gjør at du kan manøvrere riktig og effektivt, unngå sammenstøt og stoppe innenfor en passende distanse.
  2. Hva teller for alle fartøy?Vurder sikt og trafikk: Alle disse faktorene teller sammen med manøvreringsevnen, stoppedistansen og svingeevnen din. Vurder også bakgrunnsbelysning, som lys fra land som blender deg om natten, vind, sjø, strøm, farer og dypgående i forhold til tilgjengelig dybde.
  3. Hva kommer i tillegg når radaren er i drift?Med radar i drift har radaren fortsatt begrensninger. Vurder i tillegg utstyrets egenskaper, effektivitet og begrensninger, avstandsområdet, sjø, vær og forstyrrelser, og muligheten for at små fartøy, is eller andre flytende gjenstander ikke oppdages, blant andre faktorer.
  4. Finnes det et fast tall?Nei. Regel 6 nevner faktorer du blant annet skal ta hensyn til, og krever at du vurderer de rådende omstendighetene og forholdene. Derfor endres farten med situasjonen.
Faktorer som bestemmer sikker fart — sikt, trafikktetthet, manøvreringsevne.

Vanlige feil

  • Feil: «Hvis radaren virker, kan du kjøre fort.»

    Riktig: Radar gir flere faktorer å vurdere. Begrensningene og situasjonen har fortsatt betydning.

  • Feil: «Sikker fart er alltid den samme.»

    Riktig: Den avhenger av de rådende omstendighetene og forholdene.

  • Feil: «Bare stoppedistansen har betydning.»

    Riktig: Du må også kunne manøvrere riktig og effektivt for å unngå sammenstøt.

Viktig til prøven og tolkning

  1. «Alle fartøy» = punkt 6 (a). Ikke bland faktorene der med tilleggene for radar.
  2. «I tillegg» + «radar i drift» = 6 (b): Se etter begrensninger, avstandsområde og mål som ikke oppdages.
  3. «Blant annet» + «rådende omstendigheter» utelukker en fast eller universell fart.

Slik leser du regelen

Hvis forholdene forverres, må du vurdere farten på nytt. Tilpass deg den faktiske situasjonen fremfor å lære et tall utenat.

Bruk radaren til å vurdere avstander mer nøyaktig, men husk at enkelte gjenstander kanskje ikke blir oppdaget.

Hovedpunkter

  • Mål: Manøvrere effektivt og stoppe innenfor en passende distanse.
  • 6 (a): Seks grupper av faktorer gjelder alle fartøy.
  • 6 (b): Radar i drift gir seks ekstra vurderinger.
  • De rådende omstendighetene og forholdene avgjør farten.

Bruk regel 6: to valg om sikker fart

COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10

Et maskindrevet fartøy nærmer seg en travel havn om natten. Lys fra land gjør småbåter vanskelige å se, medstrøm øker farten over grunnen, og grunner gir mindre plass til å svinge eller stoppe. Fartøyet holder fortsatt samme fart som i åpent farvann.

Er den tidligere farten fortsatt forsvarlig, eller finnes det én bestemt fart som er sikker?

Vurder farten på nytt nå, og slakk på farten etter behov slik at du fortsatt kan manøvrere effektivt for å unngå sammenstøt og stoppe innenfor plassen som er tilgjengelig. Vurder trafikken, sikten og bakgrunnslysene, den faktiske stoppe- og svingeevnen, strømmen, farer i nærheten og dypgående i forhold til vanndybden. Fortsett å vurdere farten etter hvert som forholdene endrer seg.

Regel 6 stiller krav til hva fartøyet skal kunne gjøre, ikke en universell fart i knop. Den tidligere farten, maskinpådraget eller fartsgrensen i havnen kan ikke alene avgjøre om farten er sikker. Hvis radaren er i drift, gir begrensningene dens og trafikken den oppdager, flere forhold å ta hensyn til. De erstatter ikke de andre forholdene.

COLREG 6COLREG 5

I tåke hører du fra ditt maskindrevne fartøy et tåkesignal fra et annet fartøy, tilsynelatende forenom tvers. Fartøyene er ikke i sikte av hverandre, radarbildet er ikke entydig, og du har ikke fastslått at det ikke er fare for sammenstøt.

Skal du beholde farten til radaren bekrefter et mål?

Nei. I denne situasjonen etter regel 19 (e) skal du slakke på farten til minste styrefart. Om nødvendig skal du stoppe helt opp. Naviger med den ytterste forsiktighet til faren for sammenstøt er over. Ha maskinen klar til øyeblikkelig manøver, og hold utkikk.

Kravet utløses blant annet når du hører et tåkesignal tilsynelatende forenom tvers, med mindre du har fastslått at det ikke er fare for sammenstøt. Å vente på et tydelig ekko fastslår ikke at faren er fraværende. Lyden gir ingen nøyaktig peiling og er ikke grunnlag for å svinge automatisk. Ingen fast fart i knop kan erstatte denne vurderingen.

COLREG 6COLREG 19COLREG 5

Test kunnskapene dine

3 spørsmål for å sjekke kunnskapen. Velg et svar for å se hvorfor.

Spørsmål 1/3

Hvilken faktor skal alle fartøy ta hensyn til?

Nå skal du bruke det i praksis40 spørsmål med forklaringer til svarene · uten registrering
Øv med den gratis testen

Offisiell tekst

Gjennomgått av Ramon Curto, lærer i nautiske fag ved IECNPC · Sist gjennomgått: