Prawidło prostymi słowami
- Co nadaje statek o napędzie mechanicznym?Posuwający się po wodzie: jeden długi co najwyżej co 2 minuty. W drodze, lecz zatrzymany i nieposuwający się po wodzie: dwa długie dźwięki w odstępie około 2 sekund, z taką samą częstotliwością powtarzania.
- Kto nadaje jeden długi i dwa krótkie?Wymienione statki — nieodpowiadający za swoje ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, ograniczony swoim zanurzeniem, żaglowy, zajęty połowem, holujący lub pchający — nadają jeden długi i dwa krótkie; statek holowany lub ostatni w holu, jeśli ma załogę, nadaje jeden długi i trzy krótkie, w miarę możliwości zaraz po holowniku; oba sygnały co najwyżej co 2 minuty.
- Co nadają statki na kotwicy i na mieliźnie?Na kotwicy: szybkie bicie w dzwon przez około 5 sekund co najwyżej co 1 minutę; przy długości 100 metrów lub większej dodaj gong przez około 5 sekund z tyłu. Można dodać krótki-długi-krótki. Na mieliźnie: dodaj trzy oddzielne uderzenia przed biciem i po nim; można dodać odpowiedni sygnał gwizdkiem.
- A statki krótsze niż 20 metrów i pilotowe?Od 12 do mniej niż 20 metrów: bez sygnałów dzwonem; poniżej 12: bez powyższych sygnałów. Przy ich pominięciu nadaj inny skuteczny sygnał dźwiękowy co najwyżej co 2 minuty. Statek pełniący służbę pilotową może dodać cztery krótkie.
Zanim przeczytasz dalej: co zrobisz?
Co nadaje statek o napędzie mechanicznym posuwający się po wodzie?
Posłuchaj
Odtwórz każdy sygnał i posłuchaj: tak brzmi na morzu.
Częste błędy
Błędnie: „Przy ograniczonej widzialności każdy statek nadaje jeden długi”.
Poprawnie: Sygnał zależy od sytuacji: zatrzymane statki o napędzie mechanicznym nadają dwa; kilka wymienionych kategorii — trzy dźwięki.
Błędnie: „Statek na kotwicy używa tylko dzwonu”.
Poprawnie: Może dodać krótki-długi-krótki; przy długości 100 metrów lub większej nadaje też gongiem z tyłu.
Błędnie: „Statek krótszy niż 12 metrów nie nadaje sygnału dźwiękowego”.
Poprawnie: Jeśli pomija wymienione sygnały, musi nadać inny skuteczny sygnał co najwyżej co 2 minuty.
Wskazówki egzaminacyjne i interpretacja
- „Posuwający się po wodzie” i „zatrzymany” odróżniają jeden długi od dwóch, z około 2 sekundami między nimi.
- „Ostatni statek holu” i „jeśli ma załogę” ograniczają sygnał jednego długiego i trzech krótkich.
- „100 metrów lub więcej” obejmuje dokładnie 100: dzwon z przodu, następnie od razu gong z tyłu.
Jak to rozumieć
Sztywno połączoną jednostkę zespoloną pchającą traktuje się jak statek o napędzie mechanicznym: użyj sygnału posuwania się po wodzie lub zatrzymania.
Wyjątki długości nie znoszą dźwięku: jeśli pomijasz wymienione sygnały, nadaj inny skuteczny sygnał.
Najważniejsze informacje
- O napędzie mechanicznym: posuwający się po wodzie = 1 długi · zatrzymany = 2, w odstępie około 2 sekund.
- Sygnał (c): 1 długi + 2 krótkie · nieodpowiadający za swoje ruchy, o ograniczonej zdolności manewrowej, ograniczony zanurzeniem, żaglowy, zajęty połowem, holujący lub pchający.
- Zajęty połowem na kotwicy lub o ograniczonej zdolności manewrowej podczas pracy na kotwicy → sygnał (c), nie (g).
- Kotwica/mielizna: dzwon; od 100 metrów dochodzi gong; na mieliźnie trzy uderzenia przed biciem i po nim.
Sprawdź swoją wiedzę
Sprawdź wiedzę — liczba pytań: 3. Wybierz odpowiedź, aby poznać wyjaśnienie.
Które statki nadają jeden długi, a następnie dwa krótkie?
Tekst oficjalny
Weryfikacja treści Ramon Curto, Nauczyciel przedmiotów morskich w IECNPC · Ostatnia weryfikacja: