System oznakowania nawigacyjnego IALA określa znaki, które spotkasz na morzu: boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody i specjalne. Między regionami różnią się tylko znaki boczne: w regionie A przy wejściu do portu czerwone znaki pozostawiasz po lewej burcie, a w regionie B — po prawej. Region B obejmuje większość obu Ameryk oraz Japonię, Koreę Południową, Tajwan i Filipiny; na większości pozostałych wód obowiązuje region A.
Zdecyduj
Po jednym znaku z każdej grupy. Potrafisz je nazwać, zanim przeczytasz dalej?
Pytanie 1/6
Wracasz od morza w regionie A. Który znak zostawiasz po lewej burcie?
Co oznacza skrót IALA i czym jest system oznakowania nawigacyjnego
IALA to Międzynarodowa Organizacja ds. Morskich Pomocy Nawigacyjnych, będąca organizacją międzyrządową od 22 sierpnia 2024 roku. Jej skrót pochodzi od wcześniejszej nazwy: International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. IALA publikuje normy i zalecenia, które pomagają administracjom morskim ujednolicać pławy, stawy, światła i inne pomoce nawigacyjne.
System oznakowania nawigacyjnego IALA określa znaki na podstawie koloru, kształtu, znaku szczytowego i rytmu światła. Ta strona omawia sześć grup znaków: boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody, specjalne i awaryjnego oznakowania wraku; system obejmuje także inne pomoce, w tym latarnie morskie. Wspólny system uzgodniono w 1980 roku, a porozumienie o jego wdrożeniu podpisano 15 kwietnia 1982 roku. Regiony A i B różnią się kolorami znaków bocznych, w tym znaków rozwidlenia toru.
Pławy IALASześć grup znaków: pławy, stawy i ich światła
Każdą grupę rozpoznasz po kolorze, kształcie, znaku szczytowym i rytmie światła. Otwórz jedną z nich, aby poznać ją dokładnie.
Region A i B IALAKtóre kraje należą do regionu A, a które do regionu B?
Regiony IALA na świecie
ARegion ABRegion B
A
Region A
Europa, Afryka, większość Azji, Australia i Nowa Zelandia
B
Region B
Obie Ameryki, Japonia, Korea Południowa, Tajwan i Filipiny
Sprawdź lokalne mapy morskie
Mapa poglądowa do nauki. Grenlandia i Guam stosują region A. Szare obszary pozostawiono bez klasyfikacji; sprawdź lokalne mapy morskie pod kątem wyjątków dotyczących wysp i terytoriów.
Azja Wschodnia i zachodni Pacyfik
1.Japonia (B)
2.Korea Południowa (B)
3.Tajwan (B)
4.Filipiny (B)
5.Guam (A)
Źródła
Koreę Północną pozostawiono bez klasyfikacji z powodu rozbieżności między źródłami IALA i NGA. Wyspy Pacyfiku bez potwierdzonego przypisania również są szare.
Europa — wszystkie wybrzeża Atlantyku, Morza Śródziemnego, Bałtyckiego i Czarnego
Afryka — cały kontynent, zarówno wybrzeża Atlantyku, Morza Śródziemnego, jak i Oceanu Indyjskiego
Bliski Wschód i Zatoka Perska
Indie i pozostała część Azji Południowej
Większość Azji Wschodniej i Południowo-Wschodniej
Australia i Nowa Zelandia
Region B
Stany Zjednoczone i Kanada
Meksyk, Ameryka Środkowa i Karaiby
Ameryka Południowa — cały kontynent
Japonia
Korea Południowa
Tajwan
Filipiny
System oznakowania nawigacyjnego IALA prostym językiem
System oznakowania nawigacyjnego IALA ujednolica stałe i pływające pomoce nawigacyjne. Aktualne zalecenie R1001 to wydanie 2.0 z czerwca 2023. IALA stała się organizacją międzyrządową 22 sierpnia 2024.
Na tej stronie omawiamy znaki boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody, specjalne oraz awaryjne oznakowanie wraków. R1001 obejmuje też inne pomoce nawigacyjne, w tym latarnie morskie.
Znaki specjalne mogą obejmować mobilne pomoce nawigacyjne oznaczające niebezpieczne obiekty pływające; awaryjne pławy wrakowe mogą oznaczać również inne nowe niebezpieczeństwa.
Różnią się barwy znaków bocznych: w regionie A znaki lewej strony są czerwone, a prawej — zielone; w regionie B lewej — zielone, a prawej — czerwone, zgodnie z przyjętym kierunkiem oznakowania. Pozostałe rodzaje znaków są takie same w obu regionach.
Region A a region B — co się zmienia
Cecha
Region A
Region B
Barwa znaku lewej strony
Czerwona (kształt walca)
Zielona (kształt walca)
Barwa znaku prawej strony
Zielona (kształt stożka)
Czerwona (kształt stożka)
Jak zapamiętać
„Czerwone po prawej, gdy płyniesz W MORZE”
„Czerwone po prawej, gdy wracasz z morza”
Znaki kardynalne
Identyczne — te same barwy, znaki szczytowe i światła
Identyczne — te same barwy, znaki szczytowe i światła
Znaki odosobnionego niebezpieczeństwa / bezpiecznej wody / specjalne / wrakowe
Identyczne na całym świecie
Identyczne na całym świecie
Kraje (przykłady)
Wielka Brytania, Hiszpania, Francja, Włochy, Grecja, Indie, Australia, RPA
USA, Kanada, Meksyk, Brazylia, Japonia, Korea Południowa, Filipiny
Ćwicz oznakowanie IALA
Bezpłatny test z wyjaśnieniami odpowiedzi, trudniejsze pytania w stylu egzaminacyjnym i pełny kurs w Akademii.
Exam Pass · Bez limitu
Pytania i egzaminy na czas bez limitu, przegląd błędów i certyfikat nauki po zdaniu egzaminu.
Arkusze treningowe z tego serwisu, a nie oficjalny egzamin.
Najczęstsze pytania
Czym różnią się regiony A i B systemu IALA?
Zmieniają się barwy znaków bocznych: w regionie A znaki lewej strony są czerwone, a prawej zielone; w regionie B lewej strony zielone, a prawej czerwone, zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania. Pozostałe rodzaje znaków działają tak samo w obu regionach.
W którym regionie IALA znajdują się Stany Zjednoczone?
Kontynentalna część USA, Alaska i Hawaje stosują region B. Niektóre terytoria USA stosują region A, w tym Guam; żeglując po terytoriach wyspiarskich, sprawdzaj lokalne mapy morskie.
Co oznacza „red right returning”?
Różnią się barwy znaków bocznych: w regionie A znaki lewej strony są czerwone, a prawej — zielone; w regionie B lewej — zielone, a prawej — czerwone, zgodnie z przyjętym kierunkiem oznakowania. Pozostałe rodzaje znaków są takie same w obu regionach.
Co oznaczają dwie czarne kule na pławie?
Znaki odosobnionego niebezpieczeństwa mają znak szczytowy w postaci dwóch czarnych kul. Taki znak znajduje się na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, a wokół jest woda żeglowna. Zasięg niebezpieczeństwa i bezpieczną odległość przejścia sprawdź na mapach morskich i w publikacjach nautycznych.
Czym jest awaryjna pława oznakowania wraku?
Awaryjna pława oznakowania wraku oznacza nowe niebezpieczeństwa, w tym nowo odkryte wraki. Właściwy organ określa dalsze oznakowanie po usunięciu niebezpieczeństwa lub dostatecznym rozpowszechnieniu informacji o nim. 1 s światła niebieskiego + 0,5 s ciemności + 1 s światła żółtego + 0,5 s ciemności; okres 3 s.
Co oznacza skrót IALA?
IALA to Międzynarodowa Organizacja ds. Morskich Pomocy Nawigacyjnych. Stała się organizacją międzyrządową 22 sierpnia 2024 roku, zachowując skrót swojej wcześniejszej nazwy: International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities. Publikuje system oznakowania nawigacyjnego.
Czym jest system oznakowania nawigacyjnego IALA?
System oznakowania nawigacyjnego IALA ujednolica znaczenie znaków nawigacyjnych poprzez kolor, kształt, znak szczytowy i rytm światła. Grupy znaków obejmują znaki boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody, specjalne i awaryjnego oznakowania wraku. System obejmuje także inne pomoce, takie jak latarnie morskie. Regiony A i B różnią się kolorami znaków bocznych, w tym znaków rozwidlenia toru.
Które kraje stosują region B IALA?
Region B obejmuje obie Ameryki z wyjątkiem Grenlandii, a także Japonię, Koreę Południową, Tajwan i Filipiny. Grenlandia i Guam stosują region A. Sprawdź lokalne mapy morskie pod kątem wyjątków dotyczących wysp i terytoriów.
Czy dostępny jest PDF z systemem oznakowania IALA dla regionów A i B?
Nie ma tu pliku do pobrania. Strona porównująca region A i region B przedstawia wszystkie różnice A/B w jednej tabeli oraz dodatkową tabelę krajów według regionu. Możesz ją wydrukować lub zapisać jako PDF w oknie drukowania swojej przeglądarki.
1
2
3
4
5
6