Egzamin teoretyczny to test 75 pytań i zadanie nawigacyjne w 120 minut: zdajesz przy co najmniej 65 poprawnych odpowiedziach i poprawnie rozwiązanym zadaniu. Potem jest egzamin praktyczny. Tutaj przećwiczysz pytania z prawa drogi według MPZZM (COLREG), oznakowania IALA, świateł i znaków oraz sygnałów dźwiękowych; nawigację, locję, meteorologię, łączność i planowanie rejsu przerób według oficjalnego programu.
Uprawnienia: co możesz prowadzić
Prowadzisz jachty żaglowe po wodach śródlądowych oraz jachty żaglowe o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich, bez ograniczenia do strefy przybrzeżnej i pory dziennej (§ 6 ust. 2 rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej).
Na podstawie § 13 ust. 2 masz też uprawnienia motorowodnego sternika morskiego.
Wymagania przed egzaminem
Musisz mieć ukończone 18 lat i odbyć co najmniej dwa rejsy morskie trwające łącznie co najmniej 200 godzin żeglugi (§ 6 ust. 1). Dowody rejsów przedstawiasz na egzaminie.
Rejsy potwierdzasz opiniami z rejsu podpisanymi przez kapitana, a rejsy prowadzone samodzielnie — kartami rejsu potwierdzonymi przez armatora.
Wcześniejszy patent żeglarza jachtowego nie jest wymagany, ale bez niego na egzaminie teoretycznym obowiązuje cię także zakres patentu niższego stopnia.
Jak wygląda egzamin
Teoria: test jednokrotnego wyboru z 75 pytaniami i zadanie nawigacyjne, razem 120 minut. Zdajesz, jeśli odpowiesz poprawnie na co najmniej 65 pytań i poprawnie rozwiążesz zadanie (§ 17 ust. 5 i 6 rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej). Oficjalna baza pytań nie jest publikowana.
Praktyka odbywa się na jednomasztowym jachcie morskim o długości kadłuba co najmniej 7 m, przy wietrze od 1 do 6°B, na morzu lub w porcie.
Program obejmuje m.in. budowę jachtu morskiego i silniki, locję (oznakowanie, mapy, spisy świateł, tablice pływów), nawigację terestryczną, zliczeniową i satelitarną, meteorologię, sygnalizację i łączność (procedury GMDSS, środki pirotechniczne, VHF), ratownictwo, planowanie rejsu i prawo drogi (załącznik nr 4, część II).
Ile to kosztuje
Opłata za egzamin wynosi 350 zł, a za wydanie patentu 50 zł — razem 400 zł. Uczniowie i studenci do 26. roku życia płacą połowę (§ 22 rozporządzenia w sprawie uprawiania turystyki wodnej).
Dla kogo jest patent jachtowego sternika morskiego
Dla osób od 18 lat, które chcą prowadzić jachty żaglowe do 18 m na Bałtyku i dalej — także poza strefą 2 mil od brzegu i nocą.
Działy egzaminu, które przećwiczysz tutaj
Darmowe pytania do nauki
IALACOLREG Exam Pass
Jachtowy sternik morski: przygotuj się do egzaminu z Exam Pass
Egzaminy próbne na czas bez limitu, powrót do każdego błędu, aż odpowiesz poprawnie, i wskaźnik gotowości, który pokaże, kiedy możesz podejść do egzaminu.
512 pytań w stylu egzaminacyjnym z wyjaśnieniami · 7 egzaminów z przedmiotów na czas · każdy scenariusz symulatora
Jedna płatność za 12 miesięcy, więc obejmie też poprawkę. Bez subskrypcji.
Pytania do ćwiczeń (z odpowiedziami)
Światło masztowe świeci w sektorze o kącie:
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: C. 225 stopni
Prawidło 21(a): światło masztowe świeci w sektorze 225 stopni, od kierunku na wprost dziobu do 22,5 stopnia za trawersem na każdą burtę.
Na statku o długości 50 m lub większej światło masztowe musi być widoczne z odległości:
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: C. 6 mil morskich
Prawidło 22: światło masztowe statków o długości co najmniej 50 m musi być widoczne z odległości co najmniej 6 mil morskich.
Awaryjne pławy oznakowania wraku mają barwy:
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: C. Niebieskie i żółte pasy pionowe
jednakowa liczba i szerokość niebieskich i żółtych pasów pionowych; łącznie od 4 do 8 pasów. 1 s światła niebieskiego + 0.5 s ciemności + 1 s światła żółtego + 0.5 s ciemności; okres 3 s.
Awaryjne pławy oznakowania wraku służą do:
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: B. Oznakowanie nowych niebezpieczeństw, w tym nowo odkrytych wraków
Awaryjna pława oznakowania wraku oznacza nowe niebezpieczeństwa, w tym nowo odkryte wraki. Właściwy organ określa dalsze oznakowanie po usunięciu niebezpieczeństwa lub dostatecznym rozpowszechnieniu informacji o nim.
Kiedy stosuje się rozdział I części B (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG), dotyczący obserwacji, bezpiecznej prędkości, niebezpieczeństwa zderzenia i manewru dla uniknięcia zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: B. We wszelkich warunkach widzialności, w dzień i w nocy
Prawidło 4 MPZZM (COLREG) nakazuje stosować rozdział I we wszelkich warunkach widzialności. Prawidło 11 ogranicza rozdział II do statków widzących się wzajemnie. Prawidło 19 dotyczy statków, które nie widzą się wzajemnie i nawigują w strefie ograniczonej widzialności lub w jej pobliżu.
Co stanowi wyraźne naruszenie obowiązku prowadzenia obserwacji?
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: B. Zlecenie obserwatorowi pracy z dokumentami administracyjnymi podczas wachty
Osoba prowadząca należytą obserwację musi móc poświęcić jej pełną uwagę. Zlecanie niezwiązanych z nią obowiązków, które odwracają uwagę wachty, narusza to prawidło.
Znak szczytowy zachodniego znaku kardynalnego to:
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: C. Dwa stożki wierzchołkami do siebie
Dwa oddzielne czarne stożki skierowane wierzchołkami do siebie. Stożki muszą pozostawać wyraźnie oddzielone.
Wpływasz do rzeki, na której mapa wskazuje przyjęty kierunek oznakowania od ujścia w górę rzeki. Co powinno rozstrzygać, czy znak boczny jest znakiem lewej czy prawej strony?
Pokaż odpowiedź
Prawidłowa odpowiedź: C. Umowny kierunek oznakowania podany na mapie
Znaki boczne odczytuje się zgodnie z przyjętym kierunkiem oznakowania. To mapa, a nie domysły, określa, która strona jest lewa, a która prawa.
Jak zdobyć patent
Odbądź co najmniej dwa rejsy morskie (łącznie co najmniej 200 godzin), przygotuj się z oficjalnego programu, zdaj egzamin teoretyczny i praktyczny w PZŻ lub u podmiotu upoważnionego, a potem złóż wniosek o wydanie patentu.
Ucz się dalej
- MPZZM (COLREG) — prawo drogi na morzuWszystkie prawidła MPZZM wyjaśnione prostym językiem, z przykładami: kto ustępuje, światła, znaki i sygnały.
- Oznakowanie IALA (region A)Znaki boczne, kardynalne, odosobnionego niebezpieczeństwa, bezpiecznej wody i specjalne — z ilustracjami, tak jak na polskim wybrzeżu.
Pytania o patent jachtowego sternika morskiego
- Jakie uprawnienia daje jachtowy sternik morski?
- Prowadzenie jachtów żaglowych po wodach śródlądowych oraz o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich, bez ograniczeń co do odległości od brzegu i pory dnia.
- Czy muszę najpierw mieć niższy patent?
- Nie, ale bez patentu żeglarza jachtowego na egzaminie teoretycznym zdajesz także jego zakres.
- Ile godzin stażu potrzebuję?
- Co najmniej dwa rejsy morskie trwające łącznie co najmniej 200 godzin żeglugi, odbyte przed egzaminem.
- Jak wygląda egzamin teoretyczny?
- 75 pytań jednokrotnego wyboru i zadanie nawigacyjne w 120 minut. Zdajesz przy 65 poprawnych odpowiedziach i poprawnie rozwiązanym zadaniu.
Other exams
Weryfikacja treści Ramon Curto, Nauczyciel przedmiotów morskich w IECNPC · Ostatnia weryfikacja: