Jachtowy sternik morski — test próbny
Bezpłatny egzamin próbny Jachtowy sternik morski: 75 pytań. Rozwiąż go na czas i sprawdź, czy osiągniesz próg zaliczenia, lub przejrzyj odpowiedzi: każda ma objaśnienie, więc uczysz się na każdym błędzie.
75 pytań · Ćwicz we własnym tempie · Wariant na czas: 120 min · Cel: 65/75
Pytania i odpowiedzi
Wybierz odpowiedź, a potem kliknij „Pokaż odpowiedź”, aby ją sprawdzić.
Udzielone odpowiedzi: 0 z 75
1.Łódź wiosłowa w nocy, jeśli nie pokazuje świateł przewidzianych dla statków żaglowych, powinna:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Mieć gotową latarkę elektryczną lub latarnię z białym światłem i pokazać ją dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu
Prawidło 25(d): łódź wiosłowa może pokazywać światła przewidziane dla statków żaglowych; jeśli ich nie pokazuje, musi mieć pod ręką latarkę elektryczną lub zapaloną latarnię ze światłem białym, które należy pokazać dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
2.Statek na kotwicy w ograniczonej widzialności bije szybko w dzwon przez około 5 sekund. W jakich odstępach?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Nie dłuższych niż jedna minuta
Prawidło 35(g): statek na kotwicy musi w odstępach nie dłuższych niż jedna minuta bić szybko w dzwon przez około 5 sekund. Większość sygnałów mgłowych statków w drodze jest natomiast nadawana w odstępach nie dłuższych niż 2 minuty.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
3.W nocy sytuację statków idących kontrkursami rozpoznasz, gdy widzisz:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Oba światła burtowe i światła masztowe prawie w jednej linii
Prawidło 14(b): sytuacja statków idących kontrkursami występuje, gdy statek widzi oba światła burtowe i/lub światła masztowe w jednej lub prawie jednej linii.
4.Za dnia widzisz czarną pławę tyczkową z szerokim czerwonym poziomym pasem i dwiema czarnymi kulami jedna nad drugą. Jaki to znak?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Znak odosobnionego niebezpieczeństwa
Czarny kolor z jednym lub kilkoma czerwonymi poziomymi pasami oraz znak szczytowy z dwóch czarnych kul oznaczają znak odosobnionego niebezpieczeństwa, ustawiony na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, z wodą żeglowną dookoła.
5.Statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) to statek, który:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Wskutek wyjątkowych okoliczności nie może manewrować zgodnie z prawidłami i przez to nie może ustąpić innemu statkowi z drogi
Prawidło 3(f) wymaga spełnienia obu warunków: niemożności manewrowania zgodnie z prawidłami wskutek wyjątkowych okoliczności oraz wynikającej z tego niemożności ustąpienia innemu statkowi z drogi.
6.Jakie barwy ma południowy znak kardynalny?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Żółta nad czarną
Południowy znak kardynalny: żółta nad czarną, z dwoma czarnymi stożkami wierzchołkami w dół. Północny ma czarną nad żółtą; wschodni czarną-żółtą-czarną; zachodni żółtą-czarną-żółtą.
7.Do jakich statków mają zastosowanie MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Do wszystkich statków na pełnym morzu i połączonych z nim wodach żeglownych
Prawidło 1 stanowi, że MPZZM (COLREG) mają zastosowanie do wszystkich statków na pełnym morzu oraz na wszystkich połączonych z nim wodach, po których mogą żeglować statki morskie.
8.Jaki kształt ma zwykle znak odosobnionego niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Kolumnowy lub tyczkowy
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa ma zwykle kształt kolumnowy lub tyczkowy; rozpoznasz go po czarnej i czerwonej barwie oraz dwóch czarnych kulach.
9.Zanim statek wyprzedzający ostatecznie wyprzedził i oddalił się, namiar zmienia się tak, że sytuacja przypomina przecinanie kursów. Jaki jest jego obowiązek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Pozostaje statkiem wyprzedzającym i musi ustępować z drogi
Prawidło 13(d): późniejsza zmiana namiaru nie zmienia statku wyprzedzającego w statek przecinający kurs ani nie zwalnia go z obowiązku ustępowania, dopóki ostatecznie nie wyprzedzi i nie oddali się.
10.Która charakterystyka białego światła odpowiada wschodniemu znakowi kardynalnemu?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. VQ(3) co 5 s lub Q(3) co 10 s
Wschodni znak kardynalny: VQ(3) 5 s lub Q(3) 10 s — trzy błyski, jak godzina 3. Zachodni ma 9 błysków, południowy 6 i długi błysk, a północny błyski ciągłe.
11.Sygnały służące zwróceniu uwagi muszą:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie dawać się pomylić z żadnym wymaganym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym
Prawidło 36: sygnały służące zwróceniu uwagi nie mogą być mylone z innym przepisowym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym.
12.W regionie A IALA znak lewej strony ma kolor:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Czerwony, zwykle walcowy
Region A: znaki lewej strony czerwone, prawej strony zielone. Region B: znaki lewej strony zielone, prawej strony czerwone. W obu przypadkach odczytuj je zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania podanym na mapie.
13.Jeśli awaryjna pława oznakowania wraku ma RACON, jaką literę nadaje on alfabetem Morse'a?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. D (kreska–kropka–kropka)
RACON na awaryjnej pławie oznakowania wraku, jeśli go zamontowano, nadaje literę D alfabetem Morse'a (kreska–kropka–kropka).
14.Krótki dźwięk to z definicji dźwięk trwający około:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jednej sekundy
Prawidło 32(b): krótki dźwięk oznacza dźwięk trwający około jednej sekundy.
15.Przy miejscami występującej mgle i połowach przed dziobem kapitan chce utrzymać rozkład, ponieważ radar działa dobrze. Co powinno decydować o prędkości?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zdolność statku do skutecznego działania i zatrzymania się na odpowiedniej odległości
Prawidło 6 dotyczy bezpiecznej prędkości w rzeczywistych okolicznościach. Presja rozkładu nie ma znaczenia wobec drogi zatrzymania, zdolności manewrowej, widzialności i natężenia ruchu.
16.Ile szybkich błysków pokazuje wschodni znak kardynalny?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. 3 błyski
Białe światła, jeśli są zamontowane: północny Q lub VQ; wschodni VQ(3) 5 s lub Q(3) 10 s; południowy VQ(6)+LFl 10 s lub Q(6)+LFl 15 s; zachodni VQ(9) 10 s lub Q(9) 15 s. Długi błysk trwa co najmniej 2 s.
17.Jaki jest zwykle umowny kierunek oznakowania przy podejściu do portu od morza i gdzie go potwierdzisz?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Od morza do portu, po sprawdzeniu na mapie morskiej
Na wielu podejściach umowny kierunek oznakowania prowadzi od morza do portu, ale na rzekach, w estuariach i w lokalnych systemach może być określony inaczej, więc potwierdź go na mapie morskiej.
18.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Statek na mieliźnie — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na mieliźnie — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m). Widok: od rufy.
19.Ile trwa „długi dźwięk” według Prawidła 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Od czterech do sześciu sekund
Prawidło 32(c): długi dźwięk trwa od czterech do sześciu sekund. Dźwięk trwający około jednej sekundy to krótki dźwięk (Prawidło 32(b)).
20.Zgodnie ze standardowym układem z Prawidła 23(a) statek o napędzie mechanicznym o długości 50 metrów lub większej w drodze musi pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa światła masztowe, światła burtowe i światło rufowe
Prawidło 23(a): statki o długości co najmniej 50 m muszą pokazywać dwa światła masztowe (przednie i tylne), światła burtowe oraz światło rufowe.
21.Jaki sygnał nadaje w ograniczonej widzialności statek zajęty połowem, gdy stoi na kotwicy?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie, zamiast dzwonu
Prawidło 35(d): statek zajęty połowem na kotwicy oraz statek o ograniczonej zdolności manewrowej wykonujący pracę na kotwicy nadają sygnał z Prawidła 35(c) (jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie) zamiast sygnałów kotwicznych z Prawidła 35(g).
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
22.Pogłębiarka o długości co najmniej 12 metrów, o ograniczonej zdolności manewrowej, pokazuje po stronie przeszkody:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub kule
Prawidło 27(d): po stronie przeszkody pokazuje się dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub dwie kule, a po stronie wolnej — dwa zielone światła lub dwa romby.
23.Światło masztowe świeci w sektorze o kącie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 225 stopni
Prawidło 21(a): światło masztowe świeci w sektorze 225 stopni, od kierunku na wprost dziobu do 22,5 stopnia za trawersem na każdą burtę.
24.Prawidło 33(a) pozwala zastąpić dzwon lub gong innym urządzeniem o takich samych charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów
Prawidło 33(a): dzwon lub gong albo oba te urządzenia można zastąpić innymi urządzeniami o takich samych odpowiednich charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów.
25.Zarówno znak odosobnionego niebezpieczeństwa, jak i znak bezpiecznej wody mają wokół siebie wodę żeglowną. Co je odróżnia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko pozycja samego znaku bezpiecznej wody jest bezpieczna
Znak bezpiecznej wody wskazuje wodę żeglowną dookoła swojej pozycji (tor wodny, środek toru lub podejście z morza). Znak odosobnionego niebezpieczeństwa stoi na niebezpieczeństwie o ograniczonym zasięgu lub nad nim: woda wokół jest żeglowna, lecz jego własna pozycja nie jest bezpieczna. Oba mogą mieć białe światło i znak szczytowy oraz kształt kolumnowy.
26.W co można wyposażyć awaryjną pławę oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Transponder AIS
R1001: awaryjna pława oznakowania wraku może mieć transponder AIS oraz RACON, jeśli go zamontowano. EPIRB, NAVTEX i DSC należą do wyposażenia GMDSS statków i stacji brzegowych, a nie do oznakowania nawigacyjnego.
27.Statek nieustępujący z drogi MUSI podjąć działanie pomagające uniknąć zderzenia, gdy:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Działanie samego statku ustępującego z drogi nie pozwoli uniknąć zderzenia
Prawidło 17(b): gdy statki są tak blisko, że działanie samego statku ustępującego nie pozwoli uniknąć zderzenia, statek nieustępujący powinien podjąć działanie najlepiej pomagające go uniknąć. Osobno Prawidło 17(a)(ii) pozwala działać wcześniej, gdy statek ustępujący nie podejmuje odpowiednich działań.
Poznaj Prawidło 17: Postępowanie statku nieustępującego z drogi
28.O czym informuje sam znak specjalny?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Mapy i publikacje opisują oznaczany przez niego obszar
Znak specjalny wskazuje obszar lub obiekt, którego charakter opisano na mapach morskich i w publikacjach nautycznych; sam znak nie wskazuje strony mijania. Woda żeglowna dookoła to znaczenie znaku bezpiecznej wody.
29.Należy unikać serii małych zmian kursu, ponieważ:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Mogą być niezauważalne dla drugiego statku i prowadzić do nieporozumień
Prawidło 8(b): należy unikać serii małych zmian, ponieważ drugi statek może ich łatwo nie zauważyć.
30.Który sygnał dźwiękowy jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej
Prawidło 37 / Załącznik IV: ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej jest sygnałem niebezpieczeństwa. Pięć krótkich, szybko po sobie następujących dźwięków to sygnał ostrzegawczy z Prawidła 34(d); krótki–długi–krótki to ostrzeżenie statku na kotwicy z Prawidła 35(g); cztery krótkie dźwięki to sygnał rozpoznawczy statku pilotowego z Prawidła 35(k).
31.Przy ograniczonej widzialności twój statek wykrywa drugi statek wyłącznie radarem przed trawersem i musi zmienić kurs dla uniknięcia zderzenia. Nie jest to statek wyprzedzany. W miarę możliwości unikaj:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Zmiany kursu w lewo
Prawidło 19(d)(i): jeżeli dla celu wykrytego wyłącznie radarem wybierasz zmianę kursu, unikaj zmiany w lewo dla statku przed trawersem, z wyjątkiem statku wyprzedzanego.
Poznaj Prawidło 19: Postępowanie statków przy ograniczonej widzialności
32.Jakie światła określające jego stan pokazuje statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) o długości co najmniej 12 metrów?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 27(a)(i) nakazuje pokazywać dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie. Zgodnie z Prawidłem 27(g) statki poniżej 12 metrów, z wyjątkiem zajętych pracami nurkowymi, nie muszą pokazywać świateł i znaków dziennych z Prawidła 27.
33.Czym różnią się znaki specjalne w regionie A i regionie B IALA?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie różnią się; zmieniają się tylko znaki boczne
Między regionem A i regionem B kolory zamieniają tylko znaki boczne (oraz wywodzące się z nich znaki rozwidlenia toru). Znaki specjalne w obu regionach są żółte, z żółtym znakiem szczytowym w kształcie X i żółtym światłem, jeśli je zamontowano.
34.Którą literę alfabetu Morse'a może nadawać światło znaku bezpiecznej wody?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. A (kropka–kreska), białe
Jednym z wariantów światła znaku bezpiecznej wody jest Morse A (kropka–kreska), zawsze białe. Morse D to kod RACON awaryjnej pławy oznakowania wraku.
35.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie. Widok: od dziobu.
36.W gęstej mgle inny statek jest wykrywany wyłącznie przez ARPA i nie jest widoczny wzrokowo. Namiar na niego pozostaje stały, a odległość szybko maleje. Które prawidło określa manewr dla uniknięcia zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Prawidło 19 — ograniczona widzialność, ponieważ statki nie widzą się wzajemnie
Prawidło 11 MPZZM (COLREG) ogranicza stosowanie rozdziału II (w tym sytuacji kursów przecinających się, kontrkursów i wyprzedzania) do statków widzących się wzajemnie. Obiekt wykryty wyłącznie na radarze nie jest „widoczny wzrokowo”; zastosowanie ma prawidło 19.
37.Na statku o długości 50 m lub większej światło masztowe musi być widoczne z odległości:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 6 mil morskich
Prawidło 22: światło masztowe statków o długości co najmniej 50 m musi być widoczne z odległości co najmniej 6 mil morskich.
38.W ograniczonej widzialności statek holowany z załogą (ostatni w holu, jeśli jest ich kilka) nadaje w odstępach nie dłuższych niż 2 minuty:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk, a po nim trzy krótkie
Prawidło 35(e): statek holowany lub ostatni statek w holu, jeśli ma załogę, nadaje jeden długi dźwięk, a po nim trzy krótkie, w odstępach nie dłuższych niż 2 minuty, w miarę możliwości bezpośrednio po sygnale statku holującego. Jeden długi i dwa krótkie dźwięki (Prawidło 35(c)) to sygnał samego statku holującego.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
39.W miarę możliwości statek ustępujący z drogi powinien podjąć działanie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Wczesne i wyraźne
Prawidło 16 wymaga, aby każdy statek zobowiązany do ustąpienia z drogi w miarę możliwości podejmował wczesne i wyraźne działanie, pozwalające zachować bezpieczną odległość.
Poznaj Prawidło 16: Postępowanie statku ustępującego z drogi
40.12-metrowy jacht żaglowy chce przeciąć drogę ruchu i postanawia pozostać na niej podczas porządkowania żagli, ponieważ jest zwolniony z obowiązku korzystania z głównej drogi ruchu. Która ocena jest prawidłowa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Nieprawidłowe, bo nie wolno mu przeszkadzać statkowi o napędzie mechanicznym idącemu drogą ruchu
Zgodnie z Prawidłem 10 małe jednostki i statki żaglowe mogą korzystać z określonych odstępstw, ale nadal nie wolno im przeszkadzać bezpiecznemu przejściu statku o napędzie mechanicznym idącego drogą ruchu.
41.Kiedy stosuje się rozdział I części B (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG), dotyczący obserwacji, bezpiecznej prędkości, niebezpieczeństwa zderzenia i manewru dla uniknięcia zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. We wszelkich warunkach widzialności, w dzień i w nocy
Prawidło 4 MPZZM (COLREG) nakazuje stosować rozdział I we wszelkich warunkach widzialności. Prawidło 11 ogranicza rozdział II do statków widzących się wzajemnie. Prawidło 19 dotyczy statków, które nie widzą się wzajemnie i nawigują w strefie ograniczonej widzialności lub w jej pobliżu.
42.Statek pilotowy pełniący służbę pokazuje na szczycie masztu:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Białe nad czerwonym, widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 29(a): białe światło nad czerwonym, oba widoczne dookoła widnokręgu, na szczycie masztu lub w jego pobliżu.
43.Drugie światło masztowe na statku o napędzie mechanicznym musi znajdować się:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Z tyłu i wyżej niż przednie światło
Prawidło 23(a)(ii): drugie światło masztowe musi znajdować się za przednim światłem i wyżej od niego.
44.Jak wykorzystać znak odosobnionego niebezpieczeństwa przy planowaniu jego minięcia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Sprawdź na mapach i w publikacjach zasięg niebezpieczeństwa i bezpieczny odstęp
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa znajduje się na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, z wodą żeglowną wokół. Sprawdź na mapach morskich i w publikacjach nautycznych zasięg niebezpieczeństwa oraz bezpieczną odległość mijania.
45.Gdy sygnały gwizdkiem z Prawidła 34(a) są uzupełniane sygnałami świetlnymi, jaki jest odstęp między kolejnymi sygnałami?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie mniej niż dziesięć sekund
Prawidło 34(b)(ii): każdy błysk trwa około jednej sekundy, odstęp między błyskami wynosi około jednej sekundy, a odstęp między kolejnymi sygnałami wynosi nie mniej niż dziesięć sekund.
46.Od jakiej długości statek musi być wyposażony w dzwon oprócz gwizdka?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. 20 metrów lub więcej
Prawidło 33(a): statek o długości 12 m lub większej ma gwizdek; od 20 m ma także dzwon; od 100 m dodatkowo ma gong.
47.Statek ma gwizdki zamontowane w odległości ponad 100 metrów od siebie. Jak musi nadawać sygnały manewrowe i ostrzegawcze?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Tylko jednym z gwizdków
Prawidło 34(f): jeżeli gwizdki są zamontowane na statku w odległości ponad 100 metrów od siebie, do nadawania sygnałów manewrowych i ostrzegawczych należy używać tylko jednego gwizdka.
48.Co oznacza słowo „gwizdek” w MPZZM (COLREG), w Prawidle 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III
Prawidło 32(a): „gwizdek” oznacza każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III, więc poziom dźwięku i słyszalność są częścią definicji.
49.Co Prawidło 18 ustala w sprawie pierwszeństwa między statkiem nieodpowiadającym za swoje ruchy (NUC) a statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Prawidło 18 nie ustala kolejności pierwszeństwa między NUC a RAM
Prawidło 18 określa konkretne obowiązki między rodzajami statków, ale nie daje pierwszeństwa statkowi nieodpowiadającemu za swoje ruchy (NUC) przed statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM) ani odwrotnie. Nie ustanawia pełnej hierarchii pierwszeństwa wszystkich rodzajów statków.
50.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej. Widok: od prawej burty.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
51.Poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym musi dodatkowo pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 23(b): poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym pokazuje żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu.
52.Jaki kształt korpusu ma awaryjna pława oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Kolumnowy lub tyczkowy
R1001: awaryjna pława oznakowania wraku ma kształt kolumnowy lub tyczkowy. Kształty walcowy i stożkowy są używane dla znaków bocznych, a kulisty — dla znaków bezpiecznej wody.
53.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m). Widok: od prawej burty.
54.W wąskim przejściu statek powinien trzymać się:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Jak najbliżej zewnętrznej granicy po swojej prawej burcie, o ile jest to bezpieczne i wykonalne
Prawidło 9(a): statek powinien trzymać się tak blisko zewnętrznej granicy po swojej prawej burcie, jak jest to bezpieczne i wykonalne.
55.Czym region B IALA różni się od regionu A?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Barwy są odwrócone — czerwone po prawej stronie
Region A: znaki lewej strony czerwone, prawej strony zielone. Region B: znaki lewej strony zielone, prawej strony czerwone. W obu przypadkach odczytuj je zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania podanym na mapie.
56.Jakiego rodzaju świateł należy unikać przy zwracaniu uwagi innego statku zgodnie z Prawidłem 36?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe
Prawidło 36: sygnałów zwrócenia uwagi nie można mylić z sygnałami dopuszczonymi w innych prawidłach ani z oznakowaniem nawigacyjnym; reflektor można skierować w stronę niebezpieczeństwa. W tym celu należy unikać stosowania świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe.
57.Przestrzeganie MPZZM (COLREG):
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej
Prawidło 2(a) stanowi, że żadne z prawideł nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej.
58.Który z poniższych sygnałów jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako wzrokowy sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym
Prawidło 37 / Załącznik IV: sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym jest sygnałem niebezpieczeństwa. Rakiety wymienione w Załączniku IV wyrzucają czerwone gwiazdy, a rakiety spadochronowe i pochodnie ręczne dają czerwone światło; światła niebieskie ani białe nie znajdują się na tej liście.
59.Kiedy stosuje się prawidła wymijania z rozdziału I (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. We wszelkich warunkach widzialności
Prawidło 4 MPZZM (COLREG): prawidła rozdziału I stosuje się we wszelkich warunkach widzialności — dobrej i ograniczonej, w dzień i w nocy.
60.Statek ograniczony swoim zanurzeniem może pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 28: trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie, oprócz zwykłych świateł statku o napędzie mechanicznym.
61.Z której strony obserwujesz ten statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Widok od prawej burty
Statek: Tug <50 m — tow >200 m. Widok: od prawej burty. Pozostałe podane widoki przedstawiają inne zestawy świateł.
62.Co stanowi wyraźne naruszenie obowiązku prowadzenia obserwacji?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zlecenie obserwatorowi pracy z dokumentami administracyjnymi podczas wachty
Osoba prowadząca należytą obserwację musi móc poświęcić jej pełną uwagę. Zlecanie niezwiązanych z nią obowiązków, które odwracają uwagę wachty, narusza to prawidło.
63.Znak dzienny statku zajętego połowem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa stożki zetknięte wierzchołkami
Prawidło 26: statki zajęte połowem pokazują jako znak dzienny dwa stożki ustawione pionowo, złączone wierzchołkami.
64.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m). Widok: od rufy.
65.Zgodnie z Prawidłem 36 statek próbujący zwrócić uwagę może skierować wiązkę światła reflektora:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. W stronę niebezpieczeństwa, nie przeszkadzając żadnemu statkowi
Prawidło 36: każdy statek może skierować wiązkę światła reflektora w stronę niebezpieczeństwa w taki sposób, aby nie przeszkadzać żadnemu statkowi.
66.Załącznik IV (Prawidło 37) wymienia wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny jako sygnał niebezpieczeństwa, gdy jest nadawany:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. W odstępach około jednej minuty
Prawidło 37 / Załącznik IV: wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny nadawany w odstępach około jednej minuty wskazuje niebezpieczeństwo i potrzebę pomocy.
67.Twój statek o napędzie mechanicznym i drugi, rozpoznany statek o napędzie mechanicznym widzą się na otwartej wodzie i przecinają kursy z niebezpieczeństwem zderzenia. Drugi statek jest przed twoim dziobem po prawej stronie; żaden nie wyprzedza. Jaki obowiązek ma twój statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Podjąć wczesne i wyraźne działanie, aby ustąpić z drogi, i w miarę możliwości nie przecinać kursu przed jego dziobem
Prawidła 15 i 16 wymagają, aby twój statek o napędzie mechanicznym ustąpił z drogi, ponieważ drugi statek o napędzie mechanicznym przecina kurs po twojej prawej burcie z niebezpieczeństwem zderzenia. Samo czerwone światło burtowe nie wystarczyłoby do ustalenia rodzaju statku ani tego obowiązku.
68.Jakie barwy ma znak odosobnionego niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Czarną z jednym lub kilkoma czerwonymi pasami poziomymi
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa jest czarny z jednym lub kilkoma czerwonymi pasami poziomymi; jego znak szczytowy, jeśli jest zamontowany, to dwie czarne kule.
69.Znak szczytowy znaku bezpiecznej wody, jeśli jest zamontowany, to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jedna czerwona kula
Znak bezpiecznej wody ma jedną czerwoną kulę jako znak szczytowy, jeśli jest zamontowany, ponad czerwonymi i białymi pasami pionowymi.
70.Znak dzienny statku ograniczonego swoim zanurzeniem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Walec
Prawidło 28: znakiem dziennym jest walec.
71.Jaka zasada dotycząca kształtu obowiązuje dla znaku specjalnego?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Kształt jest dowolny, ale nie może kolidować ze znakami bocznymi
Tabela 9 w R1001 pozostawia dowolność kształtu, pod warunkiem że nie koliduje on ze znakami bocznymi. Znak specjalny rozpoznasz po żółtym kolorze i znaku szczytowym w kształcie X, jeśli go zamontowano.
72.Światła nawigacyjne należy pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Od zachodu do wschodu słońca oraz, jeżeli są zainstalowane, także za dnia przy ograniczonej widzialności
Prawidło 20(b) wymaga pokazywania przepisowych świateł od zachodu do wschodu słońca. Zgodnie z 20(c) światła te, jeśli są na wyposażeniu, muszą być pokazywane także w dzień przy ograniczonej widzialności i mogą być pokazywane w innych okolicznościach, gdy uzna się to za konieczne.
73.Statek o długości 100 metrów lub większej musi mieć:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Gwizdek, dzwon i gong
Prawidło 33: statki o długości co najmniej 100 m muszą mieć gwizdek, dzwon ORAZ gong.
74.W wąskim przejściu widzisz statek przed sobą i zamierzasz wyprzedzić go z jego lewej burty. Jaki sygnał nadajesz gwizdkiem?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie
Prawidło 34(c)(i): dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie oznaczają „Zamierzam wyprzedzić cię z twojej lewej burty”; dwa długie i jeden krótki dotyczą prawej burty. Długi–krótki–długi–krótki to sygnał zgody statku wyprzedzanego (Prawidło 34(c)(ii)).
75.Wyciąganie wniosków na podstawie skąpych informacji radarowych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. NIE jest dozwolone
Prawidło 7(c): nie wolno wyciągać wniosków na podstawie skąpych informacji, szczególnie skąpych informacji radarowych.
O tym teście
Oficjalny egzamin teoretyczny to 75 pytań i zadanie nawigacyjne w 120 minut; zdajesz przy 65 poprawnych odpowiedziach i poprawnie rozwiązanym zadaniu. Ten egzamin próbny ma 75 pytań i trwa 120 minut, ale nie zawiera zadania nawigacyjnego.
Ten egzamin próbny obejmuje tylko części, których uczy nasza baza pytań: prawidła wymijania, światła i znaki, sygnały dźwiękowe i oznakowanie IALA. Oficjalny egzamin sprawdza też inne zagadnienia, więc przygotuj się do nich według oficjalnego programu.
Pytania dotyczą międzynarodowych prawideł MPZZM (COLREG) i morskiego oznakowania IALA. Polski egzamin obejmuje też prawo drogi na śródlądowych drogach wodnych i znaki żeglugi śródlądowej — tego ten egzamin próbny nie sprawdza, więc przerób je z oficjalnym programem.
To autorskie pytania do nauki IALACOLREG, a nie oficjalne pytania egzaminacyjne.
Weryfikacja treści Ramon Curto, Nauczyciel przedmiotów morskich w IECNPC
IALACOLREG Exam Pass
Chcesz za każdym razem nowy egzamin próbny?
Exam Pass daje ci nieograniczone losowe egzaminy próbne, bazę błędów, która powtarza każde błędnie rozwiązane pytanie, aż odpowiesz poprawnie, oraz wskaźnik gotowości do egzaminu.
jednorazowo · 12 miesięcy · bez subskrypcji