Testy na sternika motorowodnego — egzamin próbny
75 pytań w 90 minut, jak na prawdziwym egzaminie: zdajesz przy 65 poprawnych odpowiedziach. Pytania obejmują prawo drogi według MPZZM, oznakowanie IALA, światła i znaki oraz sygnały dźwiękowe. To nasze pytania do nauki, a nie pytania z egzaminu PZMWiNW.
75 pytań · Ćwicz we własnym tempie · Wariant na czas: 90 min · Cel: 65/75
Pytania i odpowiedzi
Wybierz odpowiedź, a potem kliknij „Pokaż odpowiedź”, aby ją sprawdzić.
Udzielone odpowiedzi: 0 z 75
1.Sygnały służące zwróceniu uwagi muszą:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie dawać się pomylić z żadnym wymaganym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym
Prawidło 36: sygnały służące zwróceniu uwagi nie mogą być mylone z innym przepisowym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym.
2.Gdzie ustawia się znak odosobnionego niebezpieczeństwa względem oznaczanego niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Na samym niebezpieczeństwie lub zakotwiczony nad nim
R1001: znak odosobnionego niebezpieczeństwa ustawia się na niebezpieczeństwie o ograniczonym zasięgu lub kotwiczy na nim albo nad nim, z wodą żeglowną dookoła. Nie wyznacza on odległości mijania: zasięg niebezpieczeństwa sprawdź na mapach morskich i w publikacjach nautycznych.
3.Czym region B IALA różni się od regionu A?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Barwy są odwrócone — czerwone po prawej stronie
Region A: znaki lewej strony czerwone, prawej strony zielone. Region B: znaki lewej strony zielone, prawej strony czerwone. W obu przypadkach odczytuj je zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania podanym na mapie.
4.Znak dzienny statku zajętego połowem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa stożki zetknięte wierzchołkami
Prawidło 26: statki zajęte połowem pokazują jako znak dzienny dwa stożki ustawione pionowo, złączone wierzchołkami.
5.Zgodnie z Prawidłem 36 statek próbujący zwrócić uwagę może skierować wiązkę światła reflektora:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. W stronę niebezpieczeństwa, nie przeszkadzając żadnemu statkowi
Prawidło 36: każdy statek może skierować wiązkę światła reflektora w stronę niebezpieczeństwa w taki sposób, aby nie przeszkadzać żadnemu statkowi.
6.Jakie światła określające jego stan pokazuje statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) o długości co najmniej 12 metrów?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 27(a)(i) nakazuje pokazywać dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie. Zgodnie z Prawidłem 27(g) statki poniżej 12 metrów, z wyjątkiem zajętych pracami nurkowymi, nie muszą pokazywać świateł i znaków dziennych z Prawidła 27.
7.Który z poniższych sygnałów jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako wzrokowy sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym
Prawidło 37 / Załącznik IV: sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym jest sygnałem niebezpieczeństwa. Rakiety wymienione w Załączniku IV wyrzucają czerwone gwiazdy, a rakiety spadochronowe i pochodnie ręczne dają czerwone światło; światła niebieskie ani białe nie znajdują się na tej liście.
8.W gęstej mgle statki nie widzą się wzajemnie, a niebezpieczeństwo zderzenia nie zostało wykluczone. Słyszysz sygnał mgłowy przypuszczalnie sprzed trawersu, a radar pokazuje, że powstaje tam sytuacja nadmiernego zbliżenia. Jaka zasada obowiązuje?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zmniejsz prędkość do minimum pozwalającego utrzymać kurs i przygotuj się do zatrzymania ruchu po wodzie
Prawidło 19(e), o ile nie wykluczono niebezpieczeństwa zderzenia, wymaga minimalnej prędkości pozwalającej utrzymać kurs, gdy sygnał mgłowy jest słyszany przypuszczalnie sprzed trawersu lub nie da się uniknąć nadmiernego zbliżenia w tym kierunku. W razie potrzeby zatrzymaj ruch po wodzie i nawiguj z najwyższą ostrożnością, aż niebezpieczeństwo minie.
Poznaj Prawidło 19: Postępowanie statków przy ograniczonej widzialności
9.Światła nawigacyjne należy pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Od zachodu do wschodu słońca oraz, jeżeli są zainstalowane, także za dnia przy ograniczonej widzialności
Prawidło 20(b) wymaga pokazywania przepisowych świateł od zachodu do wschodu słońca. Zgodnie z 20(c) światła te, jeśli są na wyposażeniu, muszą być pokazywane także w dzień przy ograniczonej widzialności i mogą być pokazywane w innych okolicznościach, gdy uzna się to za konieczne.
10.Jaki kształt korpusu ma awaryjna pława oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Kolumnowy lub tyczkowy
R1001: awaryjna pława oznakowania wraku ma kształt kolumnowy lub tyczkowy. Kształty walcowy i stożkowy są używane dla znaków bocznych, a kulisty — dla znaków bezpiecznej wody.
11.Jaki sygnał nadaje w ograniczonej widzialności statek zajęty połowem, gdy stoi na kotwicy?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie, zamiast dzwonu
Prawidło 35(d): statek zajęty połowem na kotwicy oraz statek o ograniczonej zdolności manewrowej wykonujący pracę na kotwicy nadają sygnał z Prawidła 35(c) (jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie) zamiast sygnałów kotwicznych z Prawidła 35(g).
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
12.Kiedy stosuje się prawidła wymijania z rozdziału I (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. We wszelkich warunkach widzialności
Prawidło 4 MPZZM (COLREG): prawidła rozdziału I stosuje się we wszelkich warunkach widzialności — dobrej i ograniczonej, w dzień i w nocy.
13.Znak dzienny statku ograniczonego swoim zanurzeniem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Walec
Prawidło 28: znakiem dziennym jest walec.
14.Duży statek znajduje się nieco na prawo od dziobu. Namiar na niego zmienia się z czasem tylko nieznacznie, a odległość maleje. Jaki wniosek jest najbezpieczniejszy?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Niebezpieczeństwo może nadal istnieć i należy traktować je jako rzeczywiste
Prawidło 7 ostrzega, że nawet przy zmianie namiaru niebezpieczeństwo zderzenia może istnieć, szczególnie przy dużym statku lub małej odległości. W razie wątpliwości przyjmij, że niebezpieczeństwo istnieje.
15.Co Prawidło 18 ustala w sprawie pierwszeństwa między statkiem nieodpowiadającym za swoje ruchy (NUC) a statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Prawidło 18 nie ustala kolejności pierwszeństwa między NUC a RAM
Prawidło 18 określa konkretne obowiązki między rodzajami statków, ale nie daje pierwszeństwa statkowi nieodpowiadającemu za swoje ruchy (NUC) przed statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM) ani odwrotnie. Nie ustanawia pełnej hierarchii pierwszeństwa wszystkich rodzajów statków.
16.Statek nieustępujący z drogi MUSI podjąć działanie pomagające uniknąć zderzenia, gdy:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Działanie samego statku ustępującego z drogi nie pozwoli uniknąć zderzenia
Prawidło 17(b): gdy statki są tak blisko, że działanie samego statku ustępującego nie pozwoli uniknąć zderzenia, statek nieustępujący powinien podjąć działanie najlepiej pomagające go uniknąć. Osobno Prawidło 17(a)(ii) pozwala działać wcześniej, gdy statek ustępujący nie podejmuje odpowiednich działań.
Poznaj Prawidło 17: Postępowanie statku nieustępującego z drogi
17.Co oznacza słowo „gwizdek” w MPZZM (COLREG), w Prawidle 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III
Prawidło 32(a): „gwizdek” oznacza każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III, więc poziom dźwięku i słyszalność są częścią definicji.
18.W miarę możliwości statek ustępujący z drogi powinien podjąć działanie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Wczesne i wyraźne
Prawidło 16 wymaga, aby każdy statek zobowiązany do ustąpienia z drogi w miarę możliwości podejmował wczesne i wyraźne działanie, pozwalające zachować bezpieczną odległość.
Poznaj Prawidło 16: Postępowanie statku ustępującego z drogi
19.Kiedy stosuje się prawidła wymijania z rozdziału II (prawidła 11–18) MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko do statków widzących się wzajemnie
Prawidło 11 MPZZM (COLREG): prawidła rozdziału II stosuje się tylko do statków widzących się wzajemnie, czyli gdy jeden statek można dostrzec wzrokowo z drugiego. Sam kontakt radarowy nie wystarcza.
20.W co można wyposażyć awaryjną pławę oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Transponder AIS
R1001: awaryjna pława oznakowania wraku może mieć transponder AIS oraz RACON, jeśli go zamontowano. EPIRB, NAVTEX i DSC należą do wyposażenia GMDSS statków i stacji brzegowych, a nie do oznakowania nawigacyjnego.
21.Przestrzeganie MPZZM (COLREG):
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej
Prawidło 2(a) stanowi, że żadne z prawideł nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej.
22.Zgodnie ze standardowym układem z Prawidła 23(a) statek o napędzie mechanicznym o długości 50 metrów lub większej w drodze musi pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa światła masztowe, światła burtowe i światło rufowe
Prawidło 23(a): statki o długości co najmniej 50 m muszą pokazywać dwa światła masztowe (przednie i tylne), światła burtowe oraz światło rufowe.
23.Statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) to statek, który:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Wskutek wyjątkowych okoliczności nie może manewrować zgodnie z prawidłami i przez to nie może ustąpić innemu statkowi z drogi
Prawidło 3(f) wymaga spełnienia obu warunków: niemożności manewrowania zgodnie z prawidłami wskutek wyjątkowych okoliczności oraz wynikającej z tego niemożności ustąpienia innemu statkowi z drogi.
24.Łódź wiosłowa w nocy, jeśli nie pokazuje świateł przewidzianych dla statków żaglowych, powinna:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Mieć gotową latarkę elektryczną lub latarnię z białym światłem i pokazać ją dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu
Prawidło 25(d): łódź wiosłowa może pokazywać światła przewidziane dla statków żaglowych; jeśli ich nie pokazuje, musi mieć pod ręką latarkę elektryczną lub zapaloną latarnię ze światłem białym, które należy pokazać dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
25.Poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym musi dodatkowo pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 23(b): poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym pokazuje żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu.
26.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie. Widok: od prawej burty.
27.Zarówno znak kardynalny, jak i znak odosobnionego niebezpieczeństwa mogą ostrzegać o niebezpieczeństwie. Jaką informację przekazuje znak kardynalny, której nie przekazuje znak odosobnionego niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Po której stronie niebezpieczeństwa znajduje się bezpieczna woda
Znak kardynalny wskazuje kwadrant, w którym znajduje się bezpieczna woda, więc mijasz go po stronie wskazanej jego nazwą. Znak odosobnionego niebezpieczeństwa wskazuje natomiast niebezpieczeństwo o ograniczonym zasięgu, z wodą żeglowną dookoła. Żaden z nich nie określa odległości mijania: ustal ją na podstawie map morskich i publikacji nautycznych.
28.Zanim statek wyprzedzający ostatecznie wyprzedził i oddalił się, namiar zmienia się tak, że sytuacja przypomina przecinanie kursów. Jaki jest jego obowiązek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Pozostaje statkiem wyprzedzającym i musi ustępować z drogi
Prawidło 13(d): późniejsza zmiana namiaru nie zmienia statku wyprzedzającego w statek przecinający kurs ani nie zwalnia go z obowiązku ustępowania, dopóki ostatecznie nie wyprzedzi i nie oddali się.
29.Zgodnie z Prawidłem 35(a) statek o napędzie mechanicznym posuwający się po wodzie przy ograniczonej widzialności nadaje:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk w odstępach nie większych niż 2 minuty
Prawidło 35(a): jeden długi dźwięk w odstępach nie większych niż 2 minuty.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
30.Jak wykorzystać znak odosobnionego niebezpieczeństwa przy planowaniu jego minięcia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Sprawdź na mapach i w publikacjach zasięg niebezpieczeństwa i bezpieczny odstęp
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa znajduje się na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, z wodą żeglowną wokół. Sprawdź na mapach morskich i w publikacjach nautycznych zasięg niebezpieczeństwa oraz bezpieczną odległość mijania.
31.Nocą widzisz białe światło VQ(9) co 10 s. Jaki to znak i po której stronie znajduje się woda żeglowna?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Zachodni znak kardynalny; woda żeglowna leży na zachód
VQ(9) 10 s (lub Q(9) 15 s) to światło zachodniego znaku kardynalnego: dziewięć błysków, jak godzina 9. Woda żeglowna leży po stronie wskazanej nazwą, na zachód od znaku.
32.Załącznik IV (Prawidło 37) wymienia wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny jako sygnał niebezpieczeństwa, gdy jest nadawany:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. W odstępach około jednej minuty
Prawidło 37 / Załącznik IV: wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny nadawany w odstępach około jednej minuty wskazuje niebezpieczeństwo i potrzebę pomocy.
33.Pogłębiarka o długości co najmniej 12 metrów, o ograniczonej zdolności manewrowej, pokazuje po stronie przeszkody:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub kule
Prawidło 27(d): po stronie przeszkody pokazuje się dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub dwie kule, a po stronie wolnej — dwa zielone światła lub dwa romby.
34.Który sygnał dźwiękowy jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej
Prawidło 37 / Załącznik IV: ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej jest sygnałem niebezpieczeństwa. Pięć krótkich, szybko po sobie następujących dźwięków to sygnał ostrzegawczy z Prawidła 34(d); krótki–długi–krótki to ostrzeżenie statku na kotwicy z Prawidła 35(g); cztery krótkie dźwięki to sygnał rozpoznawczy statku pilotowego z Prawidła 35(k).
35.Statek na kotwicy w ograniczonej widzialności bije szybko w dzwon przez około 5 sekund. W jakich odstępach?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Nie dłuższych niż jedna minuta
Prawidło 35(g): statek na kotwicy musi w odstępach nie dłuższych niż jedna minuta bić szybko w dzwon przez około 5 sekund. Większość sygnałów mgłowych statków w drodze jest natomiast nadawana w odstępach nie dłuższych niż 2 minuty.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
36.Światło masztowe świeci w sektorze o kącie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 225 stopni
Prawidło 21(a): światło masztowe świeci w sektorze 225 stopni, od kierunku na wprost dziobu do 22,5 stopnia za trawersem na każdą burtę.
37.Jakie światło pokazuje znak rozwidlenia toru (zmodyfikowany znak boczny), jeśli jest w nie wyposażony?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Błyskowe grupowe złożone Fl(2+1), w głównej barwie znaku
Zmodyfikowany znak boczny pokazuje światło błyskowe grupowe złożone Fl(2+1) w głównej barwie znaku. Białe Fl(2) jest właściwe dla znaków odosobnionego niebezpieczeństwa.
38.Która charakterystyka białego światła odpowiada wschodniemu znakowi kardynalnemu?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. VQ(3) co 5 s lub Q(3) co 10 s
Wschodni znak kardynalny: VQ(3) 5 s lub Q(3) 10 s — trzy błyski, jak godzina 3. Zachodni ma 9 błysków, południowy 6 i długi błysk, a północny błyski ciągłe.
39.Statek zbliżający się do zakrętu toru wodnego nadaje jeden długi dźwięk. Jak musi odpowiedzieć zbliżający się statek, który słyszy go zza zakrętu?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Jednym długim dźwiękiem
Prawidło 34(e): na sygnał musi odpowiedzieć długim dźwiękiem każdy zbliżający się statek znajdujący się w zasięgu słyszalności za zakrętem lub za przeszkodą zasłaniającą widok.
40.Przy ustalaniu bezpiecznej prędkości statku z pracującym radarem należy dodatkowo uwzględnić:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Charakterystykę i ograniczenia urządzenia radarowego
Prawidło 6(b) dotyczy statków z pracującym radarem i wymaga uwzględnienia między innymi jego charakterystyki, sprawności i ograniczeń oraz innych czynników związanych z radarem.
41.Od jakiej długości statek musi być wyposażony w dzwon oprócz gwizdka?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. 20 metrów lub więcej
Prawidło 33(a): statek o długości 12 m lub większej ma gwizdek; od 20 m ma także dzwon; od 100 m dodatkowo ma gong.
42.Statek pilotowy pełniący służbę pokazuje na szczycie masztu:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Białe nad czerwonym, widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 29(a): białe światło nad czerwonym, oba widoczne dookoła widnokręgu, na szczycie masztu lub w jego pobliżu.
43.Jeśli masz wątpliwości, czy występuje sytuacja statków idących kontrkursami:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Przyjmij, że JEST to sytuacja kontrkursów, i zmień kurs w prawo
Prawidło 14(c): w razie wątpliwości przyjmij, że JEST to sytuacja statków idących kontrkursami, i działaj odpowiednio.
44.W wąskim przejściu widzisz statek przed sobą i zamierzasz wyprzedzić go z jego lewej burty. Jaki sygnał nadajesz gwizdkiem?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie
Prawidło 34(c)(i): dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie oznaczają „Zamierzam wyprzedzić cię z twojej lewej burty”; dwa długie i jeden krótki dotyczą prawej burty. Długi–krótki–długi–krótki to sygnał zgody statku wyprzedzanego (Prawidło 34(c)(ii)).
45.Co zgodnie z IALA R1001, wydanie 2.0, może wskazywać znak specjalny używany jako mobilna pomoc nawigacyjna (MAtoN)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Obiekt pływający stwarzający niebezpieczeństwo zderzenia
Wydanie 2.0 dopuszcza użycie mobilnej pomocy nawigacyjnej (MAtoN) do oznakowania obiektu pływającego stwarzającego niebezpieczeństwo zderzenia. Podejście z morza wskazuje znak bezpiecznej wody, zalecany tor — zmodyfikowany znak boczny, a bezpieczną stronę niebezpieczeństwa — znak kardynalny.
46.Krótki dźwięk to z definicji dźwięk trwający około:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jednej sekundy
Prawidło 32(b): krótki dźwięk oznacza dźwięk trwający około jednej sekundy.
47.Jakie barwy ma południowy znak kardynalny?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Żółta nad czarną
Południowy znak kardynalny: żółta nad czarną, z dwoma czarnymi stożkami wierzchołkami w dół. Północny ma czarną nad żółtą; wschodni czarną-żółtą-czarną; zachodni żółtą-czarną-żółtą.
48.Które z poniższych jest typowym zastosowaniem znaku specjalnego?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Oznakowanie obszaru kabli lub rurociągów
Znaki specjalne wskazują obszary lub obiekty, takie jak kable, rurociągi, składowiska urobku, strefy ćwiczeń wojskowych, ODAS i strefy rekreacyjne. Nowe niebezpieczeństwa mogą być natomiast oznakowane znakami bocznymi, kardynalnymi, odosobnionego niebezpieczeństwa lub awaryjnego oznakowania wraku, zgodnie z decyzją właściwego organu (R1001 §3.2.2).
49.Jakiego rodzaju świateł należy unikać przy zwracaniu uwagi innego statku zgodnie z Prawidłem 36?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe
Prawidło 36: sygnałów zwrócenia uwagi nie można mylić z sygnałami dopuszczonymi w innych prawidłach ani z oznakowaniem nawigacyjnym; reflektor można skierować w stronę niebezpieczeństwa. W tym celu należy unikać stosowania świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe.
50.Ile trwa „długi dźwięk” według Prawidła 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Od czterech do sześciu sekund
Prawidło 32(c): długi dźwięk trwa od czterech do sześciu sekund. Dźwięk trwający około jednej sekundy to krótki dźwięk (Prawidło 32(b)).
51.Podczas nocnej wachty przybrzeżnej przy dużym ruchu oficer wachtowy, sam na mostku, zaczyna uzupełniać dokumentację podróży, bo cele AIS wyglądają stabilnie. Jaka jest najtrafniejsza ocena według MPZZM (COLREG) i STCW?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Niedopuszczalne, ponieważ wachta przestaje prowadzić należytą obserwację
Prawidło 5 i zasady pełnienia wachty STCW wymagają należytej obserwacji przez cały czas. Praca administracyjna przerywająca ciągłą ocenę sytuacji jest niedopuszczalna.
52.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Statek na kotwicy — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na kotwicy — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m). Widok: od dziobu.
53.Jeśli awaryjna pława oznakowania wraku ma RACON, jaką literę nadaje on alfabetem Morse'a?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. D (kreska–kropka–kropka)
RACON na awaryjnej pławie oznakowania wraku, jeśli go zamontowano, nadaje literę D alfabetem Morse'a (kreska–kropka–kropka).
54.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Statek zajęty połowem, nieposuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek zajęty połowem, nieposuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie. Widok: od prawej burty.
55.Twój statek o napędzie mechanicznym i drugi, rozpoznany statek o napędzie mechanicznym widzą się na otwartej wodzie i przecinają kursy z niebezpieczeństwem zderzenia. Drugi statek jest przed twoim dziobem po prawej stronie; żaden nie wyprzedza. Jaki obowiązek ma twój statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Podjąć wczesne i wyraźne działanie, aby ustąpić z drogi, i w miarę możliwości nie przecinać kursu przed jego dziobem
Prawidła 15 i 16 wymagają, aby twój statek o napędzie mechanicznym ustąpił z drogi, ponieważ drugi statek o napędzie mechanicznym przecina kurs po twojej prawej burcie z niebezpieczeństwem zderzenia. Samo czerwone światło burtowe nie wystarczyłoby do ustalenia rodzaju statku ani tego obowiązku.
56.Statek może zgodnie z prawidłami korzystać ze strefy ruchu przybrzeżnego, gdy:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Płynie do portu, instalacji lub stacji na morzu w obrębie strefy albo z nich wypływa
Prawidło 10 dopuszcza korzystanie ze strefy ruchu przybrzeżnego w określonych przypadkach, m.in. przez statki płynące do portu, instalacji lub stacji na morzu w obrębie strefy albo z nich, przez określone małe jednostki, statki żaglowe i rybackie oraz dla uniknięcia bezpośredniego niebezpieczeństwa.
57.Na statku o długości 50 m lub większej światło masztowe musi być widoczne z odległości:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 6 mil morskich
Prawidło 22: światło masztowe statków o długości co najmniej 50 m musi być widoczne z odległości co najmniej 6 mil morskich.
58.Statek o długości poniżej 20 m w wąskim przejściu:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie powinien przeszkadzać statkom, które mogą żeglować tylko w obrębie przejścia
Prawidło 9(b): statki poniżej 20 m nie powinny przeszkadzać statkom, które mogą bezpiecznie żeglować tylko w obrębie przejścia.
59.Znak szczytowy znaku bezpiecznej wody, jeśli jest zamontowany, to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jedna czerwona kula
Znak bezpiecznej wody ma jedną czerwoną kulę jako znak szczytowy, jeśli jest zamontowany, ponad czerwonymi i białymi pasami pionowymi.
60.Statek ograniczony swoim zanurzeniem może pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 28: trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie, oprócz zwykłych świateł statku o napędzie mechanicznym.
61.Kiedy stosuje się rozdział I części B (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG), dotyczący obserwacji, bezpiecznej prędkości, niebezpieczeństwa zderzenia i manewru dla uniknięcia zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. We wszelkich warunkach widzialności, w dzień i w nocy
Prawidło 4 MPZZM (COLREG) nakazuje stosować rozdział I we wszelkich warunkach widzialności. Prawidło 11 ogranicza rozdział II do statków widzących się wzajemnie. Prawidło 19 dotyczy statków, które nie widzą się wzajemnie i nawigują w strefie ograniczonej widzialności lub w jej pobliżu.
62.O czym informuje sam znak specjalny?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Mapy i publikacje opisują oznaczany przez niego obszar
Znak specjalny wskazuje obszar lub obiekt, którego charakter opisano na mapach morskich i w publikacjach nautycznych; sam znak nie wskazuje strony mijania. Woda żeglowna dookoła to znaczenie znaku bezpiecznej wody.
63.Do jakich statków mają zastosowanie MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Do wszystkich statków na pełnym morzu i połączonych z nim wodach żeglownych
Prawidło 1 stanowi, że MPZZM (COLREG) mają zastosowanie do wszystkich statków na pełnym morzu oraz na wszystkich połączonych z nim wodach, po których mogą żeglować statki morskie.
64.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m). Widok: od rufy.
65.Zarówno znak odosobnionego niebezpieczeństwa, jak i znak bezpiecznej wody mają wokół siebie wodę żeglowną. Co je odróżnia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko pozycja samego znaku bezpiecznej wody jest bezpieczna
Znak bezpiecznej wody wskazuje wodę żeglowną dookoła swojej pozycji (tor wodny, środek toru lub podejście z morza). Znak odosobnionego niebezpieczeństwa stoi na niebezpieczeństwie o ograniczonym zasięgu lub nad nim: woda wokół jest żeglowna, lecz jego własna pozycja nie jest bezpieczna. Oba mogą mieć białe światło i znak szczytowy oraz kształt kolumnowy.
66.Jakie światło pokazuje znak odosobnionego niebezpieczeństwa, jeśli jest w nie wyposażony?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Białe, błyskowe grupowe Fl(2)
Światło znaku odosobnionego niebezpieczeństwa, jeśli jest zamontowane, jest białe, błyskowe grupowe (2): powtarzają się dwa błyski. Długi błysk co 10 s jest właściwy dla znaków bezpiecznej wody.
67.O czym informuje znak bezpiecznej wody?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Woda żeglowna znajduje się wokół znaku
Znak bezpiecznej wody wskazuje wodę żeglowną wokół niego; stosuje się go jako znak toru wodnego, środka toru lub podejścia od morza. Znaki kardynalne wskazują bezpieczną stronę swoją nazwą.
68.Statek o długości poniżej 12 metrów nie ma urządzeń wymienionych w Prawidle 33(a). Czego wymaga Prawidło 33(b)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Innego środka do nadawania skutecznego sygnału dźwiękowego
Prawidło 33(b): statek o długości poniżej 12 m nie musi mieć urządzeń wymienionych w Prawidle 33(a), ale jeśli ich nie ma, musi być wyposażony w inny środek do nadawania skutecznego sygnału dźwiękowego.
69.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej. Widok: od rufy.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
70.Z której strony obserwujesz ten statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Widok od prawej burty
Statek: Tug <50 m — tow >200 m. Widok: od prawej burty. Pozostałe podane widoki przedstawiają inne zestawy świateł.
71.Drugie światło masztowe na statku o napędzie mechanicznym musi znajdować się:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Z tyłu i wyżej niż przednie światło
Prawidło 23(a)(ii): drugie światło masztowe musi znajdować się za przednim światłem i wyżej od niego.
72.Należy unikać serii małych zmian kursu, ponieważ:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Mogą być niezauważalne dla drugiego statku i prowadzić do nieporozumień
Prawidło 8(b): należy unikać serii małych zmian, ponieważ drugi statek może ich łatwo nie zauważyć.
73.Prawidło 33(a) pozwala zastąpić dzwon lub gong innym urządzeniem o takich samych charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów
Prawidło 33(a): dzwon lub gong albo oba te urządzenia można zastąpić innymi urządzeniami o takich samych odpowiednich charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów.
74.W regionie A IALA znak lewej strony ma kolor:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Czerwony, zwykle walcowy
Region A: znaki lewej strony czerwone, prawej strony zielone. Region B: znaki lewej strony zielone, prawej strony czerwone. W obu przypadkach odczytuj je zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania podanym na mapie.
75.Statek ma gwizdki zamontowane w odległości ponad 100 metrów od siebie. Jak musi nadawać sygnały manewrowe i ostrzegawcze?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Tylko jednym z gwizdków
Prawidło 34(f): jeżeli gwizdki są zamontowane na statku w odległości ponad 100 metrów od siebie, do nadawania sygnałów manewrowych i ostrzegawczych należy używać tylko jednego gwizdka.
O tym teście
Format taki jak na oficjalnym egzaminie teoretycznym: 75 pytań, 90 min, do zaliczenia potrzeba 65 poprawnych odpowiedzi.
Ten egzamin próbny obejmuje tylko części, których uczy nasza baza pytań: prawidła wymijania, światła i znaki, sygnały dźwiękowe i oznakowanie IALA. Oficjalny egzamin sprawdza też inne zagadnienia, więc przygotuj się do nich według oficjalnego programu.
Pytania dotyczą międzynarodowych prawideł MPZZM (COLREG) i morskiego oznakowania IALA. Polski egzamin obejmuje też prawo drogi na śródlądowych drogach wodnych i znaki żeglugi śródlądowej — tego ten egzamin próbny nie sprawdza, więc przerób je z oficjalnym programem.
To autorskie pytania do nauki IALACOLREG, a nie oficjalne pytania egzaminacyjne.
Weryfikacja treści Ramon Curto, Nauczyciel przedmiotów morskich w IECNPC
IALACOLREG Exam Pass
Chcesz za każdym razem nowy egzamin próbny?
Exam Pass daje ci nieograniczone losowe egzaminy próbne, bazę błędów, która powtarza każde błędnie rozwiązane pytanie, aż odpowiesz poprawnie, oraz wskaźnik gotowości do egzaminu.
jednorazowo · 12 miesięcy · bez subskrypcji