Motorowodny sternik morski — test próbny
Bezpłatny egzamin próbny Motorowodny sternik morski: 75 pytań. Rozwiąż go na czas i sprawdź, czy osiągniesz próg zaliczenia, lub przejrzyj odpowiedzi: każda ma objaśnienie, więc uczysz się na każdym błędzie.
75 pytań · Ćwicz we własnym tempie · Wariant na czas: 120 min · Cel: 65/75
Pytania i odpowiedzi
Wybierz odpowiedź, a potem kliknij „Pokaż odpowiedź”, aby ją sprawdzić.
Udzielone odpowiedzi: 0 z 75
1.Jak długo trwa każda faza niebieska i każda faza żółta w świetle awaryjnego oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 1 s, po każdej 0.5 s ciemności
Każda faza trwa 1 s, a po niej następuje 0.5 s ciemności: 1 s niebieskie + 0.5 s ciemności + 1 s żółte + 0.5 s ciemności, okres 3 s.
2.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek zajęty połowem, posuwający się po wodzie — inny połów niż trałowanie. Widok: od prawej burty.
3.Znak szczytowy znaku bezpiecznej wody, jeśli jest zamontowany, to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jedna czerwona kula
Znak bezpiecznej wody ma jedną czerwoną kulę jako znak szczytowy, jeśli jest zamontowany, ponad czerwonymi i białymi pasami pionowymi.
4.Którego czynnika NIE wymieniono w Prawidle 6 jako podstawy ustalania bezpiecznej prędkości?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Rozkładu rejsów statku
Prawidło 6 wymienia widzialność, natężenie ruchu, zdolność manewrową itd. Rozkład rejsów nigdy nie jest czynnikiem określającym bezpieczną prędkość.
5.Jaki kształt korpusu ma awaryjna pława oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Kolumnowy lub tyczkowy
R1001: awaryjna pława oznakowania wraku ma kształt kolumnowy lub tyczkowy. Kształty walcowy i stożkowy są używane dla znaków bocznych, a kulisty — dla znaków bezpiecznej wody.
6.Przestrzeganie MPZZM (COLREG):
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej
Prawidło 2(a) stanowi, że żadne z prawideł nie zwalnia statku z odpowiedzialności za skutki zaniedbania dobrej praktyki morskiej.
7.Światło masztowe świeci w sektorze o kącie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 225 stopni
Prawidło 21(a): światło masztowe świeci w sektorze 225 stopni, od kierunku na wprost dziobu do 22,5 stopnia za trawersem na każdą burtę.
8.Znak odosobnionego niebezpieczeństwa wskazuje:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Niebezpieczeństwo z wodą żeglowną wokół
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa znajduje się na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, z wodą żeglowną wokół. Sprawdź na mapach morskich i w publikacjach nautycznych zasięg niebezpieczeństwa oraz bezpieczną odległość mijania.
9.O czym informuje znak bezpiecznej wody?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Woda żeglowna znajduje się wokół znaku
Znak bezpiecznej wody wskazuje wodę żeglowną wokół niego; stosuje się go jako znak toru wodnego, środka toru lub podejścia od morza. Znaki kardynalne wskazują bezpieczną stronę swoją nazwą.
10.Znak dzienny statku zajętego połowem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa stożki zetknięte wierzchołkami
Prawidło 26: statki zajęte połowem pokazują jako znak dzienny dwa stożki ustawione pionowo, złączone wierzchołkami.
11.Jakie światło pokazuje znak odosobnionego niebezpieczeństwa, jeśli jest w nie wyposażony?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Białe, błyskowe grupowe Fl(2)
Światło znaku odosobnionego niebezpieczeństwa, jeśli jest zamontowane, jest białe, błyskowe grupowe (2): powtarzają się dwa błyski. Długi błysk co 10 s jest właściwy dla znaków bezpiecznej wody.
12.Do jakich statków mają zastosowanie MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Do wszystkich statków na pełnym morzu i połączonych z nim wodach żeglownych
Prawidło 1 stanowi, że MPZZM (COLREG) mają zastosowanie do wszystkich statków na pełnym morzu oraz na wszystkich połączonych z nim wodach, po których mogą żeglować statki morskie.
13.Nocą widzisz białe światło VQ(9) co 10 s. Jaki to znak i po której stronie znajduje się woda żeglowna?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Zachodni znak kardynalny; woda żeglowna leży na zachód
VQ(9) 10 s (lub Q(9) 15 s) to światło zachodniego znaku kardynalnego: dziewięć błysków, jak godzina 9. Woda żeglowna leży po stronie wskazanej nazwą, na zachód od znaku.
14.Znak szczytowy zachodniego znaku kardynalnego to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa stożki wierzchołkami do siebie
Dwa oddzielne czarne stożki skierowane wierzchołkami do siebie. Stożki muszą pozostawać wyraźnie oddzielone.
15.Jakie barwy ma znak odosobnionego niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Czarną z jednym lub kilkoma czerwonymi pasami poziomymi
Znak odosobnionego niebezpieczeństwa jest czarny z jednym lub kilkoma czerwonymi pasami poziomymi; jego znak szczytowy, jeśli jest zamontowany, to dwie czarne kule.
16.Prawidło 33(a) pozwala zastąpić dzwon lub gong innym urządzeniem o takich samych charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów
Prawidło 33(a): dzwon lub gong albo oba te urządzenia można zastąpić innymi urządzeniami o takich samych odpowiednich charakterystykach dźwięku, pod warunkiem że zawsze możliwe jest ręczne nadawanie przepisanych sygnałów.
17.Załącznik IV (Prawidło 37) wymienia wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny jako sygnał niebezpieczeństwa, gdy jest nadawany:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. W odstępach około jednej minuty
Prawidło 37 / Załącznik IV: wystrzał z działa lub inny sygnał detonacyjny nadawany w odstępach około jednej minuty wskazuje niebezpieczeństwo i potrzebę pomocy.
18.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na kotwicy — pokazano dwa światła kotwiczne (wymagane przy ≥50 m; dozwolone poniżej 50 m). Widok: od prawej burty.
19.Który opis odpowiada znakowi bocznemu prawej strony w regionie A IALA?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zielony, zwykle stożkowy
W regionie A znaki prawej strony są zielone i zwykle stożkowe, a znaki lewej strony czerwone i zwykle walcowe. Strony określa się zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania.
20.W wąskim przejściu widzisz statek przed sobą i zamierzasz wyprzedzić go z jego lewej burty. Jaki sygnał nadajesz gwizdkiem?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie
Prawidło 34(c)(i): dwa długie dźwięki, a po nich dwa krótkie oznaczają „Zamierzam wyprzedzić cię z twojej lewej burty”; dwa długie i jeden krótki dotyczą prawej burty. Długi–krótki–długi–krótki to sygnał zgody statku wyprzedzanego (Prawidło 34(c)(ii)).
21.Jaki sygnał nadaje w ograniczonej widzialności statek zajęty połowem, gdy stoi na kotwicy?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie, zamiast dzwonu
Prawidło 35(d): statek zajęty połowem na kotwicy oraz statek o ograniczonej zdolności manewrowej wykonujący pracę na kotwicy nadają sygnał z Prawidła 35(c) (jeden długi dźwięk, a po nim dwa krótkie) zamiast sygnałów kotwicznych z Prawidła 35(g).
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
22.Statek ustępujący z drogi wykonuje jedną małą zmianę kursu, widzi niewielki wpływ na CPA i czeka. Jaka ocena jest najtrafniejsza?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nieprawidłowo, bo manewr powinien być wyraźny, a jego skuteczność następnie monitorowana
Prawidło 8 wymaga zdecydowanego działania podjętego dostatecznie wcześnie i późniejszego monitorowania. Symboliczna zmiana, która nie poprawia sytuacji, nie wystarcza.
23.Kiedy stosuje się rozdział I części B (prawidła 4–10) MPZZM (COLREG), dotyczący obserwacji, bezpiecznej prędkości, niebezpieczeństwa zderzenia i manewru dla uniknięcia zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. We wszelkich warunkach widzialności, w dzień i w nocy
Prawidło 4 MPZZM (COLREG) nakazuje stosować rozdział I we wszelkich warunkach widzialności. Prawidło 11 ogranicza rozdział II do statków widzących się wzajemnie. Prawidło 19 dotyczy statków, które nie widzą się wzajemnie i nawigują w strefie ograniczonej widzialności lub w jej pobliżu.
24.Kiedy podejmuje się decyzję o dalszym oznakowaniu niebezpieczeństwa wskazanego awaryjną pławą oznakowania wraku?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Po usunięciu niebezpieczeństwa lub dostatecznym rozpowszechnieniu informacji
R1001 nie ustala sztywnego terminu: właściwy organ ustala dalsze oznakowanie, gdy niebezpieczeństwo zostanie usunięte lub informacja o nim zostanie dostatecznie rozpowszechniona.
25.Który sygnał dźwiękowy jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej
Prawidło 37 / Załącznik IV: ciągły dźwięk nadawany dowolnym urządzeniem do sygnalizacji mgłowej jest sygnałem niebezpieczeństwa. Pięć krótkich, szybko po sobie następujących dźwięków to sygnał ostrzegawczy z Prawidła 34(d); krótki–długi–krótki to ostrzeżenie statku na kotwicy z Prawidła 35(g); cztery krótkie dźwięki to sygnał rozpoznawczy statku pilotowego z Prawidła 35(k).
26.Statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) to statek, który:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Wskutek wyjątkowych okoliczności nie może manewrować zgodnie z prawidłami i przez to nie może ustąpić innemu statkowi z drogi
Prawidło 3(f) wymaga spełnienia obu warunków: niemożności manewrowania zgodnie z prawidłami wskutek wyjątkowych okoliczności oraz wynikającej z tego niemożności ustąpienia innemu statkowi z drogi.
27.Znaki specjalne mają kolor:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Żółty
Znaki specjalne są żółte i wskazują specjalne obszary, np. strefy wojskowe, kable lub rurociągi.
28.Poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym musi dodatkowo pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 23(b): poduszkowiec poruszający się w stanie bezwypornościowym pokazuje żółte światło błyskowe widoczne dookoła widnokręgu.
29.Znaki bezpiecznej wody stosuje się jako:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Znaki toru wodnego lub środka toru
Znaki bezpiecznej wody służą do oznaczania toru wodnego, jego osi lub podejścia od strony morza.
30.Statek ma gwizdki zamontowane w odległości ponad 100 metrów od siebie. Jak musi nadawać sygnały manewrowe i ostrzegawcze?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Tylko jednym z gwizdków
Prawidło 34(f): jeżeli gwizdki są zamontowane na statku w odległości ponad 100 metrów od siebie, do nadawania sygnałów manewrowych i ostrzegawczych należy używać tylko jednego gwizdka.
31.Kiedy stosuje się prawidła wymijania z rozdziału II (prawidła 11–18) MPZZM (COLREG)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko do statków widzących się wzajemnie
Prawidło 11 MPZZM (COLREG): prawidła rozdziału II stosuje się tylko do statków widzących się wzajemnie, czyli gdy jeden statek można dostrzec wzrokowo z drugiego. Sam kontakt radarowy nie wystarcza.
32.Jak w systemie IALA oznakowana jest pława oceanicznego systemu zbierania danych (ODAS)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Jako znak specjalny w kolorze żółtym
R1001 wymienia oceaniczne systemy zbierania danych (ODAS) wśród typowych zastosowań znaków specjalnych: żółtych, z żółtym znakiem szczytowym w kształcie X i żółtym światłem, jeśli je zamontowano.
33.Pogłębiarka o długości co najmniej 12 metrów, o ograniczonej zdolności manewrowej, pokazuje po stronie przeszkody:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub kule
Prawidło 27(d): po stronie przeszkody pokazuje się dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu lub dwie kule, a po stronie wolnej — dwa zielone światła lub dwa romby.
34.Za dnia widzisz czarną pławę tyczkową z szerokim czerwonym poziomym pasem i dwiema czarnymi kulami jedna nad drugą. Jaki to znak?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Znak odosobnionego niebezpieczeństwa
Czarny kolor z jednym lub kilkoma czerwonymi poziomymi pasami oraz znak szczytowy z dwóch czarnych kul oznaczają znak odosobnionego niebezpieczeństwa, ustawiony na niebezpieczeństwie lub w jego pobliżu, z wodą żeglowną dookoła.
35.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Tylko żagle — opcjonalne czerwone/zielone światła dookoła widnokręgu na szczycie masztu, bez latarni trójsektorowej. Widok: od prawej burty.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
36.Zgodnie z Prawidłem 36 statek próbujący zwrócić uwagę może skierować wiązkę światła reflektora:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. W stronę niebezpieczeństwa, nie przeszkadzając żadnemu statkowi
Prawidło 36: każdy statek może skierować wiązkę światła reflektora w stronę niebezpieczeństwa w taki sposób, aby nie przeszkadzać żadnemu statkowi.
37.Wpływasz do rzeki, na której mapa wskazuje przyjęty kierunek oznakowania od ujścia w górę rzeki. Co powinno rozstrzygać, czy znak boczny jest znakiem lewej czy prawej strony?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Umowny kierunek oznakowania podany na mapie
Znaki boczne odczytuje się zgodnie z przyjętym kierunkiem oznakowania. To mapa, a nie domysły, określa, która strona jest lewa, a która prawa.
38.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Statek na mieliźnie — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek na mieliźnie — pokazano jedno światło kotwiczne (wariant poniżej 50 m). Widok: od dziobu.
39.Krótki dźwięk to z definicji dźwięk trwający około:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jednej sekundy
Prawidło 32(b): krótki dźwięk oznacza dźwięk trwający około jednej sekundy.
40.Który z poniższych sygnałów jest wymieniony w Załączniku IV (Prawidło 37) jako wzrokowy sygnał niebezpieczeństwa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym
Prawidło 37 / Załącznik IV: sygnał dymny wydzielający pomarańczowy dym jest sygnałem niebezpieczeństwa. Rakiety wymienione w Załączniku IV wyrzucają czerwone gwiazdy, a rakiety spadochronowe i pochodnie ręczne dają czerwone światło; światła niebieskie ani białe nie znajdują się na tej liście.
41.Statek zbliżający się do zakrętu toru wodnego nadaje jeden długi dźwięk. Jak musi odpowiedzieć zbliżający się statek, który słyszy go zza zakrętu?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Jednym długim dźwiękiem
Prawidło 34(e): na sygnał musi odpowiedzieć długim dźwiękiem każdy zbliżający się statek znajdujący się w zasięgu słyszalności za zakrętem lub za przeszkodą zasłaniającą widok.
42.Co oznacza słowo „gwizdek” w MPZZM (COLREG), w Prawidle 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III
Prawidło 32(a): „gwizdek” oznacza każde urządzenie sygnalizacji dźwiękowej zdolne do nadawania przepisanych dźwięków i spełniające wymagania Załącznika III, więc poziom dźwięku i słyszalność są częścią definicji.
43.Statek o długości poniżej 20 m w wąskim przejściu:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie powinien przeszkadzać statkom, które mogą żeglować tylko w obrębie przejścia
Prawidło 9(b): statki poniżej 20 m nie powinny przeszkadzać statkom, które mogą bezpiecznie żeglować tylko w obrębie przejścia.
44.Statek ograniczony swoim zanurzeniem może pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 28: trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie, oprócz zwykłych świateł statku o napędzie mechanicznym.
45.Statek nieustępujący z drogi MUSI podjąć działanie pomagające uniknąć zderzenia, gdy:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Działanie samego statku ustępującego z drogi nie pozwoli uniknąć zderzenia
Prawidło 17(b): gdy statki są tak blisko, że działanie samego statku ustępującego nie pozwoli uniknąć zderzenia, statek nieustępujący powinien podjąć działanie najlepiej pomagające go uniknąć. Osobno Prawidło 17(a)(ii) pozwala działać wcześniej, gdy statek ustępujący nie podejmuje odpowiednich działań.
Poznaj Prawidło 17: Postępowanie statku nieustępującego z drogi
46.Które z poniższych jest typowym zastosowaniem znaku specjalnego?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Oznakowanie obszaru kabli lub rurociągów
Znaki specjalne wskazują obszary lub obiekty, takie jak kable, rurociągi, składowiska urobku, strefy ćwiczeń wojskowych, ODAS i strefy rekreacyjne. Nowe niebezpieczeństwa mogą być natomiast oznakowane znakami bocznymi, kardynalnymi, odosobnionego niebezpieczeństwa lub awaryjnego oznakowania wraku, zgodnie z decyzją właściwego organu (R1001 §3.2.2).
47.Jakiego rodzaju świateł należy unikać przy zwracaniu uwagi innego statku zgodnie z Prawidłem 36?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe
Prawidło 36: sygnałów zwrócenia uwagi nie można mylić z sygnałami dopuszczonymi w innych prawidłach ani z oznakowaniem nawigacyjnym; reflektor można skierować w stronę niebezpieczeństwa. W tym celu należy unikać stosowania świateł przerywanych lub obrotowych o dużym natężeniu, takich jak światła stroboskopowe.
48.Statek o długości 100 metrów lub większej musi mieć:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Gwizdek, dzwon i gong
Prawidło 33: statki o długości co najmniej 100 m muszą mieć gwizdek, dzwon ORAZ gong.
49.Dwa widzące się wzajemnie statki o napędzie mechanicznym idą kontrkursami lub prawie kontrkursami, z niebezpieczeństwem zderzenia. Zgodnie z Prawidłem 14 każdy powinien:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zmienić kurs w prawo
Prawidło 14(a): każdy statek powinien zmienić kurs w prawo, aby statki minęły się lewymi burtami.
50.Statek na kotwicy we mgle słyszy zbliżający się statek. Jaki dodatkowy sygnał gwizdkiem może nadać, aby ostrzec o swojej pozycji i możliwości zderzenia?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. Jeden krótki, jeden długi i jeden krótki dźwięk
Prawidło 35(g): statek na kotwicy może dodatkowo nadać kolejno trzy dźwięki: jeden krótki, jeden długi i jeden krótki, aby ostrzec zbliżający się statek o swojej pozycji i możliwości zderzenia.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
51.Duży statek znajduje się nieco na prawo od dziobu. Namiar na niego zmienia się z czasem tylko nieznacznie, a odległość maleje. Jaki wniosek jest najbezpieczniejszy?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Niebezpieczeństwo może nadal istnieć i należy traktować je jako rzeczywiste
Prawidło 7 ostrzega, że nawet przy zmianie namiaru niebezpieczeństwo zderzenia może istnieć, szczególnie przy dużym statku lub małej odległości. W razie wątpliwości przyjmij, że niebezpieczeństwo istnieje.
52.12-metrowy jacht żaglowy chce przeciąć drogę ruchu i postanawia pozostać na niej podczas porządkowania żagli, ponieważ jest zwolniony z obowiązku korzystania z głównej drogi ruchu. Która ocena jest prawidłowa?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Nieprawidłowe, bo nie wolno mu przeszkadzać statkowi o napędzie mechanicznym idącemu drogą ruchu
Zgodnie z Prawidłem 10 małe jednostki i statki żaglowe mogą korzystać z określonych odstępstw, ale nadal nie wolno im przeszkadzać bezpiecznemu przejściu statku o napędzie mechanicznym idącego drogą ruchu.
53.Od jakiej długości statek musi być wyposażony w dzwon oprócz gwizdka?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. 20 metrów lub więcej
Prawidło 33(a): statek o długości 12 m lub większej ma gwizdek; od 20 m ma także dzwon; od 100 m dodatkowo ma gong.
54.Jakie światła określające jego stan pokazuje statek nieodpowiadający za swoje ruchy (NUC) o długości co najmniej 12 metrów?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie
Prawidło 27(a)(i) nakazuje pokazywać dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu w pionie. Zgodnie z Prawidłem 27(g) statki poniżej 12 metrów, z wyjątkiem zajętych pracami nurkowymi, nie muszą pokazywać świateł i znaków dziennych z Prawidła 27.
55.Statek pilotowy pełniący służbę pokazuje na szczycie masztu:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Białe nad czerwonym, widoczne dookoła widnokręgu
Prawidło 29(a): białe światło nad czerwonym, oba widoczne dookoła widnokręgu, na szczycie masztu lub w jego pobliżu.
56.Na statku o długości 50 m lub większej światło masztowe musi być widoczne z odległości:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. 6 mil morskich
Prawidło 22: światło masztowe statków o długości co najmniej 50 m musi być widoczne z odległości co najmniej 6 mil morskich.
57.Ile trwa „długi dźwięk” według Prawidła 32?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Od czterech do sześciu sekund
Prawidło 32(c): długi dźwięk trwa od czterech do sześciu sekund. Dźwięk trwający około jednej sekundy to krótki dźwięk (Prawidło 32(b)).
58.Twój statek o napędzie mechanicznym i drugi, rozpoznany statek o napędzie mechanicznym widzą się na otwartej wodzie i przecinają kursy z niebezpieczeństwem zderzenia. Drugi statek jest przed twoim dziobem po prawej stronie; żaden nie wyprzedza. Jaki obowiązek ma twój statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Podjąć wczesne i wyraźne działanie, aby ustąpić z drogi, i w miarę możliwości nie przecinać kursu przed jego dziobem
Prawidła 15 i 16 wymagają, aby twój statek o napędzie mechanicznym ustąpił z drogi, ponieważ drugi statek o napędzie mechanicznym przecina kurs po twojej prawej burcie z niebezpieczeństwem zderzenia. Samo czerwone światło burtowe nie wystarczyłoby do ustalenia rodzaju statku ani tego obowiązku.
59.Ile błysków na minutę daje światło bardzo szybkie (VQ) znaku kardynalnego?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: D. 100 lub 120
Światło szybkie (Q) daje 50 lub 60 błysków na minutę; bardzo szybkie (VQ) — 100 lub 120 błysków na minutę.
60.Sygnały służące zwróceniu uwagi muszą:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Nie dawać się pomylić z żadnym wymaganym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym
Prawidło 36: sygnały służące zwróceniu uwagi nie mogą być mylone z innym przepisowym sygnałem ani oznakowaniem nawigacyjnym.
61.Drugie światło masztowe na statku o napędzie mechanicznym musi znajdować się:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Z tyłu i wyżej niż przednie światło
Prawidło 23(a)(ii): drugie światło masztowe musi znajdować się za przednim światłem i wyżej od niego.
62.Światła nawigacyjne należy pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Od zachodu do wschodu słońca oraz, jeżeli są zainstalowane, także za dnia przy ograniczonej widzialności
Prawidło 20(b) wymaga pokazywania przepisowych świateł od zachodu do wschodu słońca. Zgodnie z 20(c) światła te, jeśli są na wyposażeniu, muszą być pokazywane także w dzień przy ograniczonej widzialności i mogą być pokazywane w innych okolicznościach, gdy uzna się to za konieczne.
63.Zgodnie ze standardowym układem z Prawidła 23(a) statek o napędzie mechanicznym o długości 50 metrów lub większej w drodze musi pokazywać:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Dwa światła masztowe, światła burtowe i światło rufowe
Prawidło 23(a): statki o długości co najmniej 50 m muszą pokazywać dwa światła masztowe (przednie i tylne), światła burtowe oraz światło rufowe.
64.Czym region B IALA różni się od regionu A?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Barwy są odwrócone — czerwone po prawej stronie
Region A: znaki lewej strony czerwone, prawej strony zielone. Region B: znaki lewej strony zielone, prawej strony czerwone. W obu przypadkach odczytuj je zgodnie z umownym kierunkiem oznakowania podanym na mapie.
65.Przy miejscami występującej mgle i połowach przed dziobem kapitan chce utrzymać rozkład, ponieważ radar działa dobrze. Co powinno decydować o prędkości?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zdolność statku do skutecznego działania i zatrzymania się na odpowiedniej odległości
Prawidło 6 dotyczy bezpiecznej prędkości w rzeczywistych okolicznościach. Presja rozkładu nie ma znaczenia wobec drogi zatrzymania, zdolności manewrowej, widzialności i natężenia ruchu.
66.Należytą obserwację należy prowadzić:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Przez cały czas
Prawidło 5 wymaga od każdego statku prowadzenia należytej obserwacji przez CAŁY czas.
67.Rozpoznaj statek na podstawie jego świateł nawigacyjnych:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Statek zajęty trałowaniem, posuwający się po wodzie — bez dodatkowego światła masztowego (trałowiec <50 m)
Spośród podanych odpowiedzi ten układ odpowiada: Statek zajęty trałowaniem, posuwający się po wodzie — bez dodatkowego światła masztowego (trałowiec <50 m). Widok: od lewej burty.
68.Z której strony obserwujesz ten statek?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: A. Widok od prawej burty
Statek: Tug <50 m — tow >200 m. Widok: od prawej burty. Pozostałe podane widoki przedstawiają inne zestawy świateł.
69.Łódź wiosłowa w nocy, jeśli nie pokazuje świateł przewidzianych dla statków żaglowych, powinna:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Mieć gotową latarkę elektryczną lub latarnię z białym światłem i pokazać ją dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu
Prawidło 25(d): łódź wiosłowa może pokazywać światła przewidziane dla statków żaglowych; jeśli ich nie pokazuje, musi mieć pod ręką latarkę elektryczną lub zapaloną latarnię ze światłem białym, które należy pokazać dostatecznie wcześnie, aby zapobiec zderzeniu.
Poznaj Prawidło 25: Statki żaglowe w drodze i statki wiosłowe
70.W gęstej mgle statki nie widzą się wzajemnie, a niebezpieczeństwo zderzenia nie zostało wykluczone. Słyszysz sygnał mgłowy przypuszczalnie sprzed trawersu, a radar pokazuje, że powstaje tam sytuacja nadmiernego zbliżenia. Jaka zasada obowiązuje?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Zmniejsz prędkość do minimum pozwalającego utrzymać kurs i przygotuj się do zatrzymania ruchu po wodzie
Prawidło 19(e), o ile nie wykluczono niebezpieczeństwa zderzenia, wymaga minimalnej prędkości pozwalającej utrzymać kurs, gdy sygnał mgłowy jest słyszany przypuszczalnie sprzed trawersu lub nie da się uniknąć nadmiernego zbliżenia w tym kierunku. W razie potrzeby zatrzymaj ruch po wodzie i nawiguj z najwyższą ostrożnością, aż niebezpieczeństwo minie.
Poznaj Prawidło 19: Postępowanie statków przy ograniczonej widzialności
71.Gdy statki widzą się wzajemnie, statek wyprzedzający:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Powinien ustąpić z drogi statkowi wyprzedzanemu
Prawidło 13(a): każdy statek wyprzedzający powinien ustąpić z drogi statkowi wyprzedzanemu.
72.Znak dzienny statku ograniczonego swoim zanurzeniem to:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Walec
Prawidło 28: znakiem dziennym jest walec.
73.W miarę możliwości statek ustępujący z drogi powinien podjąć działanie:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Wczesne i wyraźne
Prawidło 16 wymaga, aby każdy statek zobowiązany do ustąpienia z drogi w miarę możliwości podejmował wczesne i wyraźne działanie, pozwalające zachować bezpieczną odległość.
Poznaj Prawidło 16: Postępowanie statku ustępującego z drogi
74.Co Prawidło 18 ustala w sprawie pierwszeństwa między statkiem nieodpowiadającym za swoje ruchy (NUC) a statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM)?
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: C. Prawidło 18 nie ustala kolejności pierwszeństwa między NUC a RAM
Prawidło 18 określa konkretne obowiązki między rodzajami statków, ale nie daje pierwszeństwa statkowi nieodpowiadającemu za swoje ruchy (NUC) przed statkiem o ograniczonej zdolności manewrowej (RAM) ani odwrotnie. Nie ustanawia pełnej hierarchii pierwszeństwa wszystkich rodzajów statków.
75.Zgodnie z Prawidłem 35(a) statek o napędzie mechanicznym posuwający się po wodzie przy ograniczonej widzialności nadaje:
Pokaż odpowiedź
Poprawna odpowiedź: B. Jeden długi dźwięk w odstępach nie większych niż 2 minuty
Prawidło 35(a): jeden długi dźwięk w odstępach nie większych niż 2 minuty.
Poznaj Prawidło 35: Sygnały dźwiękowe przy ograniczonej widzialności
O tym teście
Oficjalny egzamin teoretyczny to 75 pytań i zadanie nawigacyjne w 120 minut; zdajesz przy 65 poprawnych odpowiedziach i poprawnie rozwiązanym zadaniu. Ten egzamin próbny ma 75 pytań i trwa 120 minut, ale nie zawiera zadania nawigacyjnego.
Ten egzamin próbny obejmuje tylko części, których uczy nasza baza pytań: prawidła wymijania, światła i znaki, sygnały dźwiękowe i oznakowanie IALA. Oficjalny egzamin sprawdza też inne zagadnienia, więc przygotuj się do nich według oficjalnego programu.
Pytania dotyczą międzynarodowych prawideł MPZZM (COLREG) i morskiego oznakowania IALA. Polski egzamin obejmuje też prawo drogi na śródlądowych drogach wodnych i znaki żeglugi śródlądowej — tego ten egzamin próbny nie sprawdza, więc przerób je z oficjalnym programem.
To autorskie pytania do nauki IALACOLREG, a nie oficjalne pytania egzaminacyjne.
Weryfikacja treści Ramon Curto, Nauczyciel przedmiotów morskich w IECNPC
IALACOLREG Exam Pass
Chcesz za każdym razem nowy egzamin próbny?
Exam Pass daje ci nieograniczone losowe egzaminy próbne, bazę błędów, która powtarza każde błędnie rozwiązane pytanie, aż odpowiesz poprawnie, oraz wskaźnik gotowości do egzaminu.
jednorazowo · 12 miesięcy · bez subskrypcji