A Regra 36 do RIEAM (COLREG 1972) permite que qualquer embarcação faça sinais luminosos ou sonoros para chamar a atenção de outra embarcação, desde que esses sinais não possam ser confundidos com qualquer sinal autorizado noutra parte destas Regras, nem com qualquer ajuda à navegação.
Método dos Sinais
Decide primeiro o contexto: manobra à vista, visibilidade reduzida ou socorro.
O mesmo apito pode significar coisas muito diferentes noutro contexto.
Verifica tanto o padrão como o intervalo.
Nos sinais de nevoeiro, o espaçamento no tempo faz parte da regra, não apenas a sequência de sons.
Se duvidares das intenções do outro navio, usa cedo o sinal de aviso prescrito em vez de esperares que a situação se degrade.
Pontos-Chave de Exame
Três sons curtos significam máquinas atrás, não um sinal de nevoeiro.
Em visibilidade reduzida, pensa 'de dois em dois minutos' para os sinais de navios a navegar e 'de minuto a minuto' para o sino de navio fundeado.
Pontos-chave
Pode ser usado qualquer sinal para chamar a atenção
Não pode ser confundível com um sinal prescrito ou ajuda à navegação
Projectores podem ser dirigidos para um perigo
Erros comuns
Usar sinais que possam ser confundidos com sinais de socorro
Testa os teus conhecimentos
Testa os teus conhecimentos e demonstra o teu domínio.
Mais regras desta Parte
- Definições (sinais sonoros)Apito = qualquer aparelho sonoro conforme com o Anexo III. Som curto ≈ 1 s. Som prolongado = 4-6 s. Errar a duração altera o significado.
- Equipamento para sinais sonorosApito a partir de 12 m, sino acrescentado a partir de 20 m, gongo acrescentado a partir de 100 m — e o timbre do gongo não pode confundir-se com o do sino.
- Sinais de manobra e de avisoUm som curto significa estibordo, dois significam bombordo, três significam propulsão à ré, e cinco ou mais sons rápidos significam dúvida ou perigo.
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