Ejercicio: Situación por dos demoras, rumbo de aguja y hora de llegada
Trabaja en la carta de prácticas del Estrecho. A Hrb 10:00 tomas a la vez demora de aguja al faro de Isla de Tarifa = 045° y al faro de Punta Cires = 108°. La declinación es 2°(W) y el desvío para tu rumbo, 1°(−). Una vez situado, das rumbo a un punto 3 millas al Norte verdadero de Punta Cires; el desvío para el nuevo rumbo es 1°(+) y vas a 6 nudos.
Paso a paso
Corrección total para las demoras (con signo):
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Ct = dm + Δ = −2° + (−1°) = −3°.
Demora verdadera a Isla de Tarifa:
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Dv = Da + Ct = 045° − 3° = 042°.
Demora verdadera a Punta Cires:
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Dv = 108° − 3° = 105°.
Traza las dos demoras desde los faros. ¿Minutos de latitud de la situación (tras 35°)?
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El corte está en l = 35°57,0′ N, L = 005°39,9′ W.
Rumbo verdadero al punto 3 millas al N de Punta Cires (35°57,6′ N, 005°28,8′ W):
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Une la situación con el punto y mide: Rv = 086°.
Rumbo de aguja con el nuevo desvío:
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Nueva Ct = −2° + 1° = −1°. Ra = Rv − Ct = 086° + 1° = 087°.
Distancia hasta el punto:
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Mídela en la escala de latitudes: 9,0 millas.
¿A qué hora llegas?
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9,0 ÷ 6 = 1,5 h = 1 h 30 min. 10:00 + 1 h 30 min = 11:30.
Ahora tú solo
A Hrb 10:30 estás 2 millas al Sur verdadero del faro de Punta Europa. Pones rumbo de aguja 225°, con corrección total +2°, y navegas a 7 nudos. Calcula tu situación de estima a las 12:00. Después, una pregunta de mareas.
Rumbo verdadero:
Distancia navegada de 10:30 a 12:00:
Minutos de latitud de la situación de estima (tras 35°):
Minutos de longitud de la situación de estima (tras 5° W):
Marea: sonda en la carta 3,2 m, pleamar 0,85 m según el anuario, presión 1005 mb. ¿Sonda en la pleamar?