Unidad 7 · Caso resuelto

Maniobra y navegación

Las amarras y lo que hace cada una, cómo gobierna el barco con su hélice, viento y corriente, y cómo atracar, desatracar, abarloarte y amarrar a una boya.

Lancha de crucero de 9 m atracando de costado en un pantalán, con la tripulación lista con las amarras de proa y popa y las defensas fuera
Foto generada con una herramienta de imagen (ChatGPT)

Salir de un muelle con viento de fuera

Estás atracado babor al muelle en un puerto de Cantabria, en una lancha de 8 m con una sola hélice dextrógira. Sopla un viento de 12 nudos de fuera, que te aprieta contra el muelle. Hay otro barco a 3 m por delante y otro a 3 m por detrás.

Antes de leer la solución: ¿qué harías tú?

    ¿Verdadero o falso?

    Decide cada frase antes de ver la respuesta.

    1. Cobrar es recoger tirando; lascar, aflojar un poco; amollar, aflojar poco a poco; largar, soltar del todo.

    2. Al desatracar largo primero la amarra que trabaja.

    3. El viento produce abatimiento y la corriente, deriva: piensa siempre hacia dónde te van a llevar.

    4. Con hélice dextrógira, parado y dando atrás, la popa cae a babor y la proa a estribor.

    5. Lascar es soltar del todo una amarra.

    6. El largo va hacia fuera del barco, el través perpendicular al muelle y el esprín sesgado a lo largo del costado.

    7. En la ciaboga con dos hélices doy avante con las dos y meto timón.

    8. Llegas despacio y con un ángulo de unos 30°; al salir, largas primero las amarras que no trabajan.

    9. El esprín de proa sale de proa hacia proa, como el largo.

    10. Para amarrar a una boya llego con el viento de popa para ir más rápido.

    11. Con hélice dextrógira, al dar atrás la popa cae a estribor.

    12. Abatimiento y deriva son lo mismo.

    13. Abarloado: defensas entre los dos costados, amarras al otro barco y tus propios largos a tierra.