La Regla 5 es una de las más importantes del Convenio. Todo buque mantendrá en todo momento una vigilancia eficaz por la vista, el oído y todos los medios disponibles apropiados a las circunstancias y condiciones reinantes, para hacer una apreciación completa de la situación y del riesgo de abordaje.
Una vigilancia eficaz no es simplemente "haber alguien en el puente". Exige una observación continua y atenta con vista, oído y ayudas adecuadas como radar, ARPA o AIS si existen, recordando siempre que los medios electrónicos apoyan la valoración humana, pero no la sustituyen.
La finalidad es doble: detectar peligros con antelación y comprender correctamente qué significan para la seguridad del buque y para el riesgo de colisión.
IMO COLREG 1972Texto oficial
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.Reproducido textualmente del Convenio COLREG 1972 (en su forma enmendada).
Enfoque STCW de Guardia de Puente
Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.
Una vigilancia eficaz exige una persona capaz de dedicar toda su atención a la guardia y un equipo de puente que use todos los medios apropiados sin depender en exceso de un solo sensor.
Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.
Claves de Examen
Empieza cada escenario clasificando el encuentro: alcance, vuelta encontrada, cruce, canal angosto, separación de tráfico o visibilidad reducida.
Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.
Cuidado con respuestas trampa que sustituyen la vigilancia por AIS, VHF o una mirada rápida al radar.
La regla exige una apreciación completa.
Puntos Clave
La vigilancia eficaz es obligatoria en todo momento y en cualquier visibilidad
Los medios electrónicos apoyan la vigilancia, pero no sustituyen vista y oído
La guardia debe hacer una apreciación completa de la situación, no solo detectar ecos
Un guardián distraído o sobrecargado no cumple la Regla 5
Errores Frecuentes
Confiar en radar o AIS en lugar de mantener vigilancia visual y auditiva
Asignar al vigía tareas que rompen su atención
Relajar la vigilancia por parecer buen tiempo o poco tráfico
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.
Más reglas de esta Parte
- Riesgo de AbordajeTodo buque utilizará todos los medios disponibles para determinar si existe riesgo de abordaje. En caso de duda, se considerará que existe.
- Maniobra para Evitar el AbordajeToda maniobra para evitar el abordaje será positiva, hecha con la debida antelación y conforme a la buena práctica marinera.
- Canales AngostosEn canales angostos o vías navegables, los buques deben mantenerse lo más próximos posible al límite exterior de estribor que sea seguro y practicable.
- Dispositivos de Separación del TráficoLos buques que utilicen un dispositivo de separación del tráfico navegarán por la vía adecuada y en el sentido general del flujo.
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