Questo modulo non introduce nuovi contenuti. Richiede di applicare tutto quanto appreso finora in scenari completi: lo studente non studia più apparati isolati, ma agisce come operatore radio. Le esercitazioni riproducono situazioni reali in cui bisogna scegliere il mezzo corretto, seguire la procedura, comunicare in inglese marittimo e chiudere il caso con un'annotazione nel giornale.
Esercitazioni tipiche
Come viene valutato
In ogni esercitazione l'esaminatore valuta:
Ponderazione finale
| Area | Peso |
|---|---|
| Uso degli apparati | 30% |
| Procedure di soccorso, urgenza e sicurezza | 25% |
| Scelta del mezzo | 15% |
| Inglese marittimo | 10% |
| NAVTEX / Inmarsat / MSI | 10% |
| Giornale, documentazione e manutenzione | 10% |
Criterio di idoneità
Lo studente deve dimostrare che, davanti a uno scenario reale, sa allertare, comunicare e registrare senza aiuto esterno in un tempo ragionevole e con l'apparato corretto. Un'esercitazione con procedura perfetta ma mezzo sbagliato è considerata non superata.
Ottica STCW della guardia in plancia
Stabilisci l'applicabilità prima di manovrare: le Regole 4-10 del COLREG valgono con qualsiasi visibilità, le Regole 11-18 solo tra navi in vista l'una dell'altra, e la Regola 19 governa i contatti solo radar in visibilità ridotta.
Costruisci il quadro del traffico con vista, udito, radar/ARPA e contesto cartografico.
Non lasciare che l'AIS o un rilevamento isolato sostituiscano l'osservazione sistematica.
Dopo la manovra, continua a controllare rilevamento, distanza, CPA/TCPA e distanza di passaggio finché l'altra nave non è definitivamente passata e libera.
Punti chiave d'esame
Identifica prima le categorie delle navi, poi il rilevamento relativo, poi se una nave sta raggiungendo l'altra.
Classificare male l'incontro è il tipico errore d'esame.
Se due regole sembrano in conflitto, verifica bene l'ordine: gli obblighi della nave che raggiunge restano validi e la Regola 2 continua a esigere la buona pratica marinaresca.
Punti chiave
Le esercitazioni rispecchiano la realtà: apparato + procedura + lingua + giornale.
Scegliere il mezzo sbagliato invalida l'allarme, anche se la procedura è perfetta.
Ogni esercitazione si chiude con un'annotazione nel giornale, come nell'operazione reale.
L'inglese marittimo viene valutato in ogni esercitazione, non solo nel Modulo 12.
Errori comuni
Trattare l'esercitazione come prova teorica invece che come operazione reale.
Non chiudere il caso con un'annotazione nel giornale.
Improvvisare l'ordine DSC/voce invece di seguire la procedura.
Usare lo spagnolo con il RCC invece di SMCP.
Metti alla prova le tue conoscenze
Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.
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