IALACOLREG
34

Segnali di manovra e di avvertimento

Suoni di manovra di base: 1 breve = dritta, 2 brevi = sinistra, 3 brevi = macchine indietro.

La Regola 34 prescrive i segnali di manovra e di avvertimento per navi in vista l'una dell'altra.

(a) I segnali di base sono:

  • Un suono breve: sto accostando a dritta
  • Due suoni brevi: sto accostando a sinistra
  • Tre suoni brevi: sto usando la propulsione indietro
b
Questi segnali con il fischio possono essere integrati da segnali luminosi equivalenti.
c
Nei canali stretti e nei passi navigabili, per il sorpasso si usano segnali speciali: due suoni prolungati più uno breve per sorpassare sul lato di dritta dell'altra nave, e due prolungati più due brevi per sorpassare sul suo lato di sinistra. La nave che viene sorpassata risponde con uno prolungato, uno breve, uno prolungato e uno breve se acconsente.
d
Se una nave non comprende le intenzioni dell'altra nave, o dubita che si stia intraprendendo un'azione sufficiente, deve emettere almeno cinque suoni brevi e rapidi.
e
Una nave che si avvicina a una curva o a un tratto di canale dove un'altra nave può essere nascosta da un ostacolo deve emettere un suono prolungato; qualsiasi nave in avvicinamento che lo oda deve rispondere con un suono prolungato.

Metodo dei segnali

Stabilisci prima il contesto: manovra in vista, visibilità ridotta o soccorso.

Lo stesso fischio può significare cose molto diverse in un contesto diverso.

Controlla sia lo schema sia l'intervallo.

Nei segnali da nebbia la spaziatura temporale fa parte della regola, non solo la sequenza dei suoni.

Se dubiti delle intenzioni dell'altra nave, usa presto il segnale di avvertimento prescritto invece di aspettare che la situazione peggiori.

Punti chiave d'esame

Tre suoni brevi significano macchine indietro, non un segnale da nebbia.

In visibilità ridotta pensa 'ogni due minuti' per le navi in navigazione e 'ogni minuto' per la campana all'ancora.

Punti chiave

1

1 breve = dritta, 2 brevi = sinistra, 3 brevi = propulsione indietro

2

5 o più suoni rapidi sono il segnale di dubbio o pericolo

3

Il sorpasso in canale usa le combinazioni prolungato-più-breve, non i segnali base a uno e due suoni

4

Un singolo suono prolungato avverte di una curva cieca o di un ostacolo in un canale

Errori comuni

Usare i suoni di manovra di base quando sono richiesti i segnali di sorpasso in canale

Confondere tre suoni brevi con un segnale da nebbia

Dimenticare che la Regola 34 dipende dalle navi in vista, salvo il segnale di curva

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