La Regola 36 consente a qualunque nave di emettere segnali luminosi o sonori per richiamare l'attenzione di un'altra nave, purché tali segnali non possano essere scambiati per alcun segnale autorizzato altrove in queste Regole, né per un ausilio alla navigazione.
Metodo dei segnali
Stabilisci prima il contesto: manovra in vista, visibilità ridotta o soccorso.
Lo stesso fischio può significare cose molto diverse in un contesto diverso.
Controlla sia lo schema sia l'intervallo.
Nei segnali da nebbia la spaziatura temporale fa parte della regola, non solo la sequenza dei suoni.
Se dubiti delle intenzioni dell'altra nave, usa presto il segnale di avvertimento prescritto invece di aspettare che la situazione peggiori.
Punti chiave d'esame
Tre suoni brevi significano macchine indietro, non un segnale da nebbia.
In visibilità ridotta pensa 'ogni due minuti' per le navi in navigazione e 'ogni minuto' per la campana all'ancora.
Punti chiave
Qualunque segnale può essere usato per richiamare l'attenzione
Non deve poter essere scambiato per un segnale prescritto o un ausilio alla navigazione
I proiettori possono essere diretti verso un pericolo
Errori comuni
Usare segnali che potrebbero essere confusi con segnali di soccorso
Metti alla prova le tue conoscenze
Metti alla prova le tue conoscenze e dimostra la tua padronanza.
Altre regole di questa Parte
- Definizioni (segnali sonori)Fischio = qualunque apparato sonoro conforme all'Allegato III. Suono breve ≈ 1 s. Suono prolungato = 4-6 s. Se sbagli la durata, cambia il significato.
- Apparecchiature per segnali sonoriFischio da 12 m, campana aggiunta da 20 m, gong aggiunto da 100 m — e il tono del gong non deve poter essere confuso con quello della campana.
- Segnali di manovra e di avvertimentoUn suono breve significa dritta, due significano sinistra, tre significano propulsione indietro, e cinque o più suoni rapidi significano dubbio o pericolo.
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