IALACOLREG
35

Segnali sonori in visibilità ridotta

Nave a propulsione meccanica in navigazione — 1 suono prolungato ogni ≤ 2 min; 2 prolungati se ferma.

La Regola 35 prescrive i segnali da nebbia in visibilità ridotta.

a
Una nave a propulsione meccanica con abbrivo nell'acqua emette un suono prolungato a intervalli non superiori a 2 minuti.
b
Una nave a propulsione meccanica in navigazione ma ferma e senza abbrivo emette due suoni prolungati in successione a intervalli non superiori a 2 minuti.
c
Una nave che non governa, con manovrabilità limitata, condizionata dalla propria immersione, a vela, intenta alla pesca, oppure che rimorchia/spinge un'altra nave, emette un suono prolungato seguito da due suoni brevi a intervalli non superiori a 2 minuti.
d
L'ultima nave di un rimorchio, se con equipaggio, deve, quando possibile, emettere un suono prolungato seguito da tre suoni brevi.
e
Una nave all'ancora deve suonare la campana rapidamente per circa 5 secondi a intervalli non superiori a un minuto; una nave di 100 metri o più suona anche il gong a poppa. Può inoltre emettere un suono breve, uno prolungato e uno breve per avvertire della propria posizione e del possibile abbordo.
f
Una nave incagliata dà il segnale di campana di fonda, aggiunge tre colpi distinti prima e dopo il suono rapido, e può anche emettere un suono breve, uno prolungato e uno breve.

Metodo dei segnali

Stabilisci prima il contesto: manovra in vista, visibilità ridotta o soccorso.

Lo stesso fischio può significare cose molto diverse in un contesto diverso.

Controlla sia lo schema sia l'intervallo.

Nei segnali da nebbia la spaziatura temporale fa parte della regola, non solo la sequenza dei suoni.

Se dubiti delle intenzioni dell'altra nave, usa presto il segnale di avvertimento prescritto invece di aspettare che la situazione peggiori.

Punti chiave d'esame

Tre suoni brevi significano macchine indietro, non un segnale da nebbia.

In visibilità ridotta pensa 'ogni due minuti' per le navi in navigazione e 'ogni minuto' per la campana all'ancora.

Punti chiave

1

In navigazione e con abbrivo: 1 prolungato ogni 2 minuti

2

In navigazione ma ferma: 2 prolungati in successione ogni 2 minuti

3

Navi con status speciale: 1 prolungato più 2 brevi ogni 2 minuti

4

I segnali di fonda usano la campana ogni minuto, non l'intervallo di 2 minuti del fischio

Errori comuni

Dimenticare di passare da un suono prolungato a due suoni prolungati quando la nave smette di fare rotta

Confondere i segnali di campana all'ancora con i segnali da nebbia in navigazione

Ignorare l'avviso facoltativo breve-prolungato-breve che una nave all'ancora o incagliata può usare

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