Mòdul 3 — Equip VHF amb radiotelefonia i DSC/LSD

El canal VHF 70 (156,525 MHz) és DSC, mai veu. El canal 16 (156,800 MHz) porta veu de socors, urgència, seguretat i trucada. El canal 6 és 156,300 MHz i el 13, 156,650 MHz. La trucada DSC a tots els vaixells és un format, no un MMSI especial de nou xifres.

En socors, segueix les instruccions de l'equip per emetre l'alerta i comunica el MAYDAY pel canal 16; escolta les respostes. Dona identitat, posició i hora, perill, ajuda necessària i persones afectades. No retardis l'alerta per manca de GNSS. Davant una falsa alerta, atura la repetició, usa l'autocancel·lació DSC si està disponible, cancel·la per veu, informa el RCC i registra el fet.

Tracta el DSC i la veu com a tasques complementàries

El DSC envia informació digital estructurada que pot cridar l'atenció i identificar l'estació que truca. La radiotelefonia permet descriure una situació, fer preguntes i coordinar l'acció. Les dues funcions formen part d'un sol procés de comunicació, però utilitzen canals i formes d'informació diferents.

Una trucada individual rutinària identifica l'estació destinatària i la disposició de comunicació proposada. Un format per a totes les estacions s'adreça al grup receptor pertinent; no és una identitat de vaixell fictícia. Llegeix deliberadament la categoria i l'adreça abans de seguir el procediment de l'equip instal·lat.

Prepara la informació, no només el transmissor

Abans de practicar, compara la identitat i la posició que mostra la ràdio amb el guió de l'exercici. Si introdueixes una posició manualment, identifica'n l'origen i l'hora. Durant un esdeveniment urgent real, proporciona la millor informació disponible sense retardar l'alerta només per fer perfecte cada camp.

Passa de l'alerta a la comunicació

Segueix el procediment de socors de la ràdio instal·lada. Després de l'alerta DSC, fes la comunicació de veu associada pel canal 16, escolta les respostes i proporciona les actualitzacions demanades. No assumeixis que prémer el control de socors ja ha explicat totes les circumstàncies.

Parla amb claredat i en grups curts. Mantén inequívocs la identitat i la posició, escolta abans d'afegir trànsit no essencial i distingeix la informació del teu vaixell de la d'un altre sinistre. El reconeixement, les instruccions i els canvis importants han de constar en el registre de ràdio adequat.

Respon a una alerta accidental

Una cancel·lació és una comunicació amb les estacions que potser ja estan actuant sobre l'alerta. Silenciar una alarma local o tancar una pantalla no informa aquestes estacions que l'ajuda ja no és necessària. Utilitza el procediment de cancel·lació admès per l'equip instal·lat i la notificació de veu associada, informa el RCC i registra l'esdeveniment.

Rep una alerta d'un altre vaixell sense crear confusió

Rebre una alerta no és una invitació a fer immediatament un relé DSC per a totes les estacions. Segueix el procediment de l'IMO per rebre un socors, escolta el trànsit associat i implica l'estació costanera/RCC adequada. Alerta de socors, reconeixement i relé són accions diferents.

1. 1Llegeix la identitat rebuda, la posició/hora i la informació del socors.
2. 2Centra l'atenció en el trànsit de veu associat prescrit i controla la situació.
3. 3Avalua si el vaixell pot ajudar i comunica't sota l'autoritat del capità tal com exigeix el procediment.
4. 4Mantén informats l'estació costanera/RCC i registra els fets pertinents.

Per practicar, utilitza una simulació aïllada o funcions de prova autoritzades. Una transmissió de socors real no és mai un missatge de prova d'aula.

Referències oficials · 2026-09-09

MSC.511(105) · ITU RR Resolution 349 (Rev.WRC-23) · USCG DSC