Mòdul 4 — Equip MF/HF amb radiotelefonia i DSC/LSD

L'alerta DSC MF/HF i la veu posterior utilitzen freqüències diferents. La taula relaciona les sis freqüències DSC amb la radiotelefonia associada. La guàrdia MF/HF inclou 2187,5 i 8414,5 kHz més almenys una altra freqüència HF adequada a hora i posició. No eliminis 8414,5 kHz perquè una altra banda sembli millor.

La propagació HF depèn del trajecte, llum diürna, estació i activitat solar; l'hora UTC sola no determina la banda. Usa el procediment autoritzat d'una o diverses freqüències. Després d'una alerta HF sense acusament, escolta cinc minuts en les freqüències de veu associades, informa una costanera/RCC i retransmet per DSC només si t'ho indiquen, sota l'autoritat del capità. Mai provis l'equip emetent una alerta real.

Llegeix la parella de freqüències com un canvi de tasca

La taula DSC/veu relaciona dues tasques. La freqüència digital porta la trucada selectiva o l'alerta. La freqüència de radiotelefonia associada porta la comunicació de veu de socors posterior. Que els números s'assemblin no fa intercanviables els canals.

Per exemple, 8414.5 kHz i 8291 kHz pertanyen a parts diferents de l'intercanvi. Tenir el receptor sintonitzat a la primera no demostra que l'operador escolti el trànsit de veu a la segona. Aprèn a indicar tant la freqüència com la seva funció quan descriguis una configuració.

Separa la guàrdia de socors de l'elecció de banda de transmissió

La guàrdia prescrita i l'elecció d'una via de transmissió útil responen a preguntes diferents. La disposició de guàrdia permet detectar alertes de socors entrants. Escollir una banda HF per transmetre considera la via i les condicions, a més del procediment autoritzat.

No eliminis la guàrdia exigida de 8414.5 kHz només perquè una altra freqüència HF sembli prometedora per a la via. Alhora, mantenir la guàrdia no garanteix que cap estació concreta rebi la teva transmissió en aquella banda.

Raona sobre la propagació sense una regla rígida

Les vies HF varien segons les condicions ionosfèriques, el patró de llum diürna al llarg de la via, l'estació de l'any i altres factors. Una frase d'aula com “prova una freqüència més alta de dia” no és una regla operativa completa. No pot substituir la informació actual, el procediment de l'equip aprovat i l'avaluació de la via real.

Una alerta HF rebuda pot referir-se a un vaixell molt més enllà de l'abast visual o VHF local. Rebre-la no demostra que el vaixell receptor sigui la millor unitat per prestar ajuda directa. Llegeix la posició i l'hora, considera la situació i evita afegir trànsit innecessari quan ja responen unitats millor situades.

Treballa una alerta HF rebuda sense reconeixement

El flux actual de l'IMO separa la vigilància, la informació a una estació costanera/RCC i un relé ordenat. Aplica aquesta seqüència a la situació d'una alerta rebuda; no la confonguis amb originar una alerta per al teu propi vaixell.

1. 1Anota la identitat rebuda, la posició/hora i la informació del socors.
2. 2Escolta pel canal o canals de radiotelefonia associats durant cinc minuts segons el procediment de recepció.
3. 3Estableix si una estació costanera/RCC ha reconegut o retransmès l'alerta i si hi ha trànsit de socors en curs.
4. 4Quan el procediment ho exigeixi, informa una estació costanera/RCC per un mitjà adequat.
5. 5Transmet el relé DSC de socors només si reps instruccions en aquesta situació d'alerta HF rebuda, sota l'autoritat del capità.

Conserva la informació posterior

Registra la informació del missatge, l'hora de recepció, les freqüències pertinents, les comunicacions amb terra i les instruccions rebudes. Separa els esdeveniments observats de les suposicions sobre per què no hi va haver resposta. No sentir cap resposta no demostra que cap estació hagi rebut l'alerta.

Referències oficials · 2026-09-09

MSC.512(105) · MSC.1/Circ.1657/Rev.1 (2026-07-06)