Mòdul 9 — SART, AIS-SART i VHF portàtil de supervivència

El SART radar respon a un radar de banda X compatible i genera dotze marques cap enfora des de la seva posició aproximada; a prop poden aparèixer arcs o cercles. AIS-SART transmet localització en freqüències AIS i usa el prefix 970. Localitzen supervivents i complementen l'alerta EPIRB.

El SART radar exigeix 96 h en espera més 8 h d'interrogació contínua; AIS-SART exigeix 96 h de funcionament. Eleva l'antena almenys 1 m sobre el mar segons les instruccions. La configuració i compatibilitat del radar afecten la detecció. Trasllada l'equip assignat pel quadre d'obligacions a l'embarcació de supervivència quan sigui segur. El VHF portàtil de supervivència inclou canal 16 i almenys un altre canal.

Dos dispositius de localització, dues imatges de detecció

Un radar SART respon quan l’interroga un radar de banda X adequat. A la pantalla del radar produeix un patró de dotze marques que s’estenen des de la posició aproximada dels supervivents; a poca distància el patró pot aparèixer com arcs o cercles concèntrics. Un AIS-SART, en canvi, difon informació de localització en freqüències AIS i utilitza el prefix d’identitat 970. Tots dos dispositius ajuden a localitzar supervivents i complementen l’alerta d’una EPIRB; cap dels dos substitueix automàticament l’altre.

Situar el senyal en la imatge de l’equip de salvament

La detecció per radar depèn d’un radar compatible, l’abast, l’estat de la mar, l’altura de l’antena i la línia de visió. La detecció de l’AIS-SART depèn d’un receptor AIS i de les condicions de transmissió i antena del dispositiu. Eleva l’equip segons les instruccions, mantén-lo lliure d’obstacles i trasllada l’equip assignat a l’embarcació de supervivència quan sigui segur. Una VHF portàtil de l’embarcació de supervivència permet el canal 16 i almenys un canal addicional segons la norma d’equipament aplicable.

Flux pràctic de supervivència

1. 1Segueix el pla de reunió i agafa la balisa, el SART i la VHF portàtil assignats quan sigui segur.
2. 2Activa el dispositiu de localització segons el procediment marcat i confirma la posició de l’antena.
3. 3Mantén el dispositiu exposat i escolta les instruccions de salvament a la VHF portàtil.
4. 4Indica als rescatadors quin dispositiu està actiu i descriu la presentació esperada al radar o a l’AIS.
5. 5Conserva les bateries i segueix els procediments aprovats de prova o substitució després de l’esdeveniment.

Idea resolta: dotze marques no són dotze supervivents

El patró del radar SART representa respostes repetides del radar des d’una única posició aproximada. No és un recompte de persones, embarcacions o anells de distància. A poca distància la geometria de la pantalla canvia; el vigilant ha d’interpretar el patró amb l’escala del radar, la demora i la informació visual. El prefix d’identitat de l’AIS-SART ajuda a reconèixer-lo en una pantalla AIS, però encara depèn d’una imatge de recepció AIS operativa i no garanteix el contacte amb el salvament.

Les normes de prestacions de l’OMI per al radar SART i l’AIS-SART s’han de combinar amb el manual del dispositiu real. La durada de la bateria, l’altura de l’antena i les indicacions exactes depenen de l’equip; comprova els valors aprovats del dispositiu instal·lat al manual.

Aquesta separació fa coherent l’exercici: alerta el sistema de salvament, fes localitzable l’embarcació i després escolta i respon.

Referències oficials · 2026-09-09

MSC.510(105) · MSC.246(83)