NBDP és telegrafia d'impressió directa de banda estreta. ARQ utilitza un enllaç bidireccional amb acusaments i repeticions; FEC permet difusió sense acusament de retorn. NAVTEX utilitza NBDP-FEC; alguns serveis HF NBDP també difonen informació de seguretat marítima (MSI).
La modernització SOLAS vigent des de l'1 de gener de 2024 va eliminar l'obligació d'equipament NBDP per a comunicacions de socors. No va eliminar NAVTEX ni permet ignorar un socors autèntic rebut per un sistema antic. Una estació en perill pot utilitzar qualsevol mitjà disponible per obtenir ajuda. Comprova els serveis vigents i les instruccions dels equips antics conservats.
Què fa realment l'NBDP
La impressió directa de banda estreta (NBDP) envia caràcters per ràdio marítima. L'ARQ és bidireccional: el receptor confirma blocs i retransmet els absents. L'FEC és difusió unidireccional: reconstrueix el missatge sense reconeixement. Aquesta terminologia antiga no prova que el servei encara existeixi.
Situació actual després de la modernització GMDSS
Les esmenes SOLAS de 2024 van eliminar el requisit de portar NBDP per a socors. El butlletí de l'MCA sobre serveis HF registra el cessament de determinats serveis HF 2W-NBDP a finals de 2023. És un canvi de requisits i serveis publicats, no una ordre d'eliminar terminals antics.
| Mode | Retorn | Significat |
|---|---|---|
| ARQ | Sí | Intercanvi amb reconeixements i reintents. |
| FEC | No | Difusió sense reconeixement de retorn. |
NAVTEX encara usa NBDP-FEC en la cadena receptora. Un terminal HF NBDP conservat també pot rebre una difusió MSI quan aquest servei s'ofereix realment. Comprova el pla de servei actual i el manual de l'equip abans de confiar en una via antiga. El vocabulari, per si sol, descriu el transport dels caràcters i no confirma que el servei concret continuï operatiu.
Flux de raonament segur
- 1Identifica si l'exercici descriu ARQ, FEC, NAVTEX o un procediment antic de socors.
- 2Comprova la data i el servei costaner o de difusió anomenat.
- 3Separa una regla de transport obligatori de les capacitats de l'equip ja instal·lat.
- 4Si hi ha socors, usa la via aprovada disponible i segueix les instruccions del RCC o del capità.
- 5Registra el missatge i la decisió operativa; una impressió sola no és una avaluació.
Idea resolta: NAVTEX no és un relé de socors
Un receptor marcat NBDP-FEC no és per això un transmissor de socors. NAVTEX és una difusió MSI programada, mentre que una alerta de socors és una funció d'alerta amb els seus propis equips i procediments aprovats. La família de codificació pot coincidir, però la funció operativa no. Utilitza els antecedents ITU-R M.540 per entendre la MSI d'impressió directa i després torna als documents SOLAS i de servei aplicables per a les obligacions actuals.
La competència històrica en NBDP continua sent útil, però una difusió HF concreta, una estació costanera nacional o un terminal antic mai no s'han de donar per disponibles en una derrota.
Referències oficials · 2026-09-09
Aplica el que has après
En un exercici, el receptor imprimeix un avís NAVTEX i un alumne afirma que el vaixell acaba de transmetre una alerta de socors perquè reconeix el terme NBDP.
Quina confusió ha de corregir abans de decidir què fer?
Resposta suggerida: Ha rebut informació de seguretat marítima per NAVTEX; la impressió no significa que el vaixell hagi transmès una alerta de socors.
Per què funciona: NBDP-FEC descriu la difusió de caràcters, però no converteix tots els serveis que la utilitzen en un mateix procediment. Identifica el servei NAVTEX, llegeix i valora l’avís respecte de la derrota i comunica’n les conseqüències al pont. Una emergència pròpia requereix la via i el procediment de socors aprovats del vaixell.
Continua amb exercicis guiats de ràdio.
Practica al simulador de ràdioPunts Clau
L’NBDP és un mètode de dades, no un servei universal de socors.
L’ARQ reconeix i reintenta; l’FEC difon sense retorn.
SOLAS 2024 elimina el requisit de portar NBDP per a socors.
NAVTEX és MSI, no alerta de socors.
Errors Freqüents
Tractar qualsevol NBDP com una via SOLAS actual.
Assumir que el canvi legal va aturar tota difusió NBDP.
Confondre FEC amb la finalitat de NAVTEX.
Posa a Prova els teus Coneixements
Practica aquest tema i repassa l'explicació de cada resposta.
Més lliçons de GMDSS
- Mòdul 3 — Equip VHF amb radiotelefonia i DSC/LSDEl canal VHF 70 (156,525 MHz) és DSC, mai veu.
- Mòdul 7 — NAVTEX i informació de seguretat marítimaNAVTEX internacional emet a 518 kHz en anglès; els serveis nacionals poden usar 490 o 4209,5 kHz.
- Mòdul 8 — EPIRB / radiobalisa de 406 MHzL'EPIRB de 406 MHz alerta Cospas-Sarsat; la senyal de 121,5 MHz ajuda les unitats de rescat properes a localitzar-la per radiorecalada.
- Mòdul 9 — SART, AIS-SART i VHF portàtil de supervivènciaEl SART radar respon a un radar de banda X compatible i genera dotze marques cap enfora des de la seva posició aproximada; a prop poden aparèixer arcs o cercles.
Última revisió:
