Modul 1 — Grundlagen des GMDSS

GMDSS verbindet Schiffsausrüstung, Landdienste und Verfahren. SOLAS unterscheidet neun GMDSS-Funktionen vom allgemeinen Funkverkehr. Für Schiff-Land-Notalarme sind zwei getrennte, unabhängige Mittel mit unterschiedlichen Funkdiensten erforderlich. MAYDAY gilt bei schwerer und unmittelbarer Gefahr für ein Schiff oder eine Person mit Bedarf an sofortiger Hilfe; PAN-PAN für Dringlichkeit, SÉCURITÉ für Sicherheit. Die vorgeschriebenen Funkwachen müssen entsprechend Ausrüstung und Fahrtgebiet eingehalten werden.

In Funktionen denken, nicht in Konsolenfeldern

Beginne mit der Frage, was mit einer Nachricht geschehen muss. Eine Person an Bord erkennt ein Problem; ein Alarm erreicht eine Station, die Hilfe organisieren kann; die Beteiligten tauschen genügend Informationen aus, um zu handeln; und das Schiff empfängt weiterhin Anweisungen und Sicherheitsinformationen. Ein leistungsstarker Sender allein kann diese Kette nicht vervollständigen. Zustand der Antenne, Stromversorgung, Empfangsdienst und geschulte Bedienung tragen alle dazu bei.

Die neun SOLAS-GMDSS-Funktionen umfassen drei Richtungen der Notalarmierung, Such- und Rettungskoordination, Kommunikation am Unfallort, Ortung, Empfang maritimer Sicherheitsinformationen, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie Brücke-zu-Brücke-Kommunikation. Lerne sie als Aufgaben, die das System erfüllen muss. Sie sind weder neun getrennte Tasten noch die Pflicht, neun Funkgeräte einzubauen.

Kommunikationsaufgaben unterscheiden

Zum Beispiel können ein Notfunkbake und ein tragbares VHF zu verschiedenen Phasen desselben Ereignisses beitragen. Die Bake unterstützt Alarmierung und Ortung; das tragbare Funkgerät unterstützt die Kommunikation, wenn eine andere Einheit in seiner nutzbaren Reichweite liegt. Beurteile kein Gerät danach, ob es jede Funktion erfüllen kann.

Priorität aus der Lage ableiten

Die Priorität richtet sich nach Gefahr und benötigter Hilfe, nicht nach der Angst des Bedieners. Eine Lage kann sich ändern: Ein dringendes Sicherheitsproblem kann zu einer ernsten und unmittelbar drohenden Gefahr werden. Bewerte sie neu, sobald Fakten hinzukommen, und informiere die Station, die die Kommunikation bearbeitet, wenn sich die Umstände ändern.

Halte die Angaben konkret: Identität, Position und deren Alter, Geschehenes, benötigte Hilfe und betroffene Personen. Kennzeichne Unsicherheiten als Unsicherheiten. Eine klare Beschreibung ermöglicht der Empfangsstation eine bessere Bewertung als eine dramatische, aber unvollständige Nachricht.

Unabhängige Fähigkeiten und wirksame Wache aufbauen

Für ein Schiff, das der einschlägigen SOLAS-Anforderung unterliegt, müssen zwei getrennte, unabhängige Mittel zur Schiffs-Land-Notalarmierung unterschiedliche Funkdienste nutzen. Zwei Anzeigen, die an denselben Dienst angeschlossen sind, beweisen diese Anforderung allein nicht. Ermittle anhand der genehmigten Schiffsanordnung, was nach Ausfall eines Terminals, seiner Antenne oder seiner normalen Versorgung verfügbar bliebe.

1. 1Bestimme Reise und für Schiff, Ausrüstung und Dienst geltende Anforderungen.
2. 2Prüfe die Ausrüstung für die vorgeschriebenen automatischen Wachen und die passende Hörwache.
3. 3Bestätige, dass Identität, Positionsdaten, Stromversorgung und Antennen für den vorgesehenen Einsatz bereit sind.
4. 4Finde autorisierte Verfahren, alternative Kommunikationsmittel und Funkaufzeichnung.
5. 5Erkläre, wer die Ausrüstung bedient und wen ein Ereignis informieren muss.

Eine Wache bedeutet aktive Bereitschaft: Der Empfänger muss richtig konfiguriert sein, Alarme müssen bemerkt und relevante Informationen an die Brücke weitergegeben werden. Eine leuchtende Betriebsanzeige beweist nicht, dass alle diese Bedingungen erfüllt sind.

Amtliche Quellen · 2026-09-09

SOLAS IV/4, IV/12