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IALA-Seezeichensystem

Region B umfasst Nord-, Mittel- und Südamerika mit Ausnahme Grönlands sowie Japan, Südkorea, Taiwan und die Philippinen. Grönland und Guam verwenden Region A. Ausnahmen für Inseln und Gebiete sind den örtlichen Seekarten zu entnehmen.

A/B

IALA Region A vs Region B - was sich wirklich ändert

Region A vs Region B - direkt verglichen

Das IALA-Betonnungssystem in klarer Sprache

IALA-Regionen weltweit

Region ARegion B
IALA-Regionen weltweitRegion A: Europa, Afrika, der größte Teil Asiens, Australien und Neuseeland. Region B: Nord-, Mittel- und Südamerika, Japan, Südkorea, Taiwan und die Philippinen. Übersicht zum Lernen. Grönland und Guam gehören zur Region A. Graue Gebiete bleiben ohne Zuordnung; Ausnahmen für Inseln und Gebiete sind den örtlichen Seekarten zu entnehmen.

Region A

Europa, Afrika, der größte Teil Asiens, Australien und Neuseeland

Region B

Nord-, Mittel- und Südamerika, Japan, Südkorea, Taiwan und die Philippinen

Örtliche Seekarten prüfen

Übersicht zum Lernen. Grönland und Guam gehören zur Region A. Graue Gebiete bleiben ohne Zuordnung; Ausnahmen für Inseln und Gebiete sind den örtlichen Seekarten zu entnehmen.

Ostasien und der westliche Pazifik

Ostasien und der westliche PazifikJapan: Region B. Südkorea: Region B. Taiwan: Region B. Philippinen: Region B. Guam: Region A. Nordkorea bleibt ohne Zuordnung, da die Quellen von IALA und NGA voneinander abweichen. Pazifikinseln ohne bestätigte Zuordnung sind ebenfalls grau dargestellt.
  1. Japan (B)
  2. Südkorea (B)
  3. Taiwan (B)
  4. Philippinen (B)
  5. Guam (A)
Quellen

Nordkorea bleibt ohne Zuordnung, da die Quellen von IALA und NGA voneinander abweichen. Pazifikinseln ohne bestätigte Zuordnung sind ebenfalls grau dargestellt.

Das IALA Maritime Buoyage System harmonisiert feste und schwimmende Schifffahrtszeichen. Die geltende Empfehlung R1001 ist Ausgabe 2.0 vom Juni 2023. IALA ist seit dem 22. August 2024 eine zwischenstaatliche Organisation.

Diese Website behandelt Lateral-, Kardinal-, Einzelgefahren-, Mitte-Fahrwasser-, Sonder- und Notfall-Wrackzeichen. R1001 umfasst auch andere Hilfen wie Leuchttürme. Sonderzeichen können mobile Hilfen für gefährliche treibende Objekte sein; Notfall-Wracktonnen können auch andere neue Gefahren kennzeichnen.

Die Farben der Lateralzeichen ändern sich: In Region A sind die Backbordzeichen rot und die Steuerbordzeichen grün; in Region B ist Backbord grün und Steuerbord rot, jeweils in der festgelegten Betonnungsrichtung. Die übrigen Arten von Seezeichen verwenden in beiden Regionen dasselbe System.

Region A und Region B - was sich wirklich ändert

AspektRegion ARegion B
Farbe des BackbordzeichensRot (stumpfe Form)Grün (stumpfe Form)
Farbe des SteuerbordzeichensGrün (spitze Form)Rot (spitze Form)
Merksatz„Rot rechts beim Auslaufen“„Rot rechts beim Einlaufen“
KardinalzeichenIdentisch - gleiche Farben, gleiche Toppzeichen, gleiche LichterIdentisch - gleiche Farben, gleiche Toppzeichen, gleiche Lichter
Einzelgefahr / Fahrwasser / Sonderzeichen / WrackzeichenWeltweit identischWeltweit identisch
Länder (Beispiele)UK, Spanien, Frankreich, Italien, Griechenland, Indien, Australien, SüdafrikaUSA, Kanada, Mexiko, Brasilien, Japan, Südkorea, Philippinen

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen IALA Region A und Region B?
Die Farben der Lateralzeichen ändern sich: In Region A sind die Backbordzeichen rot und die Steuerbordzeichen grün; in Region B ist Backbord grün und Steuerbord rot, jeweils in der festgelegten Betonnungsrichtung. Die übrigen Arten von Seezeichen verwenden in beiden Regionen dasselbe System.
Welche IALA-Region gilt in den Vereinigten Staaten?
Das US-Kernland, Alaska und Hawaii verwenden Region B. Einige US-Territorien, darunter Guam, verwenden Region A; bei Fahrten in Inselterritorien sind die örtlichen Seekarten zu prüfen.
Was bedeutet „red right returning“?
Die Farben der Lateralzeichen ändern sich: In Region A sind die Backbordzeichen rot und die Steuerbordzeichen grün; in Region B ist Backbord grün und Steuerbord rot, jeweils in der festgelegten Betonnungsrichtung. Die übrigen Arten von Seezeichen verwenden in beiden Regionen dasselbe System.
Was bedeuten zwei schwarze Kugeln auf einer Tonne?
Einzelgefahrenzeichen haben zwei schwarze Kugeln als Toppzeichen. Das Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.
Was ist eine Notfall-Wracktonne?
Die Notfall-Wrackmarkierungstonne kennzeichnet neue Gefahren, einschließlich neu entdeckter Wracks. Die zuständige Behörde entscheidet über die weitere Kennzeichnung, nachdem die Gefahr beseitigt oder ausreichend bekannt gemacht wurde. 1 s blau + 0,5 s dunkel + 1 s gelb + 0,5 s dunkel; Periode 3 s.