1Die Regel in einfachen Worten
In einem Satz…
COLREG kann bestimmten vor ihrem Inkrafttreten (1977) gebauten Fahrzeugen technische Ausnahmen gewähren: für vier oder neun Jahre (beide abgelaufen) oder dauerhaft.
Wer kann sich qualifizieren?
Ein Fahrzeug oder eine Klasse, deren Kiel vor dem Inkrafttreten gelegt wurde oder sich in einer entsprechenden Bauphase befand und die Internationalen Regeln von 1960 erfüllt, kann ausgenommen werden.
Welche Anlagen hatten vier Jahre?
Der Einbau von Lichtern mit den Tragweiten aus Regel 22 und den Farbvorgaben aus Abschnitt 7 von Anhang I hatte eine Frist von bis zu vier Jahren nach Inkrafttreten (15. Juli 1977); sie lief 1981 ab.
Was ist dauerhaft ausgenommen?
Dauerhafte Ausnahme gilt für die Neupositionierung nach Umrechnung von britischen in metrische Einheiten und Rundung; für die Neupositionierung von Topplichtern auf Fahrzeugen unter 150 m (3(a)) und Rundumlichtern (9(b)).
Was dauerte bis zu neun Jahre?
Bis zu neun Jahre Ausnahme (1986 abgelaufen) galten für Topplicht-Neupositionierung ab 150 m (3(a)), Topplicht-Neupositionierung (2(b)), Seitenlichter (2(g) und 3(b)) und Schallsignalgeräte in Anhang III. Heute gelten nur noch die dauerhaften Ausnahmen.
Amtlicher Wortlaut
IMO COLREG 1972Bundesministerium der Justiz – Kollisionsverhütungsregeln (KVR)
Vollständiger Wortlaut der Regel aus der unten angegebenen amtlichen Quelle.
Ein Fahrzeug (oder eine Fahrzeugklasse), das (die) vor dem Inkrafttreten dieser Regeln auf Kiel gelegt wurde oder sich in einem entsprechenden Bauzustand befand, kann, wenn es (sie) den Vorschriften der Internationalen Regeln von 1960 zur Verhütung von Zusammenstößen auf See entspricht, von der Befolgung der vorliegenden Regeln wie folgt befreit werden:
a) Einbau der Lichter mit den in Regel 22 vorgeschriebenen Tragweiten innerhalb von vier Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
b) Einbau der Lichter mit den Farben nach Abschnitt 7 der Anlage I innerhalb von vier Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
c) Dauernde Befreiung von der Versetzung der Lichter als Folge des Übergangs von britischen in metrische Maße und deren Abrundung.
d)
i) Dauernde Befreiung von der Versetzung der Topplichter auf Fahrzeugen von weniger als 150 Meter Länge nach den Vorschriften des Abschnitts 3 Buchstabe a der Anlage I.
ii) Versetzung der Topplichter auf Fahrzeugen von 150 und mehr Meter Länge nach den Vorschriften des Abschnitts 3 Buchstabe a der Anlage I innerhalb von neun Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
e) Versetzung der Topplichter nach den Vorschriften des Abschnitts 2 Buchstabe b der Anlage I innerhalb von neun Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
f) Versetzung der Seitenlichter nach den Vorschriften des Abschnitts 2 Buchstabe g und des Abschnitts 3 Buchstabe b der Anlage I innerhalb von neun Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
g) Vorschriften über Schallsignalanlagen nach Anlage III innerhalb von neun Jahren nach dem Tag des Inkrafttretens dieser Regeln.
h) Dauernde Befreiung von der Versetzung der Rundumlichter nach den Vorschriften des Abschnitts 9 Buchstabe b der Anlage I.Englischer Originaltext
Any vessel (or class of vessels) provided that she complies with the requirements of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1960, the keel of which is laid or which is at a corresponding stage of construction before the entry into force of these Regulations may be exempted from compliance therewith as follows:
(a) The installation of lights with ranges prescribed in Rule 22, until four years after the date of entry into force of these Regulations.
(b) The installation of lights with color specifications as prescribed in Section 7 of annex I to these Regulations, until four years after the date of entry into force of these Regulations.
(c) The repositioning of lights as a result of conversion from Imperial to metric units and rounding off measurement figures, permanent exemption.
(d) (i) The repositioning of masthead lights on vessels of less than 150 m in length, resulting from the prescriptions of Section 3(a) of annex I to these Regulations, permanent exemption.
(ii) The repositioning of masthead lights on vessels of 150 m or more in length, resulting from the prescriptions of section 3(a) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.
(e) The repositioning of masthead lights resulting from the prescriptions of section 2(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.
(f) The repositioning of sidelights resulting from the prescriptions of sections 2(g) and 3(b) of annex I to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.
(g) The requirements for sound signal appliances prescribed in annex III to these Regulations, until nine years after the date of entry into force of these Regulations.
(h) The repositioning of all-round lights resulting from the prescription of section 9(b) of annex I to these Regulations, permanent exemption.2Kernpunkte
- 1.
Bedingung: Kiel vor Inkrafttreten gelegt · oder entsprechende Bauphase.
- 2.
Ausgangsanforderung: Regeln von 1960 erfüllen.
- 3.
Fristen → vier Jahre · neun Jahre · dauerhaft.
- 4.
Technischer Umfang → Tragweiten, Farben, Positionierung und Schallsignalgeräte.
3Häufige Fehler
Falsch: „Jedes Fahrzeug kann eine Ausnahme erhalten.“
Richtig: Es muss die Regeln von 1960 erfüllen und der Kiel muss vor Inkrafttreten gelegt oder die entsprechende Bauphase erreicht sein.
Falsch: „Jede Ausnahme gilt vier Jahre.“
Richtig: Einige gelten neun Jahre, andere dauerhaft.
Falsch: „Die Neupositionierung des Topplichts bei unter 150 m fällt unter neun Jahre.“
Richtig: Bei unter 150 m ist diese Topplichtänderung dauerhaft ausgenommen.
4Prüfungstipps & Auslegung
Prüfungstipps
„Vor Inkrafttreten“ verlangt zusätzlich die Einhaltung der Regeln von 1960; „kann“ ist keine automatische Ausnahme.
„Unter 150 m“ = dauerhaft; „150 m oder mehr“ = bis zu neun Jahre für Topplichter.
Lichteinbau (vier Jahre) von Positionierung und Schallsignalgeräten (neun Jahre oder dauerhaft) trennen.
Auslegung
Denke an eine Übergangsregel für ältere Fahrzeuge: technische Anlagen und Fristen, kein alltägliches Ausweichmanöver.
Zuerst Anlage oder Änderung bestimmen, dann Frist: vier Jahre, neun Jahre oder dauerhaft.
5Teste dein Wissen
Welche Bedingung steht vor den Ausnahmen aus Regel 38?
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Geprüft von Ramon Curto, Nautiklehrer am IECNPC · Zuletzt geprüft: