Redaktionelle Methodik
Jede Seite auf IALACOLREG basiert auf primären regulatorischen Texten, ist technisch geprüft und mit einem dateModified-Stempel versioniert. So genau:
1. Recherche
Nur Primärquellen. Der Regeltext ist abgeglichen mit dem IMO-COLREG-Übereinkommen 1972 in der jeweils gültigen Fassung, dem IALA-Seezeichensystem, dem IMO-STCW-Übereinkommen und SOLAS, wo anwendbar. Nationale Besonderheiten (DGMM in Spanien, MCA im Vereinigten Königreich, USCG in den Vereinigten Staaten) werden ausdrücklich zitiert, wenn sie abweichen.
2. Schreiben
Wir schreiben zuerst für den Seemann. Jede Regelseite beginnt mit einer 30-60-Wort-Zusammenfassung, behandelt dann Anwendungsbereich, Pflichten, häufige Missverständnisse, Beziehungen zu verwandten Regeln, Prüfungsfallen und ein kurzes FAQ. Fachbegriffe sind beim ersten Auftreten mit dem Glossar verlinkt.
3. Prüfung
Jede Regel und jede Anleitung wird vor der Veröffentlichung mit dem amtlichen Quelltext (IMO KVR/COLREG 1972 in der geltenden Fassung) abgeglichen, und jede Seite zeigt das Datum ihrer letzten Überprüfung. Fragen und Erklärungen werden mit IMO-Modellkursen und gängigen nationalen Prüfungsfragenpools abgeglichen. Korrekturen erfolgen, sobald eine Abweichung gefunden oder gemeldet wird.
4. Aktualisierungen
Wir überprüfen jede Regelseite mindestens vierteljährlich und aktualisieren das dateModified, wenn eine wesentliche Bearbeitung erfolgt. IMO-Änderungen und IALA-Leitlinien-Updates werden verfolgt und an Ort und Stelle reflektiert, statt als neue Seiten.
5. Korrekturen
Wir freuen uns über Korrekturen. Etwas falsch gefunden? E-Mail an corrections@ialacolreg.com mit der URL und der konkreten Passage — wir bearbeiten innerhalb von 72 Stunden.
Zuletzt geprüft: