Regel 19 gilt für Fahrzeuge, die nicht in Sicht voneinander sind, wenn sie in oder nahe einem Gebiet mit verminderter Sicht navigieren.
- 1eine Änderung nach Backbord für ein Fahrzeug vorlicher als querab, außer für ein Fahrzeug, das überholt wird
- 2eine Änderung auf ein Fahrzeug zu, das querab oder achterlicher als querab ist
IMO COLREG 1972Amtlicher Wortlaut
(a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility.
(b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate manoeuvre.
(c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this Part.
(d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided:
(i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken;
(ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam.
(e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on her course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over.Wörtlich aus dem Übereinkommen COLREG 1972 (in der geänderten Fassung) zitiert.
STCW-Blick der Brückenwache
Wachdienst bei verminderter Sicht ist ein Gesamtpaket: Kapitän informieren, gehörigen Ausguck aufstellen, richtige Lichter führen, Maschine bereithalten und das Radar wirksam nutzen.
Vermeide die instinktive Kursänderung nach Backbord bei einem Kontakt vorlicher als querab.
Verringere die Fahrt, beurteile die Lage neu und halte den Kontakt unter systematischer Beobachtung.
Überwache nach dem Manöver weiter Peilung, Abstand, CPA/TCPA und Passierabstand, bis das andere Fahrzeug endgültig klar vorbei ist.
Prüfungsfokus
Beginne jedes Szenario mit der Einordnung der Begegnung: Überholen, entgegengesetzte Kurse, kreuzende Kurse, enges Fahrwasser, Verkehrstrennungsgebiet oder verminderte Sicht.
Scheinen zwei Regeln zu kollidieren, prüfe die Rangfolge genau: Die Pflichten des überholenden Fahrzeugs bleiben bestehen, und Regel 2 verlangt weiterhin gute Seemannschaft.
Regel 19 schafft kein kurshaltendes und kein ausweichpflichtiges Fahrzeug.
Sind die Fahrzeuge nicht in Sicht voneinander, wende weder die Regel für kreuzende noch die für entgegengesetzte Kurse an.
Wichtige Erkenntnisse
Regel 19 gilt, wenn Fahrzeuge nicht optisch in Sicht voneinander sind
Unter Regel 19 gibt es keinen Kurshalter; jedes Schiff muss umsichtig beurteilen und manövrieren
Vermeide die reflexartige Backbordänderung für ein Radarziel vorlicher als querab
Nimm, wenn nötig, jede Fahrt weg und fahre mit äußerster Vorsicht fort, bis die Gefahr vorbei ist
Häufige Fehler
Regeln für kreuzende oder entgegengesetzte Kurse auf reine Radarkontakte anzuwenden
Nach dem Hören eines Nebelsignals voraus zu schnell zu bleiben
Auf einen Kontakt zuzudrehen, der bereits querab oder achterlicher als querab ist
Teste dein Wissen
Teste dein Wissen und beweise dein Können.
Zuletzt geprüft: