Die Notfall-Wrackmarkierungstonne kennzeichnet neue Gefahren, einschließlich neu entdeckter Wracks. Die zuständige Behörde entscheidet über die weitere Kennzeichnung, nachdem die Gefahr beseitigt oder ausreichend bekannt gemacht wurde.
- Farbe: blaue und gelbe senkrechte Streifen, gleiche Anzahl und Breite; insgesamt 4 bis 8 Streifen
- Toppzeichen (wenn vorhanden): stehendes/aufrechtes gelbes Kreuz
- Licht: 1 s blau + 0,5 s dunkel + 1 s gelb + 0,5 s dunkel; Periode 3 s
- Form: Stange oder Spiere
- RACON (wenn vorhanden): Morsezeichen "D" (Strich-Punkt-Punkt)
- AIS: kann mit AIS-Transponder ausgerüstet sein
Dieses Zeichen wurde eingeführt, um eine schnelle, international standardisierte Reaktion auf neu entdeckte Gefahren zu ermöglichen.
Hier wird eine interaktive 3D-Illustration gezeigt. Derselbe Inhalt wird im Regeltext und in den wichtigsten Erkenntnissen unten beschrieben.
Lesefolge der Betonnung
Lies das Seezeichen in fester Reihenfolge: Toppzeichen, Farbmuster, Kennung des Feuers, Bedeutung in der Karte und dann die sichere Seite oder das geforderte Manöver.
Bestätige die allgemeine Betonnungsrichtung anhand der Seekarte oder des Revierplans, bevor du entscheidest, ob das Zeichen an Backbord oder Steuerbord zu lassen ist.
Behandle jedes Seezeichen als eine Hilfe unter mehreren.
Gleiche es mit Kartentiefe, Position, Radar, optischen Peilungen und dem geplanten Kurs ab.
Prüfungsfokus
Nutze bei Kardinalzeichen zuerst die Kegel, dann die Farbbänder, dann die Merkhilfe der Kennung.
Stimmen alle drei überein, ist die Antwort meist sicher.
Bei Lateralzeichen ändert die Region nur die Farben, nicht den Kern: Das Zeichen bezeichnet weiterhin die Fahrwasserseite in der allgemeinen Betonnungsrichtung.
Wichtige Erkenntnisse
Blaue und gelbe senkrechte Streifen — einzigartiges Farbschema
Kennzeichnet neue Gefahren, einschließlich Wracks
Abwechselnd blau/gelb blitzendes Licht
RACON-Signal: Morse D (wenn vorhanden)
Häufige Fehler
Mit Sonderzeichen verwechseln, die vollständig gelb sind
Nicht genügend Abstand halten — die Wrackposition ist möglicherweise noch nicht genau kartiert
Teste dein Wissen
Übe dieses Thema und wiederhole die Erklärung zu jeder Antwort.
Weitere Regeln in diesem Teil
- IALA Lateralzeichen (Region A & B)Lateralzeichen kennzeichnen die Backbord- und Steuerbordseite von Fahrwassern. Region A: Rot an Backbord. Region B: Rot an Steuerbord.
- IALA KardinalzeichenKardinalzeichen zeigen die Richtung des sicheren Wassers relativ zum Zeichen anhand der Quadranten des Kompasses (N, E, S, W).
- IALA EinzelgefahrenzeichenDas Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.
- IALA Mitte-Fahrwasser-ZeichenZeigen schiffbares Wasser ringsum an. Rote und weiße senkrechte Streifen mit einer einzelnen roten Kugel als Toppzeichen.
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