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Deutschland · BMDV / DMYV / DSV

Sportbootführerschein See (SBF-See)

Der Sportbootführerschein See (SBF-See) ist der amtliche deutsche Führerschein für Sportboote mit Motorantrieb auf Seeschifffahrtsstraßen; die Pflicht richtet sich nach den geltenden Regeln zu Antriebsleistung und Gewässerbereich.

Kerninhalt: KVR (Kollisionsverhütungsregeln 1972), IALA-Seezeichensystem (Region A), Lichter und Signalkörper, Schallsignale, grundlegende Seemannschaft und Wetterkunde, deutsche Schifffahrtsbehördenregeln.

Für wen ist der SBF-See

Freizeitkapitäne, die Motorboote auf deutschen Seeschifffahrtsstraßen führen wollen; prüfen Sie vorab die geltenden Regeln zu Antriebsleistung und Gewässerbereich.

Geprüfte Themen

Übungstests

Übungsfragen (mit Lösungen)

  1. Ein Nord-Kardinalzeichen zeigt an, dass sich sicheres Wasser befindet:

    1. Südlich des Zeichens
    2. Östlich des Zeichens
    3. Nördlich des Zeichens
    4. Westlich des Zeichens
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    Richtige Antwort: C. Nördlich des Zeichens

    Kardinalzeichen zeigen an, dass sich sicheres Wasser auf der namensgebenden Seite befindet: Nord-Kardinalzeichen = nördlich passieren.

  2. Ein Einzelgefahrenzeichen zeigt an:

    1. Den Beginn eines Fahrwassers
    2. Eine Gefahr mit schiffbarem Wasser ringsum
    3. Die Richtung sicheren Wassers
    4. Ein Sperrgebiet
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    Richtige Antwort: B. Eine Gefahr mit schiffbarem Wasser ringsum

    Das Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.

  3. Fahrwasserzeichen für sicheres Wasser haben:

    1. Rote und weiße senkrechte Streifen
    2. Schwarze und gelbe waagerechte Bänder
    3. Ganz gelbe Farbe
    4. Blaue und gelbe senkrechte Streifen
    Lösung anzeigen

    Richtige Antwort: A. Rote und weiße senkrechte Streifen

    Fahrwasserzeichen für sicheres Wasser sind rot-weiß senkrecht gestreift und zeigen schiffbares Wasser ringsum an.

  4. Sonderzeichen sind gefärbt:

    1. Rot
    2. Grün
    3. Gelb
    4. Blau und gelb
    Lösung anzeigen

    Richtige Antwort: C. Gelb

    Sonderzeichen sind gelb und kennzeichnen besondere Bereiche wie militärische Übungsgebiete, Kabel oder Rohrleitungen.

  5. Wenn Zweifel bestehen, ob eine Lage auf entgegengesetzten Kursen vorliegt:

    1. Warten Sie weitere Informationen ab, bevor Sie handeln
    2. Nehmen Sie eine Kreuzungssituation an
    3. Nehmen Sie an, dass es eine Lage auf entgegengesetzten Kursen IST, und ändern Sie nach Steuerbord
    4. Rufen Sie das andere Fahrzeug auf VHF
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    Richtige Antwort: C. Nehmen Sie an, dass es eine Lage auf entgegengesetzten Kursen IST, und ändern Sie nach Steuerbord

    Regel 14(c): Bei Zweifel ist anzunehmen, dass eine Lage auf entgegengesetzten Kursen besteht, und entsprechend zu handeln.

  6. Ihr Maschinenfahrzeug und ein anderes eindeutig erkanntes Maschinenfahrzeug sind in offenen Gewässern in Sicht und kreuzen mit Kollisionsgefahr. Das andere liegt an Ihrem Steuerbordbug; keines überholt. Welche Pflicht haben Sie?

    1. Kurs und Geschwindigkeit als Kurshalter beibehalten
    2. Frühzeitig und durchgreifend ausweichen und, wenn es die Umstände zulassen, nicht vor dem anderen Fahrzeug durchfahren
    3. Das Gefahr- und Warnsignal geben
    4. Sofort Fahrt vermindern
    Lösung anzeigen

    Richtige Antwort: B. Frühzeitig und durchgreifend ausweichen und, wenn es die Umstände zulassen, nicht vor dem anderen Fahrzeug durchfahren

    Nach Regeln 15 und 16 muss Ihr Maschinenfahrzeug dem anderen Maschinenfahrzeug ausweichen, das mit Kollisionsgefahr von Steuerbord kreuzt. Ein rotes Seitenlicht allein bestimmt weder den Fahrzeugtyp noch diese Ausweichpflicht.

  7. Ein kurshaltendes Maschinenfahrzeug handelt beim Kreuzen mit einem anderen Maschinenfahrzeug nach Regel 17(a)(ii). Wenn die Umstände es zulassen, darf es NICHT:

    1. Kurs und Geschwindigkeit beibehalten
    2. Für ein Fahrzeug an seiner eigenen Backbordseite nach Backbord ändern
    3. Falls erforderlich Fahrt vermindern
    4. Das Gefahr- und Warnsignal geben
    Lösung anzeigen

    Richtige Antwort: B. Für ein Fahrzeug an seiner eigenen Backbordseite nach Backbord ändern

    c) Ein Maschinenfahrzeug, das bei kreuzenden Kursen nach Buchstabe a Ziffer ii manövriert, um einen Zusammenstoß mit einem anderen Maschinenfahrzeug zu vermeiden, darf seinen Kurs, sofern die Umstände es zulassen, gegenüber einem Fahrzeug an seiner Backbordseite nicht nach Backbord ändern.

  8. In welcher Begegnung bestimmt Regel 13 unabhängig von den Fahrzeugarten in Regel 18 die Ausweichpflicht?

    1. Ein Fahrzeug sich in einem Verkehrstrennungsgebiet befindet
    2. Ein Fahrzeug ein anderes überholt
    3. Verminderte Sicht herrscht
    4. Ein Fahrzeug tiefgangbehindert ist
    Lösung anzeigen

    Richtige Antwort: B. Ein Fahrzeug ein anderes überholt

    a) Ungeachtet der Regeln des Teiles B Abschnitte I und II muß jedes Fahrzeug beim Überholen dem anderen ausweichen.

Weitere Fragen im kostenlosen Test üben

Kartenaufgabe: Kurs, Distanz und Fahrzeit

Arbeiten Sie auf dieser eigenen Übungsskizze von A nach B. Jedes Quadrat misst in beiden Richtungen 1 Seemeile; Norden ist oben. Es gibt weder Strom noch Abdrift, und die Fahrt durchs Wasser entspricht der konstanten Fahrt über Grund von 5 kn.

Synthetisches lokales Raster ohne reale Breite, Länge, Tiefen oder Gefahren. Es ist weder die Karte D49 noch eine Törnplanung. ELWIS verwendet D49 für die amtlichen Navigationsaufgaben; hier üben Sie nur drei Fertigkeiten, keine vollständige Prüfung.

Eigenes Seemeilenraster von A nach BGleiche Ost- und Nordmaßstäbe von null bis sechs Seemeilen. A liegt bei Ost 1, Nord 1; B bei Ost 4, Nord 5. Die Strecke A–B weist nach Nordosten. Ein Viertelkreis bei A zeigt Winkel von Nord im Uhrzeigersinn in 15-Grad-Schritten. Ein eigener Fünf-Seemeilen-Maßstab ermöglicht die Distanzmessung.00112233445566Ostversatz [sm]Nordversatz [sm]0°15°30°45°60°75°90°ABDistanzmaßstab [sm]012345
Lesen oder messen Sie zuerst in der Skizze und öffnen Sie dann die Lösungen. Auf kleinen Bildschirmen ist die Karte horizontal verschiebbar. Raster, Winkelmarken und Distanzmaßstab bleiben beim Drucken oder Vergrößern proportional. Die Koordinatenpaare sind lokale Versätze, keine geografischen Positionen.
  1. 1. Rechtweisenden Kurs ablesen und übertragen

    Verfolgen Sie A–B. Messen Sie von der Nordlinie bei A im Uhrzeigersinn zur Strecke: Liegt der Kurs näher bei 030°, 045° oder 060°? Geben Sie ihn auf ganze Grad an. Zeichnen Sie auf Papier eine parallele Kurslinie durch Ost 2, Nord 1.

    Lösungsweg anzeigen

    037° rechtweisend, näher bei 030°. Von A nach B gehen Sie 3 sm nach Osten und 4 sm nach Norden. Der Winkel ab Nord ist arctan(3 ÷ 4) = 36,87°, gerundet 037°. Übertragen Sie die Richtung mit Parallelverschiebung des Kursdreiecks; die Parallele durch (2, 1) geht durch (5, 5). Ohne Strom und Abdrift stimmen Kielrichtung und Weg über Grund in diesem Modell überein. Von der Ostachse zu messen ergäbe fälschlich 053°.

  2. 2. Distanz messen

    Nehmen Sie die direkte Strecke A–B mit einem Zirkel oder Papierstreifen ab und vergleichen Sie sie mit dem Seemeilenmaßstab. Sind es 3, 4, 5 oder 7 sm? Prüfen Sie das Ergebnis am Raster.

    Lösungsweg anzeigen

    5 sm. Die Strecke ist so lang wie der vollständige Maßstab von 0 bis 5 sm. Das rechtwinklige Dreieck aus 3 sm Ostversatz und 4 sm Nordversatz ergibt √(3² + 4²) = 5. Die Summe 3 + 4 würde einen Umweg über zwei Teilstrecken messen, nicht die direkte Distanz. Verwenden Sie die gleichen Maßstäbe dieser Skizze; daraus folgt keine Distanzmessung über Längenminuten in einer echten Seekarte.

  3. 3. Fahrzeit und Ankunft berechnen

    Sie starten um 10:00 Uhr in A und halten auf der direkten Strecke 5 kn über Grund. Wie viele Minuten benötigen Sie bis B, und wann kommen Sie an?

    Lösungsweg anzeigen

    60 min, Ankunft 11:00 Uhr. Ein Knoten ist eine Seemeile pro Stunde. Zeit = Distanz ÷ Geschwindigkeit = 5 sm ÷ 5 kn = 1 h = 60 min. Addieren Sie diese Stunde zu 10:00 Uhr. Das Ergebnis setzt die angegebene konstante Fahrt über Grund ohne Stopps voraus; bei anderem Strom, anderer Geschwindigkeit oder Strecke ist neu zu rechnen.

Wie vorbereiten

Beherrsche KVR-Regeln 5–19 und 23–37, IALA-Region-A-Zeichen, grundlegende Kartenarbeit. Übe den aktuellen Lernstoff und die zugelassenen Prüfungsunterlagen und prüfe die aktuellen Informationen der zuständigen Prüfungsstelle.

Andere Prüfungen

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