Das Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.
- Farbe: schwarz mit einem oder mehreren roten waagerechten Bändern
- Toppzeichen: zwei schwarze Kugeln senkrecht übereinander
- Licht (wenn vorhanden): weiß, Gruppenblitz (2) — zwei Blitze
- Form: normalerweise Stange oder Spiere
Hier wird eine interaktive 3D-Illustration gezeigt. Derselbe Inhalt wird im Regeltext und in den wichtigsten Erkenntnissen unten beschrieben.
Lesefolge der Betonnung
Lies das Seezeichen in fester Reihenfolge: Toppzeichen, Farbmuster, Kennung des Feuers, Bedeutung in der Karte und dann die sichere Seite oder das geforderte Manöver.
Bestätige die allgemeine Betonnungsrichtung anhand der Seekarte oder des Revierplans, bevor du entscheidest, ob das Zeichen an Backbord oder Steuerbord zu lassen ist.
Behandle jedes Seezeichen als eine Hilfe unter mehreren.
Gleiche es mit Kartentiefe, Position, Radar, optischen Peilungen und dem geplanten Kurs ab.
Prüfungsfokus
Nutze bei Kardinalzeichen zuerst die Kegel, dann die Farbbänder, dann die Merkhilfe der Kennung.
Stimmen alle drei überein, ist die Antwort meist sicher.
Bei Lateralzeichen ändert die Region nur die Farben, nicht den Kern: Das Zeichen bezeichnet weiterhin die Fahrwasserseite in der allgemeinen Betonnungsrichtung.
Wichtige Erkenntnisse
Das Einzelgefahrenzeichen steht auf oder nahe einer Gefahr; Seekarte und nautische Veröffentlichungen bestimmen Ausdehnung und sicheren Passierabstand.
Schiffbares Wasser liegt rings um das Zeichen
Zwei schwarze Kugeln als Toppzeichen
Weißes Licht: Gruppenblitz (2)
Häufige Fehler
Zu dicht passieren, ohne Ausdehnung der Gefahr und sicheren Abstand in der Seekarte zu prüfen
Mit Kardinalzeichen verwechseln, die die Richtung des sicheren Wassers anzeigen
Teste dein Wissen
Übe dieses Thema und wiederhole die Erklärung zu jeder Antwort.
Weitere Regeln in diesem Teil
- IALA Lateralzeichen (Region A & B)Lateralzeichen kennzeichnen die Backbord- und Steuerbordseite von Fahrwassern. Region A: Rot an Backbord. Region B: Rot an Steuerbord.
- IALA SonderzeichenGelbe Zeichen für besondere Gebiete wie ODAS, Verkehrstrennung, militärische Übungsgebiete oder Kabel und Rohrleitungen.
- IALA Notfall-WrackmarkierungstonneKennzeichnet neue Gefahren, einschließlich Wracks. 1 s blau + 0,5 s dunkel + 1 s gelb + 0,5 s dunkel; Periode 3 s.
Zuletzt geprüft: