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Vergleiche

IALA Region A vs Region B - was sich wirklich ändert

Zwei Regionen, ein weltweites System. Das IALA Maritime Buoyage System ist überall gleich, bis auf ein Detail: die Farbe der Lateralzeichen. Genau diese Umkehrung verursacht mehr Prüfungsfehler als fast jedes andere IALA-Thema.

Diese Seite stellt beide Regionen nebeneinander: den Farbtausch bei Lateralzeichen, die Merkhilfen, die in beiden Regionen funktionieren, typische Länderbeispiele und alles, was unabhängig vom Revier gleich bleibt.

Region A vs Region B - direkt verglichen

AspektRegion ARegion B
Lateralzeichen an BackbordROTE Tonne / ZylinderGRÜNE Tonne / Zylinder
Lateralzeichen an SteuerbordGRÜNER KegelROTER Kegel
Merkhilfe (von See kommend)Rot an deiner LINKEN Seite - "red port leaving"Rot an deiner RECHTEN Seite - "red right returning" (rot rechts beim Einlaufen)
Bevorzugtes Fahrwasser (Backbord bevorzugt)Rot mit grünem Band, rotes zylindrisches ToppzeichenGrün mit rotem Band, grünes kegelförmiges Toppzeichen
Kardinalzeichen N - E - S - WIdentischIdentisch
EinzelgefahrenzeichenIdentisch - schwarz mit roten Bändern, zwei schwarze KugelnIdentisch
Mitte-Fahrwasser-ZeichenIdentisch - rot/weiße senkrechte StreifenIdentisch
SonderzeichenIdentisch - gelb mit gelbem X-ToppzeichenIdentisch
Notfall-WrackmarkierungstonneIdentisch - blau/gelbe senkrechte StreifenIdentisch
Länder (Beispiele)Vereinigtes Königreich - Spanien - Frankreich - Italien - Griechenland - Kroatien - Deutschland - Indien - Australien - SüdafrikaUSA - Kanada - Mexiko - Brasilien - Japan - Südkorea - Philippinen

In welcher Region bin ich?

Die schnelle Antwort: In Amerika, Japan, Korea oder auf den Philippinen bist du in Region B; fast überall sonst - jede europäische Küste, jede afrikanische Küste, Indien, Indonesien, Australasien - bist du in Region A.

  • Region B ("red right returning", rot rechts beim Einlaufen): USA, Kanada, Mexiko, ganz Mittel- und Südamerika, Japan, Südkorea, Philippinen.
  • Region A (rot links beim Einlaufen): der gesamte europäische Atlantik und das Mittelmeer, ganz Afrika, Indien, Südostasien außer Japan/Korea/Philippinen, Indonesien, Australien, Neuseeland.
  • Wenn du eine Grenze auf See querst, etwa von Japan nach Russland, wechseln die Farben der Lateralzeichen beim Eintritt in die Gewässer des nächsten Staates - plane die Passage entsprechend.
  • Bei Zweifel während der Passage: prüfe die allgemeinen Hinweise der Seekarte. Jede Karte gibt an, welche IALA-Region sie abdeckt.

Häufige Fragen

Liegen die Vereinigten Staaten in IALA Region A oder Region B?
Die Vereinigten Staaten liegen in IALA Region B. Dasselbe gilt für Kanada, Mexiko, ganz Mittel- und Südamerika, Japan, Südkorea und die Philippinen. "Red right returning" ist die Merkhilfe für Region B: Wenn du von See in den Hafen einläufst, bleiben rote Lateralzeichen an deiner rechten Seite, also an Steuerbord.
Was ist der Unterschied zwischen IALA Region A und Region B?
Nur die Farbe der Lateralzeichen. In Region A ist das Backbordzeichen rot und das Steuerbordzeichen grün. In Region B ist es umgekehrt. Kardinalzeichen, Einzelgefahrenzeichen, Mitte-Fahrwasser-Zeichen, Sonderzeichen und Notfall-Wrackmarkierungen sind weltweit in beiden Regionen identisch.
Nutzt Europa Region A oder Region B?
Ganz Europa - jede Atlantikküste, das gesamte Mittelmeer, Ostsee und Schwarzes Meer - liegt in IALA Region A. Das gilt auch für das Vereinigte Königreich trotz Brexit; IALA ist eine technische Konvention nationaler Seebehörden, nicht der EU.
Was ist ein Zeichen für ein bevorzugtes Fahrwasser?
Ein abgewandeltes Lateralzeichen, das eine Verzweigung kennzeichnet: Ein Fahrwasser ist gegenüber dem anderen bevorzugt. In Region A wird ein nach Backbord bevorzugtes Fahrwasser rot mit grünem waagerechtem Band und rotem zylindrischem Toppzeichen markiert. In Region B sind die Farben umgekehrt. Die Grundfarbe sagt dir, wie du das Zeichen behandelst.
Unterscheiden sich Kardinalzeichen zwischen Region A und Region B?
Nein. Die vier Kardinalzeichen Nord, Ost, Süd und West sind in jedem IALA-Vertragsstaat schwarz-gelb, mit identischen Toppzeichen und identischen Kennungen der Befeuerung: dauerndes schnelles oder sehr schnelles Blitzen für Nord, dazu 3 / 6+lang / 9 Blitze für Ost / Süd / West. Der einzige Unterschied zwischen den Regionen liegt bei den Lateralzeichen.

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