VHF je najčešće korištena oprema na brodu i prva koju moraš svladati. Radi u pojasu 156-174 MHz izravnim valom: ako antena druge postaje nije "u vidokrugu", tvoj signal ne dopire.
Dijelovi opreme
Pomorski VHF-DSC svodi se na sedam dijelova koje ćeš prepoznati kod svakog proizvođača:
- Primopredajnik sa zaslonom i tipkovnicom.
- Mikrofon s PTT (Push-To-Talk).
- Birač kanala (rotacijski ili numerički).
- Regulacija snage — visoka (≈25 W) / niska (1 W).
- Squelch — utišava pozadinski šum kada nema signala.
- DSC sučelje s crvenom tipkom DISTRESS ispod poklopca.
- Spojevi na GPS (automatski položaj) i antenu.
Ključni kanali
| Kanal | Frekvencija | Uporaba | Način |
|---|---|---|---|
| 16 | 156.800 MHz | Pozivanje i pogibelj glasom | Simplex |
| 70 | 156.525 MHz | Samo DSC — nikad glas | Simplex |
| 6 | 156.300 MHz | SAR koordinacija brod-brod | Simplex |
| 13 | 156.650 MHz | Most-most (intership safety) | Simplex |
| 67 | 156.375 MHz | Dopunski pogibelj/sigurnost (UK) | Simplex |
| 72 / 77 | 156.625 / 156.875 MHz | Rad između brodova | Simplex |
Što DSC zapravo radi?
Digital Selective Calling kratka je podatkovna poruka na kanalu 70 koja:
- 1Upućena je na određeni MMSI (brod, obalnu postaju ili "sve brodove" preko posebnog 9-znamenkastog MMSI-ja).
- 2Najavljuje kategoriju prometa: rutina, sigurnost, hitnost ili pogibelj.
- 3Navodi radni kanal na kojem će se nastaviti glasovni promet.
- 4Ako je pogibelj, uključuje MMSI + položaj + UTC vrijeme + narav pogibelji.
Prijamnik to obrađuje automatski: nečujno stalno motri kanal 70 i "budi" operatora samo ako je poziv upućen njegovu MMSI-ju ili je opća pogibelj/hitnost.
Postupak VHF-DSC uzbune pogibelji
Službeni slijed ima 5 koraka. Moraš ga moći izvesti bez razmišljanja — praktični ispit mjeri vrijeme za prva dva.
- 1Podigni crveni poklopac tipke DISTRESS.
- 2Pritisni i drži 3-5 sekundi dok uređaj ne potvrdi odašiljanje. Ako vrijeme dopušta, unaprijed odaberi nature of distress iz izbornika (požar, prodor vode, sudar itd.).
- 3Uređaj odašilje uzbunu na kanalu 70 s MMSI-jem, položajem, UTC vremenom i naravi.
- 4Nakon uzbune uređaj se automatski prebacuje na kanal 16 za glasovni promet.
- 5Odašilji Mayday glasom s: identifikacijom, položajem, naravi pogibelji, brojem osoba na brodu i potrebnom pomoći.
Poništavanje lažne uzbune
Ako se uzbuna pošalje pogreškom (slučajno pritisnuta tipka, loše postavljena vježba), mora se poništiti odmah i na dva kanala:
- 1Preko DSC-a: poslati poruku poništenja ako uređaj to podržava.
- 2Glasom, na kanalu 16, formulom:
> All stations, all stations, all stations, this is [vessel name, MMSI, callsign]. Cancel my distress alert of [UTC time]. Out.
STCW pogled straže na mostu
Prije manevra odlučite koja pravila vrijede: COLREG pravila 4-10 vrijede pri svakoj vidljivosti, pravila 11-18 samo kad su brodovi na vidiku jedan drugome, a pravilo 19 uređuje susrete samo radarom u ograničenoj vidljivosti.
Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.
Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.
Ako se čini da su dva pravila u sukobu, pažljivo provjerite redoslijed: obveze broda koji pretječe i dalje vrijede, a pravilo 2 i dalje zahtijeva dobru pomorsku praksu.
Ključne točke
Kanal 70 je samo DSC; kanal 16 je glas.
DSC uzbuna NE zamjenjuje glasovni Mayday — ona mu prethodi.
Slučajna uzbuna mora se odmah poništiti glasom.
Visoku snagu koristi samo kad je potrebna: u luci se radi niskom snagom.
Česte pogreške
Odašiljati glas na kanalu 70.
Zaboraviti glasovni Mayday nakon DSC uzbune.
Ostaviti lažnu uzbunu neponištenom.
Pogrešan ili neprogramiran MMSI.
Provjerite svoje znanje
Provjerite svoje znanje i dokažite vladanje.
Više pravila u ovom Dijelu
- Modul 5 — NBDP / radiotelexPisana MF/HF komunikacija: načini ARQ i FEC, kako se NBDP uklapa u današnji GMDSS i njegova ograničenja.
- Modul 6 — Inmarsat C i EGCSatelitski terminal Inmarsat C: prijava, ažuriranje položaja, prioriteti poruka, uzbune pogibelji i prijam MSI-ja preko EGC / SafetyNET.
- Modul 7 — NAVTEX i informacije o sigurnosti plovidbeNAVTEX prijamnik na 518 / 490 kHz, identifikacija postaje, filtriranje odbacivih poruka i operativno čitanje navigacijskih i vremenskih upozorenja.
- Modul 8 — EPIRB / radioplutača 406 MHz406 MHz Cospas-Sarsat radioplutača: ručno i automatsko aktiviranje, hidrostatski otpuštač, odobrena samotestiranja i postupanje s lažnom uzbunom.
Posljednji pregled: