Pomorski pojmovnik

Sažete, izvorom poduprte definicije COLREG, IALA i GMDSS terminologije korištene na ovom siteu.

49 pojmova

Vrste i status plovila

PloviloCOLREG Rule 3(a): Svaka vrsta plovnog objekta, uključujući plovila bez istisnine, WIG plovila i hidroavione, koja se upotrebljava ili se može upotrebljavati kao sredstvo prijevoza na vodi.
Brod na mehanički pogonCOLREG Rule 3(b): Svaki brod koji se pokreće strojem. Jedrenjak koji koristi motor, čak i kad su jedra podignuta, za potrebe COLREG-a smatra se brodom na mehanički pogon.
JedrenjakCOLREG Rule 3(c): Svaki brod koji plovi pod jedrima, pod uvjetom da se ugrađeni porivni stroj ne koristi. Čim se motor koristi za poriv, iako su jedra još podignuta, brod postaje brod na mehanički pogon, gubi prednost iz Pravila 18 i primjenjuje svjetla te obveze broda na mehanički pogon.
Brod koji ribariCOLREG Rule 3(d): Brod koji ribari mrežama, povrazima, koćama ili drugim ribolovnim alatima koji ograničavaju njegovu sposobnost manevriranja. Povlačne panule i slični alati koji ne ograničavaju manevriranje nisu obuhvaćeni.
Brod nesposoban za manevriranje (NUC)COLREG Rule 3(f): Brod koji zbog iznimne okolnosti ne može manevrirati kako zahtijevaju COLREG pravila i zato se ne može ukloniti s puta drugom brodu. Pokazuje dva crvena kružna svjetla ili dvije kugle.
Brod ograničene sposobnosti manevriranja (RAM)COLREG Rule 3(g): Brod koji je zbog naravi svoga rada ograničen u sposobnosti manevriranja kako zahtijevaju COLREG pravila, primjerice pri polaganju kabela, jaružanju ili čišćenju mina. Pokazuje kružna svjetla crveno-bijelo-crveno ili dnevne oznake kugla-dvostruki stožac-kugla.
Brod ograničen svojim gazom (CBD)COLREG Rule 3(h): Brod na mehanički pogon koji je zbog svoga gaza u odnosu na raspoloživu dubinu i širinu plovne vode bitno ograničen u mogućnosti odstupanja od kursa kojim plovi. Pokazuje tri crvena kružna svjetla ili dnevnu oznaku valjak.
U plovidbiCOLREG Rule 3(i): Brod koji nije usidren, privezan uz obalu niti nasukan. Izraz "u plovidbi" ne zahtijeva da se brod kreće; brod koji pluta s zaustavljenim strojevima i dalje je u plovidbi.
S kretanjem kroz vodu: Brod u plovidbi koji se stvarno kreće kroz vodu pod motorom, jedrima ili bilo kojom porivnom silom. Razlikuje se od pojma "u plovidbi": brod koji pluta nošen strujom jest u plovidbi, ali nema kretanje kroz vodu.
WIG ploviloCOLREG Rule 3(m): Wing-In-Ground plovilo: višenačinsko plovilo koje u glavnom operativnom načinu leti u neposrednoj blizini površine koristeći uzgon učinka tla.
COLREGSIMO 1972: Kratki pluralni naziv za Konvenciju o međunarodnim pravilima za izbjegavanje sudara na moru iz 1972., IMO pravilnik za izbjegavanje sudara koji vrijedi diljem svijeta. Često se piše COLREG, COLREGS ili IRPCS (termin Royal Yachting Association).

Upravljanje i jedrenje

Brod koji ustupa putCOLREG Rule 16: Brod kojem COLREG nalaže da se ukloni s puta drugom brodu. Mora poduzeti pravodobnu i znatnu radnju kako bi ostao dovoljno daleko.
Brod koji zadržava kurs i brzinuCOLREG Rule 17: Brod koji mora zadržati kurs i brzinu kada drugi brod mora ustupiti put. Smije, a u konačnici mora, manevrirati ako se sudar ne može izbjeći samo radnjom broda koji ustupa put.
Situacija suprotnih kursovaCOLREG Rule 14: Dva broda na mehanički pogon susreću se na suprotnim ili gotovo suprotnim kursovima tako da postoji opasnost od sudara. Svaki mora promijeniti kurs udesno kako bi se mimoišli lijevim bokom.
Situacija križanja kursovaCOLREG Rule 15: Dva broda na mehanički pogon križaju kursove tako da postoji opasnost od sudara: brod koji drugoga vidi na svojoj desnoj strani mora se ukloniti s puta i izbjegavati prolazak ispred pramca.
PretjecanjeCOLREG Rule 13: Brod sustiže drugi brod iz smjera više od 22,5° iza njegove poprečnice, odnosno noću vidi samo njegovo krmeno svjetlo. Brod koji pretječe mora se uklanjati s puta dok ne prođe i potpuno se ne udalji.
Opasnost od sudaraCOLREG Rule 7: Stanje koje postoji kada se kompasna oznaka broda koji se približava ne mijenja znatno. Ako postoji bilo kakva sumnja, smatra se da opasnost postoji.
Sigurnosna brzinaCOLREG Rule 6: Brzina pri kojoj brod može poduzeti pravilnu i djelotvornu radnju radi izbjegavanja sudara te se zaustaviti na udaljenosti primjerenoj postojećim okolnostima i uvjetima.
Situacija vrlo male udaljenostiCOLREG Rule 8(d): Situacija u kojoj su dva broda toliko blizu da svako daljnje smanjenje udaljenosti stvara neposrednu opasnost od sudara. Radnja za izbjegavanje sudara mora dovesti do prolaska na sigurnoj udaljenosti.
Radnja in extremisCOLREG Rule 17(b): Posljednja radnja broda koji zadržava kurs i brzinu kada se sudar više ne može izbjeći samo radnjom broda koji ustupa put. Nakon te točke oba broda dijele obvezu manevriranja.
Na vidiku jedan drugomeCOLREG Rule 11: Brodovi se smatraju na vidiku jedan drugome samo kada se jedan može vizualno opažati s drugoga. U tom stanju primjenjuje se Odjeljak II. Dijela B; samo radarski kontakt nije dovoljan.
Ograničena vidljivostCOLREG Rule 19: Svako stanje u kojem je vidljivost ograničena maglom, sumaglicom, snijegom, jakom kišom, pješčanom olujom ili sličnim uzrokom. Postupanje brodova uređuje Pravilo 19, a ne Odjeljak II. Dijela B.
Uski kanalCOLREG Rule 9: Kanal ili plovni put u kojem brod mora ploviti što je sigurnije i izvedivije bliže vanjskom rubu na svojoj desnoj strani. Brodovi kraći od 20 m, jedrenjaci i brodovi koji ribare ne smiju ometati brodove ograničene na kanal.
Sustav odijeljene plovidbe (TSS)COLREG Rule 10: Mjera usmjeravanja plovidbe koju je usvojio IMO, a koja razdvaja suprotne tokove prometa plovnim trakama i zonom razdvajanja. Brodovi koji koriste TSS moraju ploviti odgovarajućom trakom u općem smjeru toka prometa.
Demarkacijska linija33 CFR § 80: Pravno određena granica između voda u kojima se primjenjuju međunarodna COLREG pravila i voda u kojima vrijedi nacionalni režim unutarnjih pravila. U Sjedinjenim Državama demarkacijske linije navedene su u 33 CFR § 80 i odvajaju međunarodna od US Inland Navigation Rules.

Svjetla i znakovi

Jarbolno svjetloCOLREG Rule 21(a): Bijelo svjetlo postavljeno iznad uzdužnice broda koje pokazuje neprekinut luk od 225°, od pramca do 22,5° iza poprečnice na svakoj strani.
Bočna svjetlaCOLREG Rule 21(b): Zeleno svjetlo na desnom boku i crveno svjetlo na lijevom boku, svako s neprekinutim lukom od 112,5° od pramca do 22,5° iza poprečnice.
Krmeno svjetloCOLREG Rule 21(c): Bijelo svjetlo postavljeno što je praktično moguće bliže krmi, koje pokazuje neprekinut luk od 135°, po 67,5° na svaku stranu od pravca ravno po krmi.
Svjetlo za tegljenjeCOLREG Rule 21(d): Žuto svjetlo istih značajki kao krmeno svjetlo, s lukom od 135°, koje brod koji tegli po krmi pokazuje uz svoje krmeno svjetlo.
Kružno svjetloCOLREG Rule 21(e): Svjetlo vidljivo po neprekinutom luku od 360°. Upotrebljava se za sidrena svjetla, NUC, RAM, CBD i mnoge oznake ribarenja ili ograničenog statusa.
Bljeskajuće svjetloCOLREG Rule 21(f): Svjetlo koje bljeska u pravilnim razmacima frekvencijom od 120 ili više bljeskova u minuti. Potrebno je, primjerice, na plovilima na zračnom jastuku u načinu bez istisnine.

Zvučni i svjetlosni signali

Kratki zviždukCOLREG Rule 32(b): Zvižduk trajanja oko 1 sekunde na zviždaljci, koji se upotrebljava u manevarskim i upozoravajućim signalima, npr. jedan kratki zvižduk znači "mijenjam kurs udesno".
Dugi zviždukCOLREG Rule 32(c): Zvižduk trajanja od 4 do 6 sekundi na zviždaljci. Upotrebljava se za signale u magli i upozorenje pri zavoju ili slijepom dijelu u uskim kanalima.
Signal opasnosti ili sumnjeCOLREG Rule 34(d): Najmanje pet kratkih i brzih zvižduka na zviždaljci, daje se kada jedan brod sumnja da drugi poduzima dovoljnu radnju za izbjegavanje sudara. Može se dopuniti jednakovrijednim svjetlosnim signalom.
ZviždaljkaCOLREG Rule 32(a): Svaki uređaj za zvučne signale sposoban proizvesti propisane zvižduke i udovoljiti specifikacijama iz Priloga III. Osnovna frekvencija ovisi o duljini broda.

IALA obilježavanje

Lateralna oznakaIALA MBS: IALA oznaka koja označuje lijevu ili desnu stranu plovnog kanala u uobičajenom smjeru označavanja plovnog puta. Raspored boja obrnut je između Regije A, gdje je crveno lijevo, i Regije B, gdje je crveno desno.
Kardinalna oznakaIALA MBS: Oznaka čiji naziv (N, E, S, W) pokazuje s koje se strane opasnosti nalaze plovne vode. Prepoznaje se po crno-žutim uzorcima boja i vršnim oznakama od dvaju stožaca usmjerenih prema crnim pojasima.
Oznaka usamljene opasnostiIALA MBS: Oznaka postavljena na, ili usidrena iznad, usamljene opasnosti ograničene veličine oko koje su sa svih strana plovne vode. Crna je s jednim ili više crvenih vodoravnih pojaseva i vršnom oznakom od dviju crnih kugli.
Oznaka sigurnih vodaIALA MBS: Oznaka koja pokazuje da su plovne vode oko njezina položaja, najčešće kao oznaka plovnog puta ili sredine kanala. Ima crveno-bijele okomite pruge i jednu crvenu kuglu kao vršnu oznaku.
Posebna oznakaIALA MBS: Žuta oznaka koja označuje posebno područje ili obilježje navedeno u nautičkim dokumentima, primjerice kabel, cjevovod ili područje vojnih vježbi. Nije prvenstveno opasnost za plovidbu.
Plutača za hitno označavanje olupineIALA MBS: Privremena plutača s okomitim plavim i žutim prugama te izmjeničnim plavo-žutim bljeskajućim svjetlom, kojom se označuje nova olupina dok se ne postavi trajno obilježavanje.
IALA Regija A i Regija BIALA MBS: Dvije regionalne konvencije za lateralne oznake. U Regiji A (Europa, Afrika, većina Azije/Oceanije) crvena je lijevo pri povratku s mora; u Regiji B (Amerike, Japan, Koreja, Filipini) crvena je desno.

GMDSS i radio

GMDSSSOLAS Ch. IV: Global Maritime Distress and Safety System, okvir IMO/SOLAS koji automatizira slanje brod-obala upozorenja o pogibelji i širenje pomorskih sigurnosnih informacija po morskim područjima A1-A4.
Digital Selective Calling (DSC): Digitalni signalizacijski sloj preko VHF/MF/HF radijskih uređaja za slanje upozorenja o pogibelji i rutinskih poziva upućenih određenim MMSI brojevima. VHF DSC pogibeljni poziv radi na kanalu 70.
MMSI: Maritime Mobile Service Identity, jedinstveni 9-znamenkasti broj koji identificira brod, obalnu postaju ili skupinu u DSC-u, AIS-u i Inmarsatu. Prve tri znamenke čine MID oznaku države.
EPIRB: Emergency Position-Indicating Radio Beacon, Cospas-Sarsat radiofar na 406 MHz koji nakon aktiviranja, ručno ili uranjanjem u vodu, satelitima odašilje identitet broda i GNSS poziciju.
SART: Search and Rescue Transponder, prijenosni uređaj koji, kada ga pobudi radar X-pojasa, vraća niz od 12 točaka na zaslon SAR broda prema položaju preživjelih. Inačice AIS-SART umjesto toga odašilju AIS poruke.
NAVTEX: Međunarodni automatski sustav za odašiljanje pomorskih sigurnosnih informacija, uključujući navigacijska upozorenja, vremenske obavijesti i SAR upozorenja, na 518 kHz (engleski) i 490 kHz (nacionalni jezik).
STCWIMO 1978: International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (1978., kako je izmijenjena). IMO standard koji određuje minimalne zahtjeve za osposobljenost i svjedodžbe zapovjednika, časnika i članova posade na pomorskim brodovima; STCW Code A-VIII uređuje stražu, a A-VI osnovnu sigurnosnu izobrazbu.

Kako je izrađen ovaj pojmovnik

Svaki pojam na ovoj stranici definiran je prema primarnom regulatornom tekstu iz kojeg dolazi — COLREG pravilo 3 za pojmove statusa plovila, IALA MBS za obilježavanje, IMO Rezolucija A.694 / SOLAS poglavlje IV za GMDSS. Uklanjamo pravnički jezik, čuvamo precizno značenje i povezujemo pojam sa stranicom pravila gdje se koristi u kontekstu.

Upotrijebite navigaciju po kategorijama iznad za skok na odjeljak. Upotrijebite Ctrl/Cmd-F za pronalazak bilo kojeg pojma. Kliknite sidro pojma (npr. "#nuc") kako biste podijelili točnu definiciju s drugima — svaki pojam ima stabilan URL fragment.

FAQ pojmovnika

Zašto isti pojam ponekad znači različite stvari u COLREG i IALA?

Zato što uređuju različite stvari. „Lateralno”, na primjer, u COLREG dijelu C odnosi se na bočno svjetlo, a u IALA sustavu na plutaču ruba kanala — ista riječ, druga domena. Svaki unos u ovom pojmovniku označuje izvor, pa znate koje se pravilo primjenjuje.

Jesu li ove definicije prihvatljive za ispitne odgovore?

Da za formulaciju — svaka je definicija parafrazirana iz izvornog pravila, nikada izmišljena. Za ispit u svojoj državi uvijek provjerite nacionalnu formulaciju (DGMM baza pitanja za Španjolsku, MCA program za UK, USCG NavGen za SAD), jer prijevodi ponekad suptilno preokrenu klauzule.

Mogu li povezati na jedan pojam?

Da — svaki pojam ima URL fragment. Na primjer, /en/glossary#nuc vodi izravno na definiciju „Not Under Command”. Korisno za dijeljenje na forumima, Slack kanalima ili u vlastitim bilješkama za učenje.