Prijevod za učenje; nije službeni tekst
U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024)
IMO COLREG 1972Službeni tekstPrijevod za učenje
Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.
(a) Bez obzira na bilo koju odredbu odjeljaka I. i II. dijela B ovih Pravila, svaki brod koji pretječe drugi brod mora se ukloniti s puta dostignutom brodu.
(b) Držat će se da brod pretječe kad se približava drugome brodu iz smjera većega od 22,5° iza subočice prema krmi toga broda, to jest da je u takvu položaju prema brodu kojega pretječe da bi mu noću mogao vidjeti samo krmeno svjetlo, a da mu ne vidi nijedno od bočnih svjetala.
(c) Ako je brod u ikakvoj sumnji pretječe li drugi brod, dužan je sebe držati brodom koji pretječe i prema tome se ponašati.
(d) Nijedna naknadna promjena azimuta između dvaju brodova ne može učiniti da se brod koji pretječe drži brodom koji presijeca kurs onome drugom, prema ovim Pravilima, i ne može ga se osloboditi dužnosti da se ukloni s puta dostignutome brodu, sve dok ga konačno ne prijeđe i dok se ne udalji.Izvorni tekst na engleskom
(a) Notwithstanding anything contained in the Rules of Part B, Sections I and II, any vessel overtaking any other shall keep out of the way of the vessel being overtaken.
(b) A vessel shall be deemed to be overtaking when coming up with another vessel from a direction more than 22.5° abaft her beam, that is, in such a position with reference to the vessel she is overtaking, that at night she would be able to see only the sternlight of that vessel but neither of her sidelights.
(c) When a vessel is in any doubt as to whether she is overtaking another, she shall assume that this is the case and act accordingly.
(d) Any subsequent alteration of the bearing between the two vessels shall not make the overtaking vessel a crossing vessel within the meaning of these Rules or relieve her of the duty of keeping clear of the overtaken vessel until she is finally past and clear.STCW pogled straže na mostu
Pravila 4–10 vrijede pri svakoj vidljivosti.
Pravila 11–18 zahtijevaju da se brodovi vide; Pravilo 19 odnosi se na brodove koji se ne vide u području smanjene vidljivosti ili blizu njega.
Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.
Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Najprije odredite vrste brodova, zatim relativni azimut, pa pretječe li jedan brod drugi.
Pogrešno razvrstavanje susreta tipična je ispitna pogreška.
Među brodovima koji se vide, svaki brod koji pretječe mora se uklanjati dok konačno ne prođe i bude slobodan od pretjecanoga.
Pravilo 13 ima prednost pred Odjeljcima I i II Dijela B; ne ukida ostale dijelove Pravila.
Ključne točke
Među brodovima koji se vide, svaki brod koji pretječe mora se uklanjati dok konačno ne prođe i bude slobodan od pretjecanoga. Pravilo 13 ima prednost pred Odjeljcima I i II Dijela B; ne ukida ostale dijelove Pravila.
Provjerite svoje znanje
Vježbajte ova pitanja i prepoznajte teme koje trebate ponoviti.
Više pravila u ovom Dijelu
- PrimjenaPravila 11–18 vrijede samo za brodove koji se vide. Sama prisutnost magle ne čini Pravilo 19 primjenjivim između dvaju brodova koji se i dalje vide.
- Kursovi koji se križajuKad se kursovi dvaju brodova na mehanički pogon križaju tako da prijeti opasnost od sudara, uklonit će se s puta onaj brod koji vidi drugi preko svoje desne strane i, ako je u danome slučaju to moguće, on pri tome ne smije presijecati kurs ispred pramca toga broda.
- Radnja broda koji ustupa putSvaki brod koji je dužan ukloniti se s puta drugome brodu, mora, koliko god je to moguće, pravodobno poduzeti jasan i znatan manevar kako bi se držao na dovoljnoj udaljenosti.
- Radnja broda koji zadržava kurs i brzinuBrod koji zadržava kurs i brzinu SMIJE manevrirati kada postane očito da drugi brod ne djeluje primjereno. MORA djelovati kada je toliko blizu da se sudar ne može izbjeći samo manevrom drugoga. Obveza uklanjanja drugoga broda ostaje.
Posljednji pregled: