Pravilo 17 definira obveze broda koji zadržava kurs i brzinu.
- 1Kada se od jednog broda zahtijeva da se ukloni s puta, drugi mora zadržati svoj kurs i brzinu.
- 2Brod koji zadržava kurs i brzinu ipak može vlastitim manevrom poduzeti radnju za izbjegavanje sudara čim mu postane očito da brod koji se mora ukloniti s puta ne poduzima odgovarajuću radnju.
- 2ovog Pravila radi izbjegavanja sudara s drugim brodom na mehanički pogon mora, ako okolnosti slučaja dopuštaju, ne mijenjati kurs ulijevo za brod koji mu je na vlastitoj lijevoj strani.
IMO COLREG 1972Službeni tekst
(a)(i) Where one of two vessels is to keep out of the way the other shall keep her course and speed.
(ii) The latter vessel may however take action to avoid collision by her manoeuvre alone, as soon as it becomes apparent to her that the vessel required to keep out of the way is not taking appropriate action in compliance with these Rules.
(b) When, from any cause, the vessel required to keep her course and speed finds herself so close that collision cannot be avoided by the action of the give-way vessel alone, she shall take such action as will best aid to avoid collision.
(c) A power-driven vessel which takes action in a crossing situation in accordance with sub-paragraph (a)(ii) of this Rule to avoid collision with another power-driven vessel shall, if the circumstances of the case admit, not alter course to port for a vessel on her own port side.
(d) This Rule does not relieve the give-way vessel of her obligation to keep out of the way.Doslovno preneseno iz Konvencije IMO COLREG 1972 (kako je izmijenjena).
STCW pogled straže na mostu
Prije manevra odlučite koja pravila vrijede: COLREG pravila 4-10 vrijede pri svakoj vidljivosti, pravila 11-18 samo kad su brodovi na vidiku jedan drugome, a pravilo 19 uređuje susrete samo radarom u ograničenoj vidljivosti.
Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.
Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Najprije odredite vrste brodova, zatim relativni azimut, pa pretječe li jedan brod drugi.
Pogrešno razvrstavanje susreta tipična je ispitna pogreška.
Ako se čini da su dva pravila u sukobu, pažljivo provjerite redoslijed: obveze broda koji pretječe i dalje vrijede, a pravilo 2 i dalje zahtijeva dobru pomorsku praksu.
Ključne točke
Brod koji zadržava kurs i brzinu u početku održava kurs i brzinu
Može poduzeti radnju izbjegavanja ako brod koji ustupa put ne djeluje
MORA djelovati ako se sudar ne može izbjeći samo radnjom broda koji ustupa put
U križanju kursova ne mijenjaj kurs ulijevo za brod na svojoj lijevoj strani
Česte pogreške
Da brod koji zadržava kurs i brzinu prerano mijenja kurs i zbunjuje brod koji ustupa put
Ne poduzeti radnju kada brod koji ustupa put očito ne djeluje
Provjerite svoje znanje
Provjerite svoje znanje i dokažite vladanje.
Više pravila u ovom Dijelu
- JedrenjaciKada se dva jedrenjaka približavaju, onaj kojem vjetar dolazi s lijeve strane uklanja se s puta. Kada oba imaju vjetar s iste strane, privjetrinski brod uklanja se zavjetrinskom.
- PretjecanjeSvaki brod koji pretječe drugi mora se ukloniti s puta brodu koji se pretječe.
- Suprotni kursoviKada se dva broda na mehanički pogon susreću u suprotnim kursovima, svaki mora promijeniti kurs udesno kako bi prošli lijevim bokom uz lijevi bok.
- Kursovi koji se križajuKada se dva broda na mehanički pogon križaju, brod koji ima drugi brod na svojoj desnoj strani mora se ukloniti s puta.
Posljednji pregled: