IALACOLREG
Pogledaj svoj napredak
2

Odgovornost

Procijenite navigacijske opasnosti, opasnost od sudara i ograničenja brodova. Samo izbjegavanje neposredne opasnosti može zahtijevati odstupanje od pravila; ovdje se odstupanje ne propisuje.

Pravilo 2 utvrđuje da poštovanje COLREG-a ne oslobađa brod od odgovornosti. Uobičajena pomorska praksa i posebne okolnosti svakog slučaja uvijek se moraju uzeti u obzir.

a
Ništa u ovim Pravilima ne oslobađa nijedan brod, njegova vlasnika, zapovjednika ili posadu od posljedica bilo kakvog propusta u poštovanju ovih Pravila ili propusta u poduzimanju mjere opreza koju može zahtijevati uobičajena pomorska praksa ili posebne okolnosti slučaja.
b
Pri tumačenju i poštovanju ovih Pravila mora se voditi računa o svim opasnostima plovidbe i sudara te o svim posebnim okolnostima, uključujući ograničenja uključenih brodova, zbog kojih odstupanje od ovih Pravila može biti nužno radi izbjegavanja neposredne opasnosti.

IMO COLREG 1972Službeni tekstPrijevod za učenje

Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.

(a) Ništa u ovim Pravilima ne oslobađa bilo koji brod, njegova vlasnika, zapovjednika ili posadu od posljedica bilo kakva propusta u pridržavanju ovih Pravila ili propuštanja bilo koje mjere opreza koju zahtijeva uobičajena pomorska praksa ili posebne okolnosti slučaja. (b) Pri tumačenju i primjeni ovih Pravila mora se uzeti u obzir sve opasnosti plovidbe i sudara te sve posebne okolnosti, uključujući ograničenja dotičnih brodova, zbog kojih bi odstupanje od ovih Pravila moglo biti nužno radi izbjegavanja neposredne opasnosti.
Izvorni tekst na engleskom
(a) Nothing in these Rules shall exonerate any vessel, or the owner, master or crew thereof, from the consequences of any neglect to comply with these Rules or of the neglect of any precaution which may be required by the ordinary practice of seamen, or by the special circumstances of the case. (b) In construing and complying with these Rules due regard shall be had to all dangers of navigation and collision and to any special circumstances, including the limitations of the vessels involved, which may make a departure from these Rules necessary to avoid immediate danger.

STCW pogled straže na mostu

Pravila 4–10 vrijede pri svakoj vidljivosti.

Pravila 11–18 zahtijevaju da se brodovi vide; Pravilo 19 odnosi se na brodove koji se ne vide u području smanjene vidljivosti ili blizu njega.

Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.

Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.

Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.

Ključne točke ispita

Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.

Među brodovima koji se vide, svaki brod koji pretječe mora se uklanjati dok konačno ne prođe i bude slobodan od pretjecanoga.

Pravilo 13 ima prednost pred Odjeljcima I i II Dijela B; ne ukida ostale dijelove Pravila.

Ključne točke

1

Samo poštovanje COLREG-a ne oslobađa od odgovornosti

2

Dobra pomorska praksa može zahtijevati radnje izvan samih pravila

3

(b) Pri tumačenju i primjeni ovih Pravila mora se uzeti u obzir sve opasnosti plovidbe i sudara te sve posebne okolnosti, uključujući ograničenja dotičnih brodova, zbog kojih bi odstupanje od ovih Pravila moglo biti nužno radi izbjegavanja neposredne opasnosti.

4

Posebne okolnosti uvijek se moraju uzeti u obzir

Česte pogreške

Slijepo slijediti pravila bez razmatranja konkretne situacije

Ne poduzeti dodatne mjere opreza koje zahtijeva dobra pomorska praksa

Provjerite svoje znanje

Vježbajte ova pitanja i prepoznajte teme koje trebate ponoviti.

Posljednji pregled: