Pravilo 5 jedno je od najvažnijih pravila Konvencije. Svaki brod mora u svako doba održavati propisno motrenje gledanjem i slušanjem, kao i svim raspoloživim sredstvima primjerenima postojećim okolnostima i uvjetima, kako bi se mogla potpuno procijeniti situacija i opasnost od sudara.
Propisno motrenje nije samo "netko na mostu". Ono znači neprekidnu, pozornu stražu koja koristi vid, sluh i sva odgovarajuća pomagala kao što su radar, ARPA i AIS ako su ugrađeni, uz svijest da elektronička pomagala podupiru, ali ne zamjenjuju ljudsku procjenu.
Svrha motrenja je dvojaka: rano otkriti opasnosti i stvoriti točno razumijevanje onoga što te opasnosti znače za sigurnost broda i za opasnost od sudara.
IMO COLREG 1972Službeni tekstPrijevod za učenje
Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.
Svaki brod mora uvijek savjesno izviđati promatranjem i slušanjem, a i svim raspoloživim sredstvima primjerenim prevladavajućim okolnostima i stanju, a radi potpune procjene situacije i rizika sudara.Izvorni tekst na engleskom
Every vessel shall at all times maintain a proper look-out by sight and hearing as well as by all available means appropriate in the prevailing circumstances and conditions so as to make a full appraisal of the situation and of the risk of collision.STCW pogled straže na mostu
Pravila 4–10 vrijede pri svakoj vidljivosti.
Pravila 11–18 zahtijevaju da se brodovi vide; Pravilo 19 odnosi se na brodove koji se ne vide u području smanjene vidljivosti ili blizu njega.
Propisno motrenje znači osobu koja se zadatku može posve posvetiti i tim na mostu koji koristi sva prikladna sredstva bez pretjeranog oslanjanja na jedan senzor.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.
Među brodovima koji se vide, svaki brod koji pretječe mora se uklanjati dok konačno ne prođe i bude slobodan od pretjecanoga.
Pravilo 13 ima prednost pred Odjeljcima I i II Dijela B; ne ukida ostale dijelove Pravila.
Pazite na zamke koje motrenje zamjenjuju AIS-om, VHF-om ili jednim brzim pogledom na radar.
Pravilo zahtijeva potpunu procjenu situacije.
Primjena Pravila 5: dvije odluke o motrenju
COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-10Noću blizu luke vidi se svjetlo malog čamca među jakim svjetlima na obali, ali nema jasnog radarskog odraza. Časnik straže gledao je samo zaslon.
Dopušta li radarska slika zanemarivanje čamca?
Ne. Ponovno osiguraj pozorno motrenje vidom i sluhom, prijavi opaženo svjetlo i pravilno koristi radar uz ta opažanja. Nastavi sustavno pratiti čamac kako bi procijenio njegovo kretanje i opasnost od sudara.
Pravilo 5 povezuje vid, sluh i odgovarajuća raspoloživa sredstva. Mali ciljevi mogu ostati neotkriveni radarom, a svjetla na obali mogu zakloniti navigacijska svjetla. Izostanak odraza ne dokazuje da su vidljivi čamac ili opasnost nestali.
Tvoj je brod usidren danju pri dobroj vidljivosti, blizu prolaznog prometa. Posada predlaže da motrenje ostane bez nadzora jer motor ne radi i vidljivost je dobra.
Prestaje li obveza motrenja na sidru?
Ne. Održavaj učinkovito motrenje vidom i sluhom te drugim odgovarajućim raspoloživim sredstvima. Organiziraj smjenu prije nego što drugi poslovi prekinu stražu i nastavi procjenjivati promet koji se približava i promjene oko broda.
Pravilo 5 vrijedi za svaki brod u svako doba. Sidrenje i lijepo vrijeme ne uklanjaju potrebu za otkrivanjem i procjenom opasnosti; sredstva moraju odgovarati stvarnim uvjetima.
Ključne točke
Propisno motrenje zahtijeva se u svako doba, u svim uvjetima vidljivosti
Elektronička pomagala podupiru motrenje, ali ne zamjenjuju vid i sluh
Straža mora potpuno procijeniti situaciju, a ne samo otkriti ciljeve
Rastresen ili preopterećen časnik straže ne održava propisno motrenje
Česte pogreške
Osloniti se na radar ili AIS umjesto održavanja vizualne i slušne straže
Davati osobi koja motri druge zadaće koje prekidaju koncentraciju
Popustiti u motrenju zato što se vrijeme čini vedrim ili promet laganim
Provjerite svoje znanje
Vježbajte ova pitanja i prepoznajte teme koje trebate ponoviti.
Više pravila u ovom Dijelu
- Opasnost od sudara(a) Svaki brod mora upotrijebiti sva raspoloživa sredstva koja odgovaraju prevladavajućim okolnostima i stanju, da bi se utvrdilo postoji li rizik sudara. Ako postoji imalo sumnje, držat će se da taj rizik postoji.
- Radnja za izbjegavanje sudara(a) Svaku radnju poduzetu da bi se izbjegao sudar mora se izvršiti u skladu s pravilima ovoga dijela i to odlučno, pravodobno i onako kako to treba učiniti dobar pomorac, ako to okolnosti slučaja dopuštaju.
- Uski kanali(a) Brod koji plovi uzduž uskog kanala ili plovnog puta, koliko god je to sigurno i izvedivo, mora se držati uz vanjski rub kanala ili plovnog puta koji se nalazi s njegove desne strane.
- Sustavi odijeljene plovidbe(a) Ovo pravilo primjenjuje se na sheme odvojenog prometa koje je usvojila Organizacija i ne oslobađa nijedan brod njegovih obveza po bilo kojem drugom pravilu.
Posljednji pregled: