Prijevod za učenje; nije službeni tekst
U.S. Coast Guard — International Navigation Rules (2024)
a
Brod koji plovi uzduž uskog kanala ili plovnog puta, koliko god je to sigurno i izvedivo, mora se držati uz vanjski rub kanala ili plovnog puta koji se nalazi s njegove desne strane.
b
Brod kraći od 20 metara ili jedrenjak ne smije ometati prolaz brodu koji može sigurno ploviti jedino unutar uskog kanala ili plovnog puta.
c
Brod koji obavlja ribolov ne smije ometati prolaz bilo kojem drugom brodu koji plovi unutar uskog kanala ili plovnog puta.
d
Brod ne smije poprijeko prelaziti uski kanal ili plovni put, ako takvo prelaženje ometa prolaz nekome brodu koji može sigurno ploviti jedino unutar toga kanala ili plovnog puta. Taj brod koji može sigurno ploviti jedino unutar kanala ili plovnog puta smije upotrijebiti zvučni signal propisan pravilom 34(d) ovih Pravila ako sumnja u namjeru broda koji prelazi poprijeko.
e
- 1Kad se pretjecanje u uskom kanalu ili plovnome putu može obaviti jedino ako brod kojega se pretječe mora poduzeti radnju da omogući bezopasan prolaz, brod koji namjerava pretjecati mora pokazati svoju namjeru glasajući se odgovarajućim signalom propisanim u pravilu 34(c)
- 1ovih Pravila.
Brod koji se pretječe, ako se s time slaže, mora upotrijebiti odgovarajući signal predviđen u pravilu 34(c)
- 2ovih Pravila i poduzeti potrebne mjere da bi omogućio neopasan prolaz. U slučaju sumnje, brod može upotrijebiti signale predviđene u pravilu 34(d) ovih Pravila.
- 2Ovo pravilo ne oslobađa brod koji pretječe od obveze prema pravilu 13 ovih Pravila.
f
Brod koji se približava zavoju ili području uskog kanala ili plovnoga puta gdje druge brodove može zaklanjati neka prepreka, mora ploviti uz posebnu budnost i oprez, te se mora oglasiti odgovarajućim signalom prema pravilu 34(e) ovih Pravila.
g
Svaki brod mora izbjegavati sidrenje u uskome kanalu, ako to okolnosti slučaja dopuštaju.
IMO COLREG 1972Službeni tekstPrijevod za učenje
Prijevod cjelovitog pravila za učenje. Ovo nije službeni prijevod; izvor i engleski izvornik dostupni su u nastavku.
(a) Brod koji plovi uzduž uskog kanala ili plovnog puta, koliko god je to sigurno i izvedivo, mora se držati uz vanjski rub kanala ili plovnog puta koji se nalazi s njegove desne strane.
(b) Brod kraći od 20 metara ili jedrenjak ne smije ometati prolaz brodu koji može sigurno ploviti jedino unutar uskog kanala ili plovnog puta.
(c) Brod koji obavlja ribolov ne smije ometati prolaz bilo kojem drugom brodu koji plovi unutar uskog kanala ili plovnog puta.
(d) Brod ne smije poprijeko prelaziti uski kanal ili plovni put, ako takvo prelaženje ometa prolaz nekome brodu koji može sigurno ploviti jedino unutar toga kanala ili plovnog puta. Taj brod koji može sigurno ploviti jedino unutar kanala ili plovnog puta smije upotrijebiti zvučni signal propisan pravilom 34(d) ovih Pravila ako sumnja u namjeru broda koji prelazi poprijeko.
(e)(i) Kad se pretjecanje u uskom kanalu ili plovnome putu može obaviti jedino ako brod kojega se pretječe mora poduzeti radnju da omogući bezopasan prolaz, brod koji namjerava pretjecati mora pokazati svoju namjeru glasajući se odgovarajućim signalom propisanim u pravilu 34(c)(i) ovih Pravila.
Brod koji se pretječe, ako se s time slaže, mora upotrijebiti odgovarajući signal predviđen u pravilu 34(c)(ii) ovih Pravila i poduzeti potrebne mjere da bi omogućio neopasan prolaz. U slučaju sumnje, brod može upotrijebiti signale predviđene u pravilu 34(d) ovih Pravila.
(ii) Ovo pravilo ne oslobađa brod koji pretječe od obveze prema pravilu 13 ovih Pravila.
(f) Brod koji se približava zavoju ili području uskog kanala ili plovnoga puta gdje druge brodove može zaklanjati neka prepreka, mora ploviti uz posebnu budnost i oprez, te se mora oglasiti odgovarajućim signalom prema pravilu 34(e) ovih Pravila.
(g) Svaki brod mora izbjegavati sidrenje u uskome kanalu, ako to okolnosti slučaja dopuštaju.Izvorni tekst na engleskom
(a) A vessel proceeding along the course of a narrow channel or fairway shall keep as near to the outer limit of the channel or fairway which lies on her starboard side as is safe and practicable.
(b) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the passage of a vessel which can safely navigate only within a narrow channel or fairway.
(c) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any other vessel navigating within a narrow channel or fairway.
(d) A vessel shall not cross a narrow channel or fairway if such crossing impedes the passage of a vessel which can safely navigate only within such channel or fairway. The latter vessel may use the sound signal prescribed in Rule 34(d) if in doubt as to the intention of the crossing vessel.
(e) (i) In a narrow channel or fairway when overtaking can take place only if the vessel to be overtaken has to take action to permit safe passing, the vessel intending to overtake shall indicate her intention by sounding the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(i). The vessel to be overtaken shall, if in agreement, sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(ii) and take steps to permit safe passing. If in doubt she may sound the signals prescribed in Rule 34(d).
(ii) This Rule does not relieve the overtaking vessel of her obligation under Rule 13.
(f) A vessel nearing a bend or an area of a narrow channel or fairway where other vessels may be obscured by an intervening obstruction shall navigate with particular alertness and caution and shall sound the appropriate signal prescribed in Rule 34(e).
(g) Any vessel shall, if the circumstances of the case admit, avoid anchoring in a narrow channel.STCW pogled straže na mostu
Primijenite obveze pojedinih vrsta brodova iz Pravila 9(b)–(c) i 10(i)–(j).
Plovidba prometnim putom ne daje opće pravo prvenstva; ostale obveze izbjegavanja sudara, uključujući Pravilo 8(f), ostaju na snazi.
Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.
Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.
Među brodovima koji se vide, svaki brod koji pretječe mora se uklanjati dok konačno ne prođe i bude slobodan od pretjecanoga.
Pravilo 13 ima prednost pred Odjeljcima I i II Dijela B; ne ukida ostale dijelove Pravila.
Pitanja o kanalima i sustavima odijeljene plovidbe često ispituju razliku između 'ukloniti se s puta' i 'ne smije ometati'.
Pažljivo pročitajte tu formulaciju.
Provjerite svoje znanje
Vježbajte ova pitanja i prepoznajte teme koje trebate ponoviti.
Više pravila u ovom Dijelu
- PrimjenaPravila 4–10 vrijede pri svakoj vidljivosti. Pravila 11–18 zahtijevaju da se brodovi vide; Pravilo 19 odnosi se na brodove koji se ne vide u području smanjene vidljivosti ili blizu njega.
- MotrenjeSvaki brod mora u svako doba održavati propisno motrenje gledanjem i slušanjem, kao i svim raspoloživim sredstvima.
- Sigurnosna brzinaSvaki se brod mora uvijek kretati sigurnosnom brzinom kako bi mogao poduzeti pravilnu i djelotvornu radnju za izbjegavanje sudara i zaustaviti se na udaljenosti primjerenoj prevladavajućim okolnostima i uvjetima. Pri određivanju sigurnosne brzine moraju se, među ostalim, uzeti u obzir sljedeći čimbenici:
- Opasnost od sudara(a) Svaki brod mora upotrijebiti sva raspoloživa sredstva koja odgovaraju prevladavajućim okolnostima i stanju, da bi se utvrdilo postoji li rizik sudara. Ako postoji imalo sumnje, držat će se da taj rizik postoji.
Posljednji pregled: