IALACOLREG
6

Modul 6 — Inmarsat C i EGC

Inmarsat C česta je GMDSS brodska zemaljska postaja za brodove koji pokrivaju A3 tom priznatom službom. Polaznik mora razumjeti satelitski tijek rada čak i ako brod koristi drugi odobreni RMSS.

Osnovni rad

a
Login / logout s LES (Land Earth Station) i NCS (Network Coordination Station) odgovarajuće oceanske regije.
b
Ažuriranje položaja — ručno ili automatski preko spojenog GPS-a. Kritično za uzbune pogibelji.
c
Slanje poruka s četiri prioriteta: rutina, sigurnost, hitnost i pogibelj.

Uzbuna pogibelji

Namjenska tipka DISTRESS. Terminal šalje MMSI, položaj, vrijeme i narav prema RCC-u povezanom s LES-om.

Enhanced Group Call (EGC) i SafetyNET

EGC automatski prima MSI (maritime safety information) upućen području broda: NAVAREA poruke, vremenska upozorenja, SAR uzbune.

Česte pogreške

Ne prijaviti se ponovno nakon nestanka napajanja, zastario položaj, zamijeniti EGC poruku u inboxu s osobnom porukom u inboxu.

STCW pogled straže na mostu

Prije manevra odlučite koja pravila vrijede: COLREG pravila 4-10 vrijede pri svakoj vidljivosti, pravila 11-18 samo kad su brodovi na vidiku jedan drugome, a pravilo 19 uređuje susrete samo radarom u ograničenoj vidljivosti.

Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.

Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.

Sigurnosna brzina prosuđuje se prema onome što brod u tom trenutku stvarno može: zaustaviti se, zaokrenuti, smanjiti izloženost i izbjeći sudar unutar raspoloživog manevarskog prostora.

Ključne točke ispita

Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.

Ako se čini da su dva pravila u sukobu, pažljivo provjerite redoslijed: obveze broda koji pretječe i dalje vrijede, a pravilo 2 i dalje zahtijeva dobru pomorsku praksu.

Ako se u ponuđenim odgovorima pojave vozni red, ušteda goriva ili udobnost, to nije čimbenik pravila 6.

Ključne točke

1

Inmarsat C je često satelitsko sredstvo u A3 kada je ta priznata služba ugrađena na brodu.

2

EGC / SafetyNET automatski prima MSI za područje broda.

3

Terminal uvijek mora biti prijavljen i imati živ položaj.

Česte pogreške

Terminal odjavljen nakon nestanka napajanja.

Statičan položaj ostavljen u terminalu satima.

Tretirati EGC sigurnosno upozorenje kao običnu poštu i ne obavijestiti most.

Provjerite svoje znanje

Provjerite svoje znanje i dokažite vladanje.

Više pravila u ovom Dijelu

Posljednji pregled: