Nakon što posada napusti brod, ti uređaji omogućuju da bude pronađena i da komunicira sa SAR jedinicama.
Radarski SART (9 GHz)
Kada ga osvijetli radar X-pojasa, odgovara nizom od 12 točaka usmjerenih prema položaju SART-a; one se pretvaraju u lukove i koncentrične krugove kako se SAR brod približava.
AIS-SART
Svake minute odašilje GPS položaj preko AIS-a. Precizniji je i kompatibilan sa svakim AIS prijamnikom, ne samo radarom.
Prijenosni GMDSS VHF
Vodonepropusna ručna radiostanica sa zapečaćenom primarnom baterijom (samo za nuždu) i, na nekim uređajima, punjivom sekundarnom baterijom za rutinski rad. Programirana na kanalima 6, 8, 16 i operativnim kanalima.
Kombinirana uporaba
U splavi za spašavanje: drži SART / AIS-SART što je više moguće; koristi prijenosni VHF za komunikaciju na mjestu događaja s brodovima i SAR helikopterima; poruke neka budu kratke i na pomorskom engleskom.
STCW pogled straže na mostu
U skučenim vodama najprije mislite na to da ne ometate brod vezan uz kanal ili plovidbeni put, a zatim manevrirajte rano da ostanete čisti.
Izgradite sliku prometa vidom, sluhom, radarom/ARPA-om i kontekstom karte.
Ne dopustite da AIS ili jedan izdvojeni azimut zamijene sustavno motrenje.
Nakon manevra i dalje pratite azimut, udaljenost, CPA/TCPA i udaljenost mimoilaženja dok drugi brod konačno ne prođe i ne bude čist.
Ključne točke ispita
Svaki scenarij započnite razvrstavanjem susreta: pretjecanje, protukurs, križanje kurseva, uski kanal, sustav odijeljene plovidbe ili ograničena vidljivost.
Ako se čini da su dva pravila u sukobu, pažljivo provjerite redoslijed: obveze broda koji pretječe i dalje vrijede, a pravilo 2 i dalje zahtijeva dobru pomorsku praksu.
Pitanja o kanalima i sustavima odijeljene plovidbe često ispituju razliku između 'ukloniti se s puta' i 'ne smije ometati'.
Pažljivo pročitajte tu formulaciju.
Ključne točke
Radarski SART iscrtava 12 točaka u X-pojasu (9 GHz).
AIS-SART daje precizan GPS položaj preko AIS-a.
Baterija za nuždu prijenosnog VHF-a čuva se za napuštanje broda.
Postavljanje SART-a što više znatno povećava njegov domet.
Česte pogreške
Postaviti SART nisko unutar splavi.
Isprazniti bateriju za nuždu prijenosnog VHF-a tijekom rutinskih vježbi.
Odašiljati duge poruke na kanalu 16 i zagušiti frekvenciju.
Provjerite svoje znanje
Provjerite svoje znanje i dokažite vladanje.
Više pravila u ovom Dijelu
- Modul 4 — MF/HF radiotelefonija i DSCPropagacija MF-a i HF-a, izbor pojasa i frekvencije, DSC i glasovni rad, uzbunjivanje u morskim područjima A2, A3 i A4.
- Modul 5 — NBDP / radiotelexPisana MF/HF komunikacija: načini ARQ i FEC, kako se NBDP uklapa u današnji GMDSS i njegova ograničenja.
- Modul 6 — Inmarsat C i EGCSatelitski terminal Inmarsat C: prijava, ažuriranje položaja, prioriteti poruka, uzbune pogibelji i prijam MSI-ja preko EGC / SafetyNET.
- Modul 7 — NAVTEX i informacije o sigurnosti plovidbeNAVTEX prijamnik na 518 / 490 kHz, identifikacija postaje, filtriranje odbacivih poruka i operativno čitanje navigacijskih i vremenskih upozorenja.
Posljednji pregled: