Το MF/HF καλύπτει αποστάσεις που το VHF δεν μπορεί. Ο σπουδαστής πρέπει να μάθει να επιλέγει τη σωστή ζώνη.
MF έναντι HF
Διάδοση
Την ημέρα λειτουργούν καλύτερα οι υψηλότερες ζώνες (12/16 MHz)· τη νύχτα οι χαμηλότερες (4/6 MHz). Η σωστή επιλογή ζώνης είναι τόσο σημαντική όσο και η ισχύς.
Τυπική κονσόλα MF/HF
Επιλογέας TX/RX (μερικές συσκευές χωρίζουν συχνότητα εκπομπής και λήψης σε duplex), επιλογέας τρόπου (J3E φωνή, F1B DSC, F3C facsimile), έλεγχος ισχύος και αυτόματος συντονιστής κεραίας.
Συναγερμός κινδύνου MF/HF-DSC
Η διαδικασία αντικατοπτρίζει το VHF, αλλά ο χειριστής πρέπει να επιλέξει τη σωστή συχνότητα DSC κινδύνου ή τη σάρωση συχνοτήτων. Μετά τον συναγερμό, μεταβαίνει στη συνδεδεμένη συχνότητα φωνής (π.χ. 2182 kHz για MF).
Φυλακή και ακρόαση
Στις A2/A3/A4 ο σταθμός πρέπει να τηρεί αυτόματη φυλακή DSC στις υποχρεωτικές συχνότητες.
Οπτική STCW της Φυλακής Γέφυρας
Αποφασίστε πρώτα ποιοι κανόνες ισχύουν πριν από κάθε χειρισμό: οι Κανόνες COLREG 4-10 ισχύουν σε κάθε ορατότητα, οι Κανόνες 11-18 μόνο όταν τα πλοία είναι εν όψει αλλήλων, και ο Κανόνας 19 διέπει τις επαφές μόνο με ραντάρ σε περιορισμένη ορατότητα.
Χτίστε την εικόνα της κυκλοφορίας με όραση, ακοή, ραντάρ/ARPA και το πλαίσιο του χάρτη. Μην αφήνετε το AIS ή μια μεμονωμένη διόπτευση να αντικαταστήσουν τη συστηματική παρατήρηση.
Μετά τον χειρισμό, συνεχίστε να παρακολουθείτε διόπτευση, απόσταση, CPA/TCPA και απόσταση διέλευσης μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει οριστικά και να είναι ελεύθερο.
Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης
Ξεκινήστε κάθε σενάριο ταξινομώντας τη συνάντηση: προσπέραση, αντίθετες πορείες, διασταυρούμενες πορείες, στενός δίαυλος, σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας ή περιορισμένη ορατότητα.
Αν δύο κανόνες μοιάζουν να συγκρούονται, ελέγξτε προσεκτικά τη σειρά: οι υποχρεώσεις της προσπέρασης εξακολουθούν να ισχύουν και ο Κανόνας 2 συνεχίζει να απαιτεί καλή ναυτική τέχνη.
Βασικά σημεία
Η επιλογή ζώνης HF εξαρτάται από ώρα ημέρας, απόσταση και διάδοση.
MF-DSC: 2187.5 kHz. Συνδεδεμένη φωνή: 2182 kHz.
Σε duplex, έλεγξε χωριστά τις συχνότητες TX και RX.
Η θέση πρέπει να είναι επίκαιρη πριν από κάθε συναγερμό.
Συνηθισμένα λάθη
Συναγερμός σε ζώνη HF με κλειστή διάδοση.
Μη συντονισμός κεραίας (υψηλό VSWR) πριν την εκπομπή.
Σύγχυση 2182 kHz φωνής με 2187.5 kHz DSC.
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας
Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.
Περισσότεροι κανόνες σε αυτό το Μέρος
- Ενότητα 6 — Inmarsat C και EGCΔορυφορικός τερματικός Inmarsat C: login, ενημέρωση θέσης, προτεραιότητες μηνυμάτων, συναγερμοί κινδύνου και λήψη MSI μέσω EGC / SafetyNET.
- Ενότητα 7 — NAVTEX και Maritime Safety InformationΔέκτης NAVTEX στα 518 / 490 kHz, αναγνώριση σταθμού, φιλτράρισμα απορριπτέων μηνυμάτων και επιχειρησιακή ανάγνωση ναυτιλιακών και μετεωρολογικών προειδοποιήσεων.
- Ενότητα 8 — EPIRB / ραδιοφάρος 406 MHzΡαδιοφάρος Cospas-Sarsat 406 MHz: χειροκίνητη και αυτόματη ενεργοποίηση, υδροστατική απελευθέρωση, εγκεκριμένοι αυτοέλεγχοι και χειρισμός ψευδών συναγερμών.
- Ενότητα 9 — SART, AIS-SART και VHF επιβίωσηςΕντοπισμός και επικοινωνία μετά την εγκατάλειψη πλοίου: radar SART 9 GHz, AIS-SART και φορητό VHF GMDSS.
Τελευταία αναθεώρηση: