Ενότητα 5 — NBDP / radiotelex

Το NBDP (Narrow Band Direct Printing) είναι το ναυτικό σύστημα radiotelex που λειτουργεί μέσω MF/HF. Η επιχειρησιακή χρήση του έχει μειωθεί με το Inmarsat και άλλες δορυφορικές υπηρεσίες, αλλά παραμένει μέρος της επίσημης ύλης GOC.

Τι είναι και πώς λειτουργεί

Το NBDP μεταδίδει χαρακτήρες σε κώδικα ITA-2 στα 100 baud με διαμόρφωση FSK στις εκχωρημένες συχνότητες telex σε MF και HF. Σε αντίθεση με τη φωνή, παρέχει έντυπη ή επί οθόνης καταγραφή του μηνύματος, αφαιρώντας αμφισημίες και αφήνοντας γραπτό αντίγραφο της επικοινωνίας.

Τρόποι λειτουργίας

ARQ (Automatic Repeat reQuest) — σημείο προς σημείο με επιβεβαίωση κάθε μπλοκ 3 χαρακτήρων. Οι δύο σταθμοί αναγνωρίζονται με selcall (4 ψηφία) και διαπραγματεύονται τη ζεύξη. Αν ένα μπλοκ φτάσει αλλοιωμένο, ζητείται αυτόματα επανάληψη. Είναι ο τρόπος για ανταπόκριση πλοίου-ακτής.

FEC (Forward Error Correction) — εκπομπή χωρίς κανάλι επιστροφής. Ο αποστολέας μεταδίδει κάθε χαρακτήρα δύο φορές με χρονική μετατόπιση· ο δέκτης συγκρίνει και διορθώνει. Χρησιμοποιείται για εκπομπή προς όλα τα πλοία που ακούν (collective FEC) ή προς επιλεγμένη ομάδα (selective FEC).

Χρήση στο GMDSS

Το NBDP αποτελεί μέρος της αλυσίδας κινδύνου ως συμπληρωματικό μέσο στο DSC και στη φωνή:

Λήψη MSI (μετεωρολογικά δελτία, ναυτιλιακές προειδοποιήσεις) όπου δεν υπάρχει κάλυψη NAVTEX.

Αποστολή γραπτών μηνυμάτων κινδύνου, επείγοντος ή ασφάλειας σε MF/HF μετά τον συναγερμό DSC.

Δημόσια και εμπορική ανταπόκριση με αδειοδοτημένους παράκτιους σταθμούς.

Συχνότητες κινδύνου NBDP

Δεσμευμένες συχνότητες κινδύνου: 2174.5 kHz (MF), 4177.5, 6268, 8376.5, 12520 και 16695 kHz (HF).

Περιορισμοί και σημερινό πλαίσιο

Το NBDP εξαρτάται αυστηρά από τη διάδοση HF, απαιτεί ακριβή συντονισμό και ανταποκρίνεται άσχημα σε QRM. Όλο και λιγότεροι παράκτιοι σταθμοί κρατούν την υπηρεσία ανοικτή 24/7· σε περιοχές με καλή δορυφορική κάλυψη η κίνηση έχει μεταφερθεί στο Inmarsat C.

Συνηθισμένα σφάλματα

Χρήση ARQ όταν απαιτείται εκπομπή προς όλους, αποστολή με FEC μηνύματος που προορίζεται για έναν σταθμό, μη ενημέρωση θέσης πριν από μήνυμα κινδύνου και σύγχυση της τοπικής εκτύπωσης εξερχόμενου μηνύματος με επιβεβαίωση λήψης από τον απομακρυσμένο σταθμό.

Οπτική STCW της Φυλακής Γέφυρας

Αποφασίστε πρώτα ποιοι κανόνες ισχύουν πριν από κάθε χειρισμό: οι Κανόνες COLREG 4-10 ισχύουν σε κάθε ορατότητα, οι Κανόνες 11-18 μόνο όταν τα πλοία είναι εν όψει αλλήλων, και ο Κανόνας 19 διέπει τις επαφές μόνο με ραντάρ σε περιορισμένη ορατότητα.

Κατάλληλος οπτήρας σημαίνει άνθρωπος που μπορεί να αφιερώσει όλη του την προσοχή στο καθήκον και ομάδα γέφυρας που χρησιμοποιεί όλα τα κατάλληλα μέσα χωρίς υπερβολική εξάρτηση από έναν αισθητήρα.

Μετά τον χειρισμό, συνεχίστε να παρακολουθείτε διόπτευση, απόσταση, CPA/TCPA και απόσταση διέλευσης μέχρι το άλλο πλοίο να περάσει οριστικά και να είναι ελεύθερο.

Σημεία-Κλειδιά Εξέτασης

Ξεκινήστε κάθε σενάριο ταξινομώντας τη συνάντηση: προσπέραση, αντίθετες πορείες, διασταυρούμενες πορείες, στενός δίαυλος, σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας ή περιορισμένη ορατότητα.

Αν δύο κανόνες μοιάζουν να συγκρούονται, ελέγξτε προσεκτικά τη σειρά: οι υποχρεώσεις της προσπέρασης εξακολουθούν να ισχύουν και ο Κανόνας 2 συνεχίζει να απαιτεί καλή ναυτική τέχνη.

Προσέξτε τις παραπλανητικές απαντήσεις που αντικαθιστούν τον οπτήρα με AIS, VHF ή μια γρήγορη ματιά στο ραντάρ. Ο κανόνας απαιτεί πλήρη εκτίμηση της κατάστασης.

Βασικά σημεία

ARQ = σημείο προς σημείο με αυτόματη επιβεβαίωση σε μπλοκ 3 χαρακτήρων.

FEC = εκπομπή χωρίς επιστροφή· ο δέκτης διορθώνει συγκρίνοντας τη διπλή μετάδοση.

Παραμένει επίσημο μέσο GMDSS για γραπτά μηνύματα κινδύνου σε MF/HF.

Η τοπική εκτύπωση ΔΕΝ σημαίνει επιτυχή λήψη στο άλλο άκρο.

Συνηθισμένα λάθη

Χρήση ARQ για εκπομπή προς όλους τους σταθμούς (σωστός τρόπος είναι FEC).

Λήθη ότι η διάδοση HF μπορεί να εμποδίσει την ολοκλήρωση ζεύξης ARQ.

Σύγχυση τοπικής εκτύπωσης με απομακρυσμένη επιβεβαίωση.

Μη καταγραφή στο ημερολόγιο μηνύματος που στάλθηκε με NBDP.

Δοκιμάστε τις γνώσεις σας

Δοκιμάστε τις γνώσεις σας και αποδείξτε την κυριαρχία.

Τελευταία αναθεώρηση: 20 Μαΐου 2026