La Règle 31 du RIPAM (COLREG 1972) dispose que, lorsqu'il est impossible en pratique à un hydravion ou à un engin WIG de montrer des feux et marques ayant les caractéristiques ou les positions prescrites dans la Partie C, il doit montrer des feux et marques dont les caractéristiques et les positions s'en rapprochent autant que possible.
Séquence de reconnaissance
Classez d'abord l'état du navire : faisant route, avec erre, stoppé, au mouillage, échoué, en remorquage, en pêche, en pilotage ou en situation spéciale.
Lisez les feux spéciaux verticalement de haut en bas avant d'utiliser les feux de côté et le feu de poupe pour confirmer l'aspect.
Confirmez ensuite la réponse avec la marque de jour, la longueur du navire et tout signal supplémentaire comme les feux de remorquage, l'éclairage du pont ou un cylindre.
Points clés d'examen
Évitez d'identifier un navire d'après une seule couleur.
Beaucoup d'erreurs viennent d'un feu rouge aperçu et d'une réponse donnée avant d'avoir vérifié le schéma complet.
Si la question mentionne 'avec erre', 'faisant route mais stoppé', 'au mouillage' ou 'échoué', cette formulation détermine généralement les feux ou marques supplémentaires.
Points clés
Les hydravions doivent montrer des feux aussi conformes que possible aux règles
Les engins WIG sont aussi couverts par cette règle
Les limites pratiques sont reconnues
Erreurs courantes
Supposer que les hydravions sont dispensés des feux de navigation
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
Autres règles de cette Partie
- Navires de pêcheLes navires de pêche montrent vert sur blanc lorsqu'ils chalutent, rouge sur blanc pour les autres pêches, et les feux de côté plus le feu de poupe lorsqu'ils ont de l'erre.
- Navires qui ne sont pas maîtres de leur manœuvre ou à capacité de manœuvre restreinteUn navire qui n'est pas maître de sa manœuvre montre deux feux rouges visibles sur tout l'horizon superposés verticalement. Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre rouge-blanc-rouge.
- Navires handicapés par leur tirant d'eauUn navire handicapé par son tirant d'eau peut montrer trois feux rouges visibles sur tout l'horizon superposés verticalement, ou une marque cylindrique de jour.
- Bateaux-pilotesUn bateau-pilote en service montre, en tête de mât, des feux visibles sur tout l'horizon blanc sur rouge. Lorsqu'il fait route, il montre aussi les feux de côté et le feu de poupe.
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