Système de balisage AISM
La région B comprend les Amériques à l'exception du Groenland, ainsi que le Japon, la Corée du Sud, Taïwan et les Philippines. Le Groenland et Guam utilisent la région A. Consultez les cartes marines locales pour les exceptions concernant les îles et les territoires.
A/BRégion IALA A vs Région B — ce qui change vraiment
Région A vs Région B — côte à côte
1Marques latérales IALA (régions A et B)Bords de chenal — les marques sur lesquelles les régions A et B diffèrent.
2Marques cardinales IALAMarques noires et jaunes avec voyants — le côté du danger par lequel passer en sécurité.
3Marques de danger isolé IALANoires avec une ou plusieurs bandes rouges, deux sphères noires au sommet — eau tout autour.
4Marques d'eaux saines IALABandes verticales rouges et blanches — atterrissage et milieu de chenal.
5Marques spéciales IALAUne marque spéciale peut signaler un objet flottant dangereux comme MAtoN
6Bouée IALA de signalisation d'urgence d'épaveSignale de nouveaux dangers, y compris les épaves
Le système de balisage maritime IALA, en langage clair
Les régions IALA dans le monde
Région A
L'Europe, l'Afrique, la majeure partie de l'Asie, l'Australie et la Nouvelle-Zélande
Région B
Les Amériques, le Japon, la Corée du Sud, Taïwan et les Philippines
Consultez les cartes marines locales
Carte d'ensemble pour l'étude. Le Groenland et Guam utilisent la région A. Les zones grises restent sans classification ; consultez les cartes marines locales pour les exceptions concernant les îles et les territoires.
Asie de l'Est et Pacifique occidental
- Japon (B)
- Corée du Sud (B)
- Taïwan (B)
- Philippines (B)
- Guam (A)
Sources
La Corée du Nord reste sans classification, car les références de l'IALA et de la NGA divergent. Les îles du Pacifique dont la région n'a pas été vérifiée sont également en gris.
Le Système de balisage maritime de l’IALA harmonise les aides fixes et flottantes à la navigation. La recommandation R1001 en vigueur est l’édition 2.0 de juin 2023. L’IALA est une organisation intergouvernementale depuis le 22 août 2024.
Ce site traite des marques latérales, cardinales, de danger isolé, d’eaux saines, spéciales et d’urgence d’épave. R1001 couvre également d’autres aides, dont les phares. Les marques spéciales peuvent être des aides mobiles signalant des objets flottants dangereux ; les bouées d’urgence peuvent signaler d’autres dangers nouveaux que les épaves.
Les couleurs des marques latérales changent : dans la région A, les marques de bâbord sont rouges et celles de tribord vertes ; dans la région B, bâbord est vert et tribord rouge, dans le sens conventionnel du balisage. Les autres familles de marques utilisent le même système dans les deux régions.
Région A vs région B — ce qui change vraiment
| Aspect | Région A | Région B |
|---|---|---|
| Couleur de la marque de bâbord | Rouge (forme cylindrique) | Verte (forme cylindrique) |
| Couleur de la marque de tribord | Verte (forme conique) | Rouge (forme conique) |
| Moyen mnémotechnique | « Rouge à droite en allant VERS la mer » | « Rouge à droite en rentrant de la mer » |
| Marques cardinales | Identiques — mêmes couleurs, mêmes voyants, mêmes feux | Identiques — mêmes couleurs, mêmes voyants, mêmes feux |
| Danger isolé / eaux saines / spécial / épave | Identiques dans le monde entier | Identiques dans le monde entier |
| Pays (exemples) | Royaume-Uni, Espagne, France, Italie, Grèce, Inde, Australie, Afrique du Sud | États-Unis, Canada, Mexique, Brésil, Japon, Corée du Sud, Philippines |