Examens nautiques par pays

Chaque pays applique ses propres règles ; ce site traite certains thèmes communs comme le RIPAM (COLREG 1972) et le balisage AISM. Nous ajoutons le contexte et les limites propres à chaque pays. Choisissez votre examen :

Le permis bateau en France

Tout bateau à moteur de plus de 4,5 kW (6 ch) exige un permis ; la navigation à la voile sans moteur en mer n'en exige pas, mais un voilier utilisant un moteur au-delà de ce seuil sur les eaux intérieures doit avoir l'option eaux intérieures. L'option côtière couvre jusqu'à 6 milles d'un abri, l'extension hauturière supprime cette limite et les eaux intérieures ont leur propre option. Épreuve théorique : 40 questions, 35 bonnes réponses pour réussir.

Source: mer.gouv.fr — Le permis plaisance (consultée le 09/09/2026)

Par où commencer

Vous ne savez pas quel permis il vous faut ?Permis bateau dans 24 pays : seuils, niveaux, âge minimum et sources officielles.

France

Europe

ICC — Certificat international de conducteur de bateau de plaisance
L'ICC est un certificat de compétence délivré par une autorité habilitée ; sa reconnaissance dépend de l'État du pavillon ou côtier, du bateau et de l'usage prévu, et n'est jamais automatique à l'étranger.

International

STCW II/1 — Officier chargé du quart à la passerelle
La règle STCW II/1 fixe les normes minimales obligatoires de l'OMI pour la certification, par l'État du pavillon, des officiers chargés du quart à la passerelle à bord des navires de 500 GT ou plus, sous réserve des limites du brevet et du service.

Examens blancs chronométrés

Testez-vous sur une matière contre la montre. Ce sont des examens d'entraînement de ce site, pas un examen officiel.

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De quel examen nautique avez-vous réellement besoin ?

Chaque pays a ses propres règles. Ce site traite certains thèmes communs comme le RIPAM (COLREG 1972) et le balisage AISM, avec les limites nationales.

Les examens sont regroupés par région et autorité. Si votre pays manque, comparez les conditions avec les voies ICC, RYA ou USCG ; aucune ne remplace automatiquement le titre national.

Ces pages aident à réviser des thèmes sélectionnés ; vérifiez toujours le programme complet auprès de l'autorité compétente.

Choisir un examen — questions fréquentes

Quel titre de plaisance est le plus facile ?

Cela dépend du pays, des eaux, du bateau et de votre éligibilité. ICC, RYA et titres nationaux ont des conditions différentes ; l'OUPV de l'USCG est un titre commercial américain.

Mon titre est-il valable dans d'autres pays ?

Après vérification seulement. Pour l'ICC, contrôlez l'État émetteur et l'État de destination, le bateau et l'usage ; les autres titres ne sont pas automatiquement reconnus.

Puis-je tout préparer en ligne ?

Le site permet de réviser certains thèmes théoriques. Le programme complet, la formation pratique, le service en mer et l'examen dépendent de l'école ou de l'autorité compétente.

Les examens STCW sont-ils des examens de plaisance ?

Non. STCW fixe des normes internationales minimales de formation, de certification et de veille des gens de mer. La règle II/1 concerne les officiers chargés du quart à la passerelle sur les navires de mer de 500 GT ou plus, avec formation approuvée, évaluation et service en mer selon les exigences de l’État du pavillon. Ce site aide à réviser et ne délivre pas de brevet professionnel.