La Règle 23 du RIPAM (COLREG 1972) précise les feux des navires à propulsion mécanique faisant route.
- 1un feu de tête de mât à l'avant
- 2un deuxième feu de tête de mât sur l'arrière du premier et plus haut que lui — sauf qu'un navire de moins de 50 mètres de longueur n'est pas tenu de montrer ce feu, mais peut le faire
- 3des feux de côté — rouge (bâbord) et vert (tribord)
- 4un feu de poupe
- 1Un navire à propulsion mécanique de moins de 12 mètres de longueur peut, au lieu des feux du paragraphe (a), montrer un feu blanc visible sur tout l'horizon et des feux de côté.
- 2Un navire à propulsion mécanique de moins de 7 mètres de longueur dont la vitesse maximale ne dépasse pas 7 noeuds peut, au lieu des feux du paragraphe (a), montrer un feu blanc visible sur tout l'horizon et doit, si possible, montrer aussi des feux de côté.
- 3Le feu de tête de mât ou le feu blanc visible sur tout l'horizon d'un navire à propulsion mécanique de moins de 12 mètres peut être décalé de l'axe longitudinal si son installation dans cet axe n'est pas possible, à condition que les feux de côté soient combinés dans un seul fanal placé dans l'axe longitudinal (ou aussi près que possible de la même ligne longitudinale que le feu de tête de mât/feu blanc visible sur tout l'horizon).
Une illustration 3D interactive est affichée ici. Le même contenu est décrit dans le texte de la règle et les points clés ci-dessous.
Séquence de reconnaissance
Classez d'abord l'état du navire : faisant route, avec erre, stoppé, au mouillage, échoué, en remorquage, en pêche, en pilotage ou en situation spéciale.
Lisez les feux spéciaux verticalement de haut en bas avant d'utiliser les feux de côté et le feu de poupe pour confirmer l'aspect.
Confirmez ensuite la réponse avec la marque de jour, la longueur du navire et tout signal supplémentaire comme les feux de remorquage, l'éclairage du pont ou un cylindre.
Points clés d'examen
Évitez d'identifier un navire d'après une seule couleur.
Beaucoup d'erreurs viennent d'un feu rouge aperçu et d'une réponse donnée avant d'avoir vérifié le schéma complet.
Si la question mentionne 'avec erre', 'faisant route mais stoppé', 'au mouillage' ou 'échoué', cette formulation détermine généralement les feux ou marques supplémentaires.
Points clés
Les navires de 50 m et plus doivent montrer deux feux de tête de mât
Les navires à propulsion mécanique ≥12 m montrent feu(x) de tête de mât + feux de côté + feu de poupe; les plus petits ont des options simplifiées au (d)
Le deuxième feu de tête de mât doit être plus haut que le feu avant
Les aéroglisseurs montrent un feu jaune à éclats supplémentaire
Les engins WIG au décollage/atterrissage/en vol bas: feu rouge à éclats de forte intensité supplémentaire
Un navire à propulsion mécanique <12 m peut montrer 1 feu blanc visible sur tout l'horizon + feux de côté au lieu du feu de tête de mât + feu de poupe
Un navire à propulsion mécanique <7 m avec vitesse max ≤7 nd peut montrer seulement un feu blanc visible sur tout l'horizon, avec feux de côté si possible
Erreurs courantes
Installer inutilement deux feux de tête de mât sur de petits navires
Confondre la position verticale du feu de tête de mât avant et du feu arrière
Oublier que les navires <12 m disposent d'une option de feux simplifiée (un seul feu blanc visible sur tout l'horizon + feux de côté)
Oublier l'option encore plus simple pour <7 m + ≤7 nd (un seul feu blanc visible sur tout l'horizon, feux de côté si possible)
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
Autres règles de cette Partie
- Application (feux)Les règles relatives aux feux doivent être observées du coucher au lever du soleil et par visibilité réduite.
- Définitions (feux)Définit le feu de tête de mât, les feux de côté, le feu de poupe, le feu de remorquage, le feu visible sur tout l'horizon et le feu à éclats.
- Navires à voile faisant route et navires à l'avironLes navires à voile montrent des feux de côté et un feu de poupe. Ils peuvent aussi montrer, à titre facultatif, des feux visibles sur tout l'horizon rouge sur vert en tête de mât.
- Navires de pêcheLes navires de pêche montrent vert sur blanc lorsqu'ils chalutent, rouge sur blanc pour les autres pêches, et les feux de côté plus le feu de poupe lorsqu'ils ont de l'erre.
Dernière révision: