La Règle 11 indique que les règles de la Section II (Règles 11 à 18) s'appliquent seulement aux navires en vue l'un de l'autre. Deux navires sont "en vue" lorsque l'un peut être observé visuellement depuis l'autre. Une observation radar seule ne constitue pas une situation de navires "en vue".
Approche STCW du quart passerelle
Déterminez d'abord l'applicabilité avant de manœuvrer : les règles 4 à 10 du RIPAM s'appliquent par toute visibilité, les règles 11 à 18 seulement entre navires en vue l'un de l'autre, et la règle 19 régit les rencontres au radar seul par visibilité réduite.
Construisez l'image du trafic avec la vue, l'ouïe, le radar/ARPA et le contexte de la carte.
Ne laissez pas l'AIS ni un relèvement isolé remplacer la veille systématique.
Après la manœuvre, continuez à surveiller le relèvement, la distance, le CPA/TCPA et la distance de passage jusqu'à ce que l'autre navire soit définitivement paré et clair.
Points clés d'examen
Commencez chaque scénario en classant la rencontre : rattrapage, routes directement opposées, routes qui se croisent, chenal étroit, dispositif de séparation du trafic ou visibilité réduite.
Si deux règles semblent se contredire, vérifiez bien l'ordre : les obligations du navire qui en rattrape un autre subsistent, et la règle 2 continue d'exiger les bonnes pratiques du marin.
Points clés
La Section II s'applique seulement lorsque les navires peuvent se voir visuellement
Un contact radar seul ne signifie pas que les navires sont "en vue"
Par visibilité réduite, c'est la Section III (Règle 19) qui s'applique
Erreurs courantes
Appliquer les règles de routes qui se croisent ou de rattrapage lorsqu'un contact n'est détecté qu'au radar
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
Autres règles de cette Partie
- RattrapageTout navire qui en rattrape un autre doit s'écarter de la route du navire rattrapé.
- Routes directement opposéesLorsque deux navires à propulsion mécanique font des routes directement opposées, chacun doit venir sur tribord afin de passer bâbord sur bâbord.
- Routes qui se croisentLorsque deux navires à propulsion mécanique font des routes qui se croisent, le navire qui voit l'autre sur son tribord doit s'écarter.
- Manœuvre du navire non privilégiéTout navire tenu de s'écarter doit, autant que possible, prendre de bonne heure une manœuvre franche pour se tenir largement à l'écart.
Dernière révision: