La Règle 29 du RIPAM (COLREG 1972) traite des feux des bateaux-pilotes.
Une illustration 3D interactive est affichée ici. Le même contenu est décrit dans le texte de la règle et les points clés ci-dessous.
Séquence de reconnaissance
Classez d'abord l'état du navire : faisant route, avec erre, stoppé, au mouillage, échoué, en remorquage, en pêche, en pilotage ou en situation spéciale.
Lisez les feux spéciaux verticalement de haut en bas avant d'utiliser les feux de côté et le feu de poupe pour confirmer l'aspect.
Confirmez ensuite la réponse avec la marque de jour, la longueur du navire et tout signal supplémentaire comme les feux de remorquage, l'éclairage du pont ou un cylindre.
Points clés d'examen
Évitez d'identifier un navire d'après une seule couleur.
Beaucoup d'erreurs viennent d'un feu rouge aperçu et d'une réponse donnée avant d'avoir vérifié le schéma complet.
Si la question mentionne 'avec erre', 'faisant route mais stoppé', 'au mouillage' ou 'échoué', cette formulation détermine généralement les feux ou marques supplémentaires.
Points clés
Feux visibles sur tout l'horizon blanc sur rouge en tête de mât lorsqu'il est en service
Feux de navigation normaux (feux de côté, feu de poupe) lorsqu'il fait route
Feux de mouillage normaux lorsqu'il est au mouillage
Montre les feux ordinaires lorsqu'il n'est pas en service de pilotage
Erreurs courantes
Confondre les feux des bateaux-pilotes avec ceux d'autres navires spéciaux
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
Autres règles de cette Partie
- Navires à voile faisant route et navires à l'avironLes navires à voile montrent des feux de côté et un feu de poupe. Ils peuvent aussi montrer, à titre facultatif, des feux visibles sur tout l'horizon rouge sur vert en tête de mât.
- Navires de pêcheLes navires de pêche montrent vert sur blanc lorsqu'ils chalutent, rouge sur blanc pour les autres pêches, et les feux de côté plus le feu de poupe lorsqu'ils ont de l'erre.
- Navires qui ne sont pas maîtres de leur manœuvre ou à capacité de manœuvre restreinteUn navire qui n'est pas maître de sa manœuvre montre deux feux rouges visibles sur tout l'horizon superposés verticalement. Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre rouge-blanc-rouge.
- HydravionsLorsqu'il n'est pas possible pour un hydravion de montrer des feux ayant exactement les caractéristiques prescrites, il doit montrer des feux aussi proches que possible.
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