IALACOLREG
22

Portée lumineuse des feux

Portées lumineuses minimales selon la longueur du navire (tableau).

La Règle 22 du RIPAM (COLREG 1972) fixe les portées lumineuses minimales des feux de navigation selon la longueur du navire. Les feux prescrits par ces règles doivent avoir l'intensité prévue à la section 8 de l'annexe I afin d'être visibles aux distances minimales suivantes:

Sur les navires d'une longueur égale ou supérieure à 50 mètres:

  • Feu de tête de mât — 6 M
  • Feu de côté — 3 M
  • Feu de poupe — 3 M
  • Feu de remorquage — 3 M
  • Feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l'horizon — 3 M

Sur les navires d'une longueur égale ou supérieure à 12 mètres mais inférieure à 50 mètres:

  • Feu de tête de mât — 5 M (sauf si la longueur du navire est inférieure à 20 mètres — 3 M)
  • Feu de côté — 2 M
  • Feu de poupe — 2 M
  • Feu de remorquage — 2 M
  • Feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l'horizon — 2 M

Sur les navires d'une longueur inférieure à 12 mètres:

  • Feu de tête de mât — 2 M
  • Feu de côté — 1 M
  • Feu de poupe — 2 M
  • Feu de remorquage — 2 M
  • Feu blanc, rouge, vert ou jaune visible sur tout l'horizon — 2 M

Sur les navires ou objets remorqués peu visibles, partiellement immergés: - Feu blanc visible sur tout l'horizon — 3 M

Séquence de reconnaissance

Classez d'abord l'état du navire : faisant route, avec erre, stoppé, au mouillage, échoué, en remorquage, en pêche, en pilotage ou en situation spéciale.

Lisez les feux spéciaux verticalement de haut en bas avant d'utiliser les feux de côté et le feu de poupe pour confirmer l'aspect.

Confirmez ensuite la réponse avec la marque de jour, la longueur du navire et tout signal supplémentaire comme les feux de remorquage, l'éclairage du pont ou un cylindre.

Points clés d'examen

Évitez d'identifier un navire d'après une seule couleur.

Beaucoup d'erreurs viennent d'un feu rouge aperçu et d'une réponse donnée avant d'avoir vérifié le schéma complet.

Si la question mentionne 'avec erre', 'faisant route mais stoppé', 'au mouillage' ou 'échoué', cette formulation détermine généralement les feux ou marques supplémentaires.

Points clés

1

Navires ≥50 m: feu de tête de mât 6 M, tous les autres feux 3 M

2

Navires 12-<50 m: feu de tête de mât 5 M (3 M si <20 m), feux de côté/de poupe/visibles sur tout l'horizon 2 M

3

Navires <12 m: feu de tête de mât 2 M, feux de côté 1 M, feu de poupe/feux visibles sur tout l'horizon 2 M

4

Objets remorqués peu visibles: feu blanc visible sur tout l'horizon 3 M

Erreurs courantes

Utiliser des feux trop faibles qui n'atteignent pas la portée minimale requise

Oublier la réduction du feu de tête de mât à 3 M pour les navires de 12 à 20 m

Oublier que, sur les navires <12 m, la portée des feux de côté (1 M) est inférieure à celle du feu de poupe (2 M)

Testez vos connaissances

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