Signaux sonores et lumineux

Signaux sonores — les trois familles à connaître

Signaux au sifflet en un coup d’œil

Entraînez-vous aux signaux

• Règle 34 — Signaux de manœuvre et d’avertissementVocabulaire de sons brefs utilisé lorsque les navires sont en vue l’un de l’autre.
• Règle 35 — Visibilité réduite (signaux de brume)Rythmes de sons prolongés, coups de cloche, séquences de gong.
• Règle 36 — Signaux destinés à attirer l’attentionSignaux lumineux ou sonores qui ne peuvent être confondus avec aucune autre règle.
• Règle 37 — Signaux de détresseAnnexe IV — tous les signaux de détresse reconnus internationalement.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un son bref et un son prolongé ?

Un son bref dure environ une seconde. Un son prolongé dure quatre à six secondes. La règle 32(b) définit les deux. La distinction est essentielle : un son bref signifie « je viens sur tribord » (règle 34), mais un son prolongé toutes les deux minutes est le signal de brume d’un navire à propulsion mécanique faisant route (règle 35). Même son unique, deux significations complètement différentes — le contexte (visibilité) décide.

Que signifient cinq sons brefs ?

Cinq sons brefs et rapides ou plus au sifflet signifient « je ne comprends pas vos intentions » ou « je doute que l’autre navire prenne des mesures suffisantes pour éviter l’abordage » (règle 34(d)). Ils peuvent être complétés par un signal lumineux d’au moins cinq éclats brefs et rapides. C’est le seul signal sonore « interrogatif » du RIPAM.

Quel signal sonore un navire au mouillage doit-il émettre dans la brume ?

Un navire au mouillage doit sonner rapidement la cloche pendant environ cinq secondes à des intervalles ne dépassant pas une minute (règle 35(g)). S’il mesure 100 m ou plus, la cloche est sonnée à l’avant et un gong est sonné à l’arrière pendant cinq secondes. Un navire échoué ajoute trois coups de cloche distincts immédiatement avant et après la sonnerie rapide.

Quand dois-je émettre un signal de brume ?

Dans ou près d’une zone de visibilité réduite, de jour comme de nuit (règle 35). La « visibilité réduite » est définie à la règle 3(l) comme toute condition où la visibilité est limitée par brouillard, brume, neige, fortes averses, tempêtes de sable ou toute autre cause analogue. Les signaux sont émis AUX INTERVALLES PRESCRITS — pas à la demande — et continuent jusqu’à l’amélioration des conditions.

Le code Morse SOS reste-t-il un signal de détresse valide ?

Oui. La règle 37 et l’annexe IV(a)(xiv) citent explicitement « le signal d’alarme radiotélégraphique » et le SOS émis par tout moyen de signalisation comme signaux de détresse reconnus. La liste complète de l’annexe IV comprend 17 signaux visuels et sonores, des fusées et flammes à la fumée orange et au signal des bras levés et abaissés — tous valides, tous à reconnaître.