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Marques de danger isolé IALA

Les marques de danger isolé sont placées sur un danger isolé avec de l'eau navigable tout autour, ou mouillées au-dessus de lui. Le danger est d'étendue limitée.

  • Couleur : noire avec une ou plusieurs bandes horizontales rouges
  • Voyant : deux sphères noires superposées verticalement
  • Feu : blanc, à éclats groupés (2) — deux éclats
  • Forme : charpente ou espar

Les navires peuvent passer d'un côté ou de l'autre, mais doivent rester bien à l'écart de la marque elle-même, car le danger se trouve directement dessous ou tout près.

Une illustration 3D interactive est affichée ici. Le même contenu est décrit dans le texte de la règle et les points clés ci-dessous.

Ordre de lecture du balisage

Lisez la marque dans un ordre fixe : voyant, motif de couleurs, rythme du feu, signification sur la carte, puis le côté sain ou l'action requise.

Confirmez le sens conventionnel du balisage sur la carte ou dans le plan de pilotage avant de décider d'un traitement bâbord ou tribord.

Considérez chaque marque comme une aide parmi d'autres.

Recoupez-la avec la sonde, la position, le radar, les relèvements visuels et la route prévue.

Points clés d'examen

Pour les marques cardinales, utilisez d'abord les cônes, puis les bandes de couleur, puis le moyen mnémotechnique du rythme.

Si les trois concordent, la réponse est généralement sûre.

Pour les marques latérales, la région ne change que les couleurs, pas l'idée centrale : la marque indique toujours le côté du chenal dans le sens conventionnel du balisage.

Points clés

1

Le danger se trouve directement sous la marque

2

Il y a de l'eau navigable tout autour de la marque

3

Deux boules noires comme voyant

4

Feu blanc : éclats groupés (2)

Erreurs courantes

Passer trop près de la marque — le danger est juste dessous

La confondre avec une marque cardinale, qui indique la direction de l'eau saine

Testez vos connaissances

Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.

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