La Règle 27 du RIPAM (COLREG 1972) prescrit les feux des navires qui ne sont pas maîtres de leur manœuvre et des navires à capacité de manœuvre restreinte.
Marques de jour: un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre montre deux boules superposées verticalement. Un navire à capacité de manœuvre restreinte montre boule-bicône-boule superposés verticalement.
Une illustration 3D interactive est affichée ici. Le même contenu est décrit dans le texte de la règle et les points clés ci-dessous.
Séquence de reconnaissance
Classez d'abord l'état du navire : faisant route, avec erre, stoppé, au mouillage, échoué, en remorquage, en pêche, en pilotage ou en situation spéciale.
Lisez les feux spéciaux verticalement de haut en bas avant d'utiliser les feux de côté et le feu de poupe pour confirmer l'aspect.
Confirmez ensuite la réponse avec la marque de jour, la longueur du navire et tout signal supplémentaire comme les feux de remorquage, l'éclairage du pont ou un cylindre.
Points clés d'examen
Évitez d'identifier un navire d'après une seule couleur.
Beaucoup d'erreurs viennent d'un feu rouge aperçu et d'une réponse donnée avant d'avoir vérifié le schéma complet.
Si la question mentionne 'avec erre', 'faisant route mais stoppé', 'au mouillage' ou 'échoué', cette formulation détermine généralement les feux ou marques supplémentaires.
Points clés
Pas maître de sa manœuvre: deux feux rouges visibles sur tout l'horizon superposés (jour: deux boules)
Capacité de manœuvre restreinte: feux visibles sur tout l'horizon rouge-blanc-rouge (jour: boule-bicône-boule)
Les navires de dragage montrent rouge du côté obstrué, vert du côté libre
Feux de côté/feu de poupe seulement lorsqu'ils ont de l'erre
Erreurs courantes
Confondre les feux d'un navire qui n'est pas maître de sa manœuvre (rouge-rouge) avec ceux d'un navire à capacité de manœuvre restreinte (rouge-blanc-rouge)
Oublier que ces navires ne montrent les feux de côté que lorsqu'ils ont de l'erre
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
Autres règles de cette Partie
- Remorquage et poussageLes navires qui remorquent ou poussent montrent des feux de tête de mât supplémentaires et un feu de remorquage jaune. Trois feux de tête de mât si le convoi remorqué dépasse 200 m.
- Navires à voile faisant route et navires à l'avironLes navires à voile montrent des feux de côté et un feu de poupe. Ils peuvent aussi montrer, à titre facultatif, des feux visibles sur tout l'horizon rouge sur vert en tête de mât.
- Bateaux-pilotesUn bateau-pilote en service montre, en tête de mât, des feux visibles sur tout l'horizon blanc sur rouge. Lorsqu'il fait route, il montre aussi les feux de côté et le feu de poupe.
- Navires au mouillage et navires échouésLes navires au mouillage montrent un feu blanc visible sur tout l'horizon à l'avant et un autre à l'arrière, plus bas. Les navires échoués montrent en plus deux feux rouges visibles sur tout l'horizon.
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